Forraje Segadoras de discos Segadoras de tambores Rastrillos henificadores Hileradores Remolques autocargadores con alimentadores Ensiladoras con rotor de carga

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TORRO

JUMBO

JUMBO Combiline Cosechadoras de maíz

Cultivo del suelo Nuevo Referencias Downloads

Ensiladoras con rotor de carga

JUMBO Combiline

El remolque combinado de Pöttinger

Tipos

Especificaciones Técnicas

	JUMBO 6010 L combiline	JUMBO 6010 D combiline
Longitud	9460 mm	9460 mm
Ancho	2570 mm	2570 mm
Altura con neumáticos de 22,5"	3765 mm	3765 mm
Altura con neumáticos de 26,5"	3885 mm	3885 mm
Altura de la plataforma con neumáticos de 22,5"	1460 mm	1460 mm
Altura de la plataforma con neumáticos de 26,5"	1580 mm	1580 mm
	4 Udad.	4 Udad.
Superficie de carga	6.550 x 2.300 mm	6.270 x 2.300 mm
Volumen de carga con compactación media	60 m³	60 m³
Volumen de carga (DIN 11741)	33,8 m³	32,3 m³
Número de cuchillas máx.	45 Udad.	45 Udad.
Longitud de corte teórica	34 mm	34 mm
Ancho del pick-up	2000 mm	2000 mm
Ancho de vía	1950 mm	1950 mm
Peso con equipamiento básico	8990 kg	9540 kg
Mecanismo de transporte	Eje tándem	Eje tándem
Peso total autorizado (serie)	21000 kg	21000 kg
Peso total autorizado máx.	24000 kg	24000 kg

	JUMBO 6610 L combiline	JUMBO 6610 D combiline
Longitud	10140 mm	10140 mm
Ancho	2810 mm	2810 mm
Altura con neumáticos de 22,5"	3830 mm	3830 mm
Altura con neumáticos de 26,5"	3930 mm	3930 mm
Altura de la plataforma con neumáticos de 22,5"	1525 mm	1525 mm
Altura de la plataforma con neumáticos de 26,5"	1625 mm	1625 mm
	4 Udad.	4 Udad.
Superficie de carga	7.235 x 2.300 mm	6.955 x 2.300 mm
Volumen de carga con compactación media	66 m³	66 m³
Volumen de carga (DIN 11741)	37,3 m³	35,8 m³
Número de cuchillas máx.	45 Udad.	45 Udad.
Longitud de corte teórica	34 mm	34 mm
Ancho del pick-up	2000 mm	2000 mm
Ancho de vía	2050 mm	2050 mm
Peso con equipamiento básico	9150 kg	9700 kg
Mecanismo de transporte	Eje tándem	Eje tándem
Peso total autorizado (serie)	21000 kg	21000 kg
Peso total autorizado máx.	24000 kg	24000 kg

	JUMBO 7210 L combiline	JUMBO 7210 D combiline
Longitud	10820 mm	10820 mm
Ancho	2810 mm	2810 mm
Altura con neumáticos de 22,5"	3880 mm	3880 mm
Altura con neumáticos de 26,5"	3990 mm	3990 mm
Altura de la plataforma con neumáticos de 22,5"	1575 mm	1575 mm
Altura de la plataforma con neumáticos de 26,5"	1675 mm	1675 mm
	6 Udad.	6 Udad.
Superficie de carga	7.920 x 2.300 mm	7.640 x 2.300 mm
Volumen de carga con compactación media	72 m³	72 m³
Volumen de carga (DIN 11741)	40,8 m³	39,3 m³
Número de cuchillas máx.	45 Udad.	45 Udad.
Longitud de corte teórica	34 mm	34 mm
Ancho del pick-up	2000 mm	2000 mm
Ancho de vía	2100 mm	2100 mm
Peso con equipamiento básico	10600 kg	11150 kg
Mecanismo de transporte	Eje tándem	Eje tándem
Peso total autorizado (serie)	23000 kg	23000 kg
Peso total autorizado máx.	31000 kg	31000 kg

