Les roues de jauge

Roues pendulaires

Roues pendulaires

La roue de jauge bascule à chaque retournement. Un éperon l'amène dans la position correcte au démarrage. Réglage de la profondeur par le biais d'une vis de réglage. Position de roue possible - à partir de quatre corps - sur le dernier et l'avant-dernier corps.

• Roue pendulaire métallique, sans amortisseur.

• Roue pendulaire pneumatique, sans amortisseur.

• Roue pendulaire hydraulique, avec amortisseur hydraulique,modifiable en roue de terrage / transport, disposition dérrière le dernier corps

Roue double

Roues doubles

Position de roue possible - à partir de quatre corps - sur le dernier et l'avant-dernier corps. Le support peut être avancé pour le labour de bordure et se trouve particulièrement proche du corps. Les roues sont réglables séparément et sans à-coups par le biais de vis de réglage.

• Roue double métallique.

• Roue double pneumatique.

• Roue double pneumatique à réglage hydraulique.

Réglage de la profondeur hydraulique sans à-coups - nécessite un distributeur double effet.

Roues de terrage / transport pneumatiques

Roues de terrage / transport pneumatiques

Meilleure commande de la charrue et comportement routier optimal. Position transport par basculement de l'élément de roue et retrait de la goupille. La fonction de transport peut être ajoutée.

• Roues de terrage / transport arrière.

• Roues de terrage / transport avancée – iéale pour le labour en bordure à partir de 5 corps

La roue est amortie hydrauliquement et bascule vers l'arrière sans à-coups. En quelques opérations, la roue de terrage peut être transformée en roue de transport.

• Roues de terrage / transport avancées à réglage hydraulique.

• Réglage hydraulique en continu de la profondeur de travail - un distributeur DE suffit.