deutsch
english
français
español / latino america
italiano
český
slovak
polski
dansk
suomi
українська
pусский
north america
NOVINKA
FARO 8000 L
Pokyny pro obsluhu stroje!
Před uvedením stroje do provozu si pozorně přečtěte návod na používání stroje. V průběhu provozu dodržujte všechny bezpečnostní předpisy!
Pokyny bezpečnosti při práci
Udržujte odstup od stroje s motorem za chodu. Nedotýkejte se rotujících částí stroje. Počkejte, až se úplně zastaví. Nezdržujte se v pracovním prostoru stroje. Před spuštěním pohonu vývodového hřídel traktoru uzavřete veškeré ochranné kryty. 
Pro připojení hydraulických vedení je na traktoru zapotřebí jeden jednočinný hydraulický okruh s volným zpětným vedením. Na přání je možno sběrací vedení vybavit hydraulickým vedením LS. 
Vlevo v přední části stroje je umístěn hydraulický blok, který zajišťuje veškeré ovládací funkce stroje. 
Při připojení sběracího vozu k traktoru je zapotřebí provést nastavení závitových výsuvných částí hydraulických válců podle typu stroje, použitých pneumatik s ohledem na odstup čepu upevnění kopírovacích kol od země. Tabulka s rozměrem se nachází na levém čelním krytu stroje. 
Při přepravě se musí rám stroje nacházet ve vodorovné rovině. Přestavení se provádí na hydraulických válcích ovládání přípojné oje. Uvedené je důležité pro odpovídající rozdělení zatížení vozu na jednotlivé nápravy. 
Při přepravě jsou hydraulické válce přestavení přípojného oje vysunuty natolik, aby byl rám stroje ve vodorovné rovině. Tím se automaticky uvede do činnosti i dusíkový akumulátor, který složí jako tlumič kmitů, je-li jím vůz vybaven. 
Výška závěsu traktoru musí být přizpůsobena tažnému prostředku. Obdobně je třeba zakrátit i kloubový hřídel. 
Mechanicky je sběrací vůz poháněn přes kloubový hřídel s vačkovou přetěžovací spojkou, hlavní vstupní převodovku, dále přes boční řetězový převod pohonu vkládacího válce na pohon sběracího ústrojí. Při údržbě a výměně olejů v převodovkách se řiďte pokyny v návodě k používání stroje. 
V pravé přední části stroje se nachází hnací řetězový převod pohonu vkládacího válce. Nad hnacím řetězovým kolem je umístěna mazací pumpa, která je aktivována pokaždé při zdvihu sběracího ústrojí a maže tak veškeré hnací řetězy vkládacího ústrojí. 
Nádržka na mazací olej hnacích řetězů se nachází vpravo na čelní stěně vozu. 
Na levé straně stroje je umístěn mechanizmus odpružení