	JUMBO 10010 L combiline
Longitud	11990 mm
Ancho	2810 mm
Altura con neumáticos de 22,5"	3785 mm
Altura con neumáticos de 26,5"	4000 mm
Altura de la plataforma con neumáticos de 22,5"	1460 mm
Altura de la plataforma con neumáticos de 26,5"	1675 mm
	6 Udad.
Superficie de carga	9.230 x 2.300 mm
Volumen de carga con compactación media	100 m³
Volumen de carga (DIN 11741)	47,3 m³
Número de cuchillas máx.	45 Udad.
Longitud de corte teórica	34 mm
Ancho del pick-up	2000 mm
Ancho de vía	1950 mm
Peso con equipamiento básico	11950 kg
Mecanismo de transporte	Eje Tridem
Peso total autorizado (serie)	31000 kg
Peso total autorizado máx.	31000 kg

Debido al desarrollo técnico, las dimensiones y los pesos están indicados sin compromiso y pueden variar según los países.

Equipamiento de serie

JUMBO 6010 combiline

Mecanismo de transporte	Eje tándem
Eje	Eje direccional
Suspensión del mecanismo de transporte	Resortes parabólicos
Velocidad de marcha máx.	60 km/h
Guardabarros	Sí
Sistema de frenos	Freno de aire a presión específico nacional con regulador ALB o freno hidráulico
Neumáticos - Perfil	600/50R22,5 Country King
Suspensión	Lanza de enganche acodada hidráulica
Lanza	Bajo
Cáncamo	Acoplamiento esférico K80
Carga de apoyo	3000 kg
Amortiguador en la lanza de enganche	Sí
Cardán	Gran ángulo en ambos lados, Con embrague de levas
Perfil de cardán	1 3/8" de 6 piezas
Cardán - Protección	2500 Nm
Velocidad de toma de fuerza	1000 U/min
Pick-up	Con rodillo
Rueda palpadora	Rueda direccionable
Grupo de carga	POWERMATIC+
Número de cuchillas	Número de cuchillas completo
Barra de cuchillas	Plegable hidráulicamente Orientable hacia los laterales - Easy Move Sistema central de desbloqueo de las cuchillas
Barra de cuchillas (opcional)	Deflector de suciedad
Estructura	Estructura totalmente de acero Combiline con tapa frontal de tres funciones
Dispositivo automático de carga	Puntos de medición en el enrejado frontal y en la tapa de compactación del forraje
Iluminación	Iluminación del espacio de carga
Pared posterior	Pared posterior hidráulica
Manejo	Mando cómodo electrónico Power Control
Conexión hidráulica	1 x Load Sensing 2 x De doble efecto 1 x De acción simple con retorno
Conexión eléctrica	1 x Conector de luz de 7 polos 1 x Conector Cobo de 2 polos

JUMBO 6610 combiline

Mecanismo de transporte	Eje tándem
Eje	Eje direccional
Suspensión del mecanismo de transporte	Resortes parabólicos reforzados
Velocidad de marcha máx.	60 km/h
Guardabarros	Sí
Sistema de frenos	Freno de aire a presión específico nacional con regulador ALB o freno hidráulico
Neumáticos - Perfil	710/45R22,5
Suspensión	Lanza de enganche acodada hidráulica
Lanza	Bajo
Cáncamo	Acoplamiento esférico K80
Carga de apoyo	3000 kg
Cardán	Gran ángulo en ambos lados, Con embrague de levas
Perfil de cardán	1 3/8" de 6 piezas
Cardán - Protección	2500 Nm
Velocidad de toma de fuerza	1000 U/min
Pick-up	Con rodillo
Rueda palpadora	Rueda direccionable
Grupo de carga	POWERMATIC+
Número de cuchillas	Número de cuchillas completo
Barra de cuchillas	Plegable hidráulicamente Orientable hacia los laterales - Easy Move Sistema central de desbloqueo de las cuchillas
Barra de cuchillas (opcional)	Deflector de suciedad
Estructura	Estructura totalmente de acero Combiline con tapa frontal de tres funciones
Dispositivo automático de carga	Puntos de medición en el enrejado frontal y en la tapa de compactación del forraje
Iluminación	Iluminación del espacio de carga
Pared posterior	Pared posterior hidráulica
Manejo	Mando cómodo electrónico Power Control
Conexión hidráulica	1 x Load Sensing 2 x De doble efecto 1 x De acción simple con retorno
Conexión eléctrica	1 x Conector de luz de 7 polos 1 x Conector Cobo de 2 polos

JUMBO 7210 combiline

Mecanismo de transporte	Eje tándem
Eje	Eje direccional
Suspensión del mecanismo de transporte	Con suspensión hidroneumática
Velocidad de marcha máx.	60 km/h
Guardabarros	Sí
Sistema de frenos	Freno de aire a presión específico nacional con regulador ALB o freno hidráulico
Neumáticos - Perfil	710/45R22,5
Suspensión	Lanza de enganche acodada hidráulica
Lanza	Bajo
Cáncamo	Acoplamiento esférico K80
Carga de apoyo	3000 kg
Amortiguador en la lanza de enganche	Sí
Cardán	Gran ángulo en ambos lados, Con embrague de levas
Perfil de cardán	1 3/8" de 6 piezas
Cardán - Protección	2500 Nm
Velocidad de toma de fuerza	1000 U/min
Pick-up	Con rodillo
Rueda palpadora	Rueda direccionable
Grupo de carga	POWERMATIC+
Número de cuchillas	Número de cuchillas completo
Barra de cuchillas	Plegable hidráulicamente Orientable hacia los laterales - Easy Move Sistema central de desbloqueo de las cuchillas
Barra de cuchillas (opcional)	Deflector de suciedad
Estructura	Estructura totalmente de acero Combiline con tapa frontal de tres funciones
Dispositivo automático de carga	Puntos de medición en el enrejado frontal y en la tapa de compactación del forraje
Iluminación	Iluminación del espacio de carga
Pared posterior	Pared posterior hidráulica
Manejo	Mando cómodo electrónico Power Control
Conexión hidráulica	1 x Load Sensing 2 x De doble efecto 1 x De acción simple con retorno
Conexión eléctrica	1 x Conector de luz de 7 polos 1 x Conector Cobo de 2 polos

JUMBO 10010 combiline

Mecanismo de transporte	Eje Tridem
Eje	Eje de dirección forzada
Suspensión del mecanismo de transporte	Con suspensión hidroneumática
Velocidad de marcha máx.	60 km/h
Sistema de frenos	Freno de aire a presión específico nacional con regulador ALB o freno hidráulico
Neumáticos - Perfil	710/45R22,5 Cargo Xbib
Suspensión	Lanza de enganche acodada hidráulica
Lanza	Bajo
Carga de apoyo	4000 kg
Amortiguador en la lanza de enganche	Sí
Cardán	Gran ángulo en ambos lados, Con embrague de levas
Perfil de cardán	1 3/8" de 6 piezas
Cardán - Protección	2500 Nm
Velocidad de toma de fuerza	1000 U/min
Pick-up	Con rodillo
Rueda palpadora	Rueda direccionable
Grupo de carga	POWERMATIC+
Número de cuchillas	Número de cuchillas completo
Barra de cuchillas	Plegable hidráulicamente Orientable hacia los laterales - Easy Move Sistema central de desbloqueo de las cuchillas Deflector de suciedad
Estructura	Estructura totalmente de acero Combiline con tapa frontal de tres funciones
Dispositivo automático de carga	Puntos de medición en el enrejado frontal y en la tapa de compactación del forraje
Iluminación	Iluminación del espacio de carga
Pared posterior	Pared posterior hidráulica
Manejo	Mando cómodo electrónico Power Control
Conexión hidráulica	1 x Load Sensing 2 x De doble efecto 1 x De acción simple con retorno
Conexión eléctrica	1 x Conector de luz de 7 polos 1 x Conector Cobo de 2 polos

Técnica - peculiaridad

Pick-up pendular

El Pick-up ancho muestra una enorme capacidad de recogida, incluso en el caso de hileras de forraje cortado grandes y desiguales.
El Pick-up está equipado con seis barras de púas. El disco metálico de soporte central garantiza una elevada estabilidad. Las púas súper C de acero están atornilladas en los soportes de un perfil en U rígido. El perfil en U apoya las puas cuando se deben recoger elevadas masas de forraje.
La distancia reducida de 55 mm entre las púas permite una recogida segura del forraje incluso a altas velocidades de marcha.

Control de las púas en ambos lados

El Pick-up se controla mediante dos excéntricas de acero con núcleo macizo. En la carcasa está integrada una tapa de control. Los rodillos de control en forma de rodillos portantes de rodamientos de dos hileras con engrase permanente (diámetro de 40 mm) son resistentes y dimensionados para elevadas masas de forraje. Las púas del Pick-up están controladas de forma retardada, por lo que no originan daños en la capa de forraje, no proyectan partículas de tierra hacia arriba y no se produce un desgaste innecesario de las púas.

Novedosa suspensión pendular

Adaptación al suelo: Los remolques de las series JUMBO/TORRO disponen en ambos lados de ruedas palpadoras ajustables en altura en una posición optimizada en relación con el punto de ataque de las púas. Dos brazos portantes dispuestos de forma articulada garantizan la plena libertad de movimiento del Pick-up. Adicionalmente, un muelle proporciona una ligera presión de contacto para proteger al suelo y, siempre que se desee, una reducción hidráulica de la carga del Pick-up. El Pick-up se levanta hidráulicamente mediante un cilindro de elevación.

! Perfecto !

Adaptación perfecta al suelo

Equipamiento en serie con ruedas palpadoras (16x6,5-8). Las ruedas palpadoras exploran el suelo exactamente a la altura de acción de las púas y conducen el Pick-up perfectamente por cualquier depresión en el suelo. Las ruedas palpadoras facilitan una conducción especialmente suave por las curvas.

El rodillo transportador fomenta el flujo del forraje.

Una placa de desviación ajustable en altura con un rodillo transportador situado por delante de la misma garantiza incluso a altas velocidades de carga y material corto y húmedo un flujo perfecto del forraje.

Anchura del Pick-up :

TORRO Anchura del Pick-up : 1,85 m (1,77 m DIN)
JUMBO Anchura del Pick-up : 2,00 m (1,90 m DIN)

Grupo de carga Powermatic

La estructura del forraje influye en gran medida en la digestibilidad del mismo. Con el rotor debe conseguirse una compactación óptima del forraje y un elevado rendimiento de paso. El corazón del remolque autocargador de Pöttinger se llama Powermatic: fuerte, robusto y potente. El rotor está dimensionado para una potencia no limitada del tractor.

El cargador de forraje para ensilar
El rotor de carga Powermatic con un diámetro de 800 mm se compone de 8 series de púas. La disposición de las series de púas en espiral garantiza un proceso de carga sin sacudidas y sin picos del par de giro.
Las púas de transporte garantizan una recogida continua del material, un prensado previo uniforme del forraje y, de esta manera, un llenado completo del remolque autocargador.
El rotor de carga Powermatic está equipado en ambos lados con rodamientos cónicos. Éstos están situados en el lado de accionamiento entre el rotor y el engranaje, de esta manera se reduce la carga de los rodamientos.

Púas de transporte templadas

Las púas de transporte son de acero al boro de grano fino templado. JUMBO: 12 mm, TORRO: 10 mm.

Grupo de carga Powermatic

Rascadores

Rascadores en una posición especial

Los rascadores están individualmente enchufados y atornillados. La posición bien pensada de los rascadores en relación con las púas del rotor reduce la fuerza requerida. Los rascadores tienen una gran superficie y evitan que se aplaste el forraje.
Ancho de los rascadores : JUMBO : 18 mm, TORRO 20 mm.

і Fácil !

Mantenimiento fácil

Las púas anulares están enganchadas en el tambor interior. Es posible cambiar cada púa.

Menor demanda de potencia

Sencillo pero eficaz, un detalle técnico de la pared posterior de la prensa. Mediante un conducto de chapa de longitud reducida optimiza Pöttinger la entrega del material a ensilar del rotor al fondo rascador. Sobre todo bajo condiciones de servicio en un ambiente húmedo se consigue un tratamiento cuidadoso del forraje y se mejoran la carga uniforme y el vaciado del espacio de carga. Un detalle importante para el especialista: de esta manera se reduce la potencia requerida hasta en un 15%.

El mecanismo de corte

Un corte exacto y uniforme es la base para conseguir la mejor calidad del ensilado. La calidad de corte especial de los remolques de Pöttinger se confirma continuamente en informes de pruebas independientes.

Una solución de Pöttinger única en su clase: la barra de cuchillas desplegable convierte el cambio de cuchillas en un trabajo sencillo.

Mecanismo de corte de TORRO

Mecanismo de corte de JUMBO

Para desplegar la barra portacuchillas basta con pulsar una tecla en el lado izquierdo del remolque.
Soltar el perno de bloqueo y bajar la barra portacuchillas hacia un lado.
Desbloquear las cuchillas mediante la palanca de retención.

La protección de las cuchillas - Un detalle tranquilizador

Los tiempos de parada de las máquinas se vuelven cada vez más costosos debido a la presión ejercida por la falta de tiempo y la obligación de reducir gastos. Los cuerpos extraños son un peligro para el mecanismo de corte, elemento más importante de la máquina. Pöttinger protege el corazón de sus remolques autocargadores mediante su dispositivo innovador patentado de protección contra cuerpos extraños. Cada cuchilla está protegida individualmente.

Esquema protección de las cuchillas

Durante la recogida de cuerpos extraños, las piezas más pequeñas caen por entre el Pick-up y el Rotor.
El rotor presiona cuerpos extraños de mayor tamaño contra la cuchilla y mueve la misma brevemente de forma amortiguada en la dirección de transporte.
і El rodillo de disparo en el dorso de la cuchilla se levanta de su bloqueo y la cuchilla permite el paso del cuerpo extraño. La fuerza de resistencia, que opone la cuchilla, disminuye de golpe y protege la cuchilla !
Cuando el cuerpo extraño ha pasado por el mecanismo de corte, la fuerza elástica reconduce la cuchilla nuevamente a su posición inicial.

Lo especial de Pöttinger:

La fuerza de disparo es independiente del tamaño y punto de impacto del cuerpo extraño.

і Fácil !

1. Desbloquear

2. Sacar

3. Bajar la barra hacia un lado.

і Tajante !

El diseño original con el afilado ondulado

Las cuchillas son de acero templado para herramientas. El afilado ondulado unilateralmente prensado garantiza un corte exacto incluso con cuchillas más romas. Los paquetes de forraje no se arrancan, sino que se cortan limpiamente mediante un corte oblicuo. Las cuchillas alargadas cortan en toda su longitud.

Mecanismo de traslación - confort de marcha

Volúmenes de carga y velocidades de transporte cada vez mayores requieren mecanismos de traslación robustos que protegen el suelo. Pöttinger se ha ocupado intensamente de este problema. Neumáticos con una gran superficie de apoyo, el eje Tridem y un mecanismo de traslación único en su categoría con ocho ruedas son la respuesta.

Eje tándem con ballestas parabólicas hasta 20 t peso total

Resortes parabólicos con gran distancia entre los puntos de apoyo y balancín para la compensación en altura. Características de suspensión perfectas en el silo y marcha suave en el campo y en la carretera. Los brazos oscilantes longitudinales resistentes absorben las fuerzas de frenado y se hacen cargo del guiado de los ejes. Una ventaja de la suspensión con ballestas parabólicas y gran distancia entre los puntos de apoyo es el comportamiento de conducción mejorado en terrenos inclinados.

Larga distancia entre los puntos de apoyo de las ballestas

El sistema de frenado neumático con regulador ALB (regulación automática de la fuerza de frenado en función de la carga) en las cuatro ruedas garantiza un frenado seguro incluso a altas velocidades y con cargas pesadas. Opcionalmete disponible también con ABS.

Mecanismo de traslación Tridem

Protección del suelo con tres ejes (opcional para JUMBO)
La protección del suelo tiene la máxima prioridad. El mecanismo de traslación Tridem de Pöttinger distribuye elevadas cargas en una gran superficie de apoyo, de modo que la presión sobre el suelo se mantiene reducida. Hasta un peso total de 30 t..

Mecanismo de traslación Tridem

Un detalle especial es el gran alcance de la compensación de los ejes. Una suspensión hidroneumática facilita un recorrido de pendulación de los ejes de 270 mm. De esta manera es posible distribuir uniformemente la carga entre los ejes. El remolque se estabiliza y su marcha es más suave gracias al control independiente de los lados. Las investigaciones han demostrado que de esta manera se ahorra combustible. Como consecuencia de la compensación entre los ejes se consigue también un desgaste más uniforme de los frenos en todos los ejes.

Mecanismo de traslación con ocho ruedas

perfecta protección del suelo

Las máquinas pesadas y cargas mayores sobre las ruedas centran la atención cada vez más en el tema de la protección y conservación del suelo. El mecanismo de traslación con ocho ruedas reduce la compactación del suelo considerablemente. Hasta un peso total de 20/21 t .

Mecanismo de traslación con ocho ruedas

En este mecanismo de traslación, único en su tipo a escala mundial, las ruedas están montadas en ejes suspendidos de forma pendular. Los pares de ejes traseros siguen libremente a los delanteros y protegen de esta manera los neumáticos y la capa de forraje. Mediante una compensación hidráulica del nivel con un tope patentado de pendulación se consigue una distribución óptima de la presión. De esta manera aumenta claramente la aptitud para trabajos en terrenos inclinados.
La suspensión hidráulica optimiza el confort de conducción, y los sistemas de frenos hidráulicos o neumáticos garantizan una elevada capacidad de frenado incluso a altas velocidades de marcha.
Gracias a la altura inferior de la plataforma en comparación con los neumáticos de 26,5” se consigue un funcionamiento optimizado del rotor de carga.

Más informaciones sobre el mecanismo de traslación con ocho ruedas:

Prospekt 8-Rad Fahrwerk
Video 8-Rad Fahrwerk

Sobrevista Fahrwerke
Mecanismo de traslación	Distancia entre los ejes [mm]	Peso total con 2 to lanza de enganche [to]	Peso total con 3 to lanza de enganche [to]	Federabstand vorne / hinten[mm]	Altura de la plataforma**[mm]
Eje tándem con ballestas parabólicas	1450	20	21*	1100 / 856	1460
Eje tándem con ballestas parabólicas	1550	20	21*	1100 / 856	1580
Tandem Boogie	1850	22*	23*	930	1550/1650
Tandem idro-neumatico	1850	22*	23*	1200 / 1085	1550/1650
8-ruedas idro-neumatico	1530	20	21*	1485	1400
Tridem	1450	29*	30*	964 / 1130 / 964	1460

* no para TORRO
** і Datos con ruedas estandar !

Ruedas

Ud. puede elegir entre ruedas para un peso total hasta 30 t e 65 km/h de velocidad.

Vredestein Flotation+

600/55-22,5
700/45-22,5

Vredestein Flotation Pro

650/50 R 22,5
710/45 R 22,5
710/50 R 26,5
800/40 R 26,5

Vredestein Flotation Trac

710/50 R 22,5

Nokian Country King

650/50 R 22,5
710/50 R 26,5

Michelin Cargo XBIB

710/45 R 22,5
710/50 R 26,5

POWER-/ISO-CONTROL

Es la comodidad que necesita el conductor en largas jornadas de cosecha. Mando cómodo de todas las funciones desde el asiento.

POWER CONTROL

En serie para

- todos los modelos D: JUMBO, TORRO
- todos los modelos L: JUMBO, TORRO.

Todas las funciones automáticas pueden controlarse directamente a través de la terminal. Se visualizan también mensajes de errores. Está integrado un sistema de captación de datos.

Dispositivo automático de carga (todas las funciones)

Dispositivo automático de descarga (todas las funciones)

Contador de horas/viajes

Sistema de diagnóstico

Fondo rascador hacia delante

Fondo rascador con motor de dos etapas rápido/lento

Puerta trasera cerrada

Aviso de que el mecanismo de corte está desplegado.

ISO CONTROL

La terminal ISO CONTROL para ISOBUS ofrece funciones adicionales para agricultores exigentes y empresarios de trabajos por encargo. Control mediante señales desde el tractor:

Control del eje dirigido en función de la velocidad
Mensaje de aviso de que el mecanismo de corte está desplegado
NUEVO: medición del par de giro para el control del dispositivo automático de carga y descarga. Adaptación rápida y exacta a distintas calidades del forraje.

Pöttinger	CNH
Fendt	John Deere

CONFORT

El concepto de mando de Pöttinger está orientado al futuro y avanza todavía un paso más: El sistema ISOBUS está integrado en serie.

Power Control simulación

Información detallada

El remolque autocargador se ha convertido en el procedimiento de ensilado con más futuro, gracias a sus ventajas relativas a los gastos y a su mayor capacidad.
Un consecuente desarrollo continuo es el nuevo JUMBO Combiline, un remolque combinado que puede ser utilizado como ensiladora y remolque de transporte de picadora. El cambio se realiza en cuestión de segundos desde el asiento del tractor.

	Modo de remolque autocargador : La ancha tapa de compactación del forraje controla el dispositivo automático de carga.
	Parte frontal abatida hacia arriba para un pleno aprovechamiento del espacio de carga.
	Modo de picadora : Parte frontal abatida hacia delante: ideal para " pinchar " y una buena visión sobre el espacio de carga.

Nuevo mecanismo de corte JUMBO
El mecanismo de corte se orienta bajo presión. A través de una preselección se
desbloquean automáticamente las cuchillas y se pueden retirar éstas sin herramientas. Toda la barra de cuchillas se puede girar lateralmente de la forma ya acostumbrada. Para condiciones especialmente adversas existe opcionalmente un peine de limpieza " activo ".

La barra de cuchillas

Las nuevas cuchillas

Nuevo perfil de bastidor

Nuevo perfil de bastidor
300x100x50x6 mm

El chasis se compone de una construcción de bastidor atornillado con el nuevo perfil de 300 mm de altura de acero de grano fino QSTE. Los perfiles fuertes de los laterales y las distancias reducidas entre los montantes
garantizan una elevada estabilidad.

Los montantes rectos están atornillados con el bastidor y no soldados. Unión atornillada con rosca fina para una mayor resistencia.

Una lanza de 3 t

De serie se encuentra disponible una lanza especialmente robusta con una carga de apoyo de 3,0 t.

El fondo rascador móvil

El fondo rascador está equipado con seis cadenas. Los listones están divididos y dispuestos de forma desplazada. Un fondo de madera impregnada a presión con larga duración de vida útil forma la superficie de carga. Las tablas están ranuradas, montadas a presión en el bastidor y atornilladas.

Mantenimiento sencillo: La lubricación de los ejes delanteros del fondo rascador se puede realizar por el lateral del remolque.

Accionamiento del fondo rascador.
Dos potentes motores hidráulicos con una conmutación integrada de 2 pasos se encargan del accionamiento. Es posible ajustar la velocidad de forma continua. Los ejes de accionamiento disponen de un apoyo multiplicado por seis mediante casquillos de deslizamiento de alta calidad.

La cubierta del canal plegable como equipamiento opcional impide que el forraje caiga al canal de carga a la hora del uso como remolque de transporte de picadora.

Modo de remolque autocargador

Modo de picadora

Utilización universal

JUMBO Combiline como remolque de picadora y como remolque autocargador

Imágenes/Vídeo

Colección de fotos

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Vídeo

	Ladewagen Video Online-Video, 5:25 min.
	JUMBO combiline Video Online-Video, 4:22 min.
	JUMBO autocut Messerschleifeinrichtung Online Video, 3:34 min. Ein Video von www.landwirt.com
	JUMBO autocut Messerschleifeinrichtung Online Video, 1:50 min.
	KNORR Bremssystem TEBS Online Video, 3:47 min. Ein Video von http://www.knorr-bremse.at/de/
	Video 8-Rad Fahrwerk Mittlere Qualität, 320x240 WMV, 3:54 min., 20 MB	20.542 KB
	JUMBO 10000 Video [CZ] Senážni vozy WMV, 4:32 min., 11.3 MB	11.620 KB

Catálogos

JUMBO Combiline
Remolques autocargadores y de transporte
32 páginas [97+123.04.1007]

Tamaño del fichero: 3.306 KB

Pöttinger afilacuchilla automático "autocut“
PRIMICIA mundial : Instalación de afilacuchilla automático "autocut“ para todos los remolques autocargadores JUMBO y TORRO
4 páginas [97+287.04.0411]

Tamaño del fichero: 1.648 KB

Sistema autocargador
Combinación inteligente de tractor John Deere y remolque
autocargador
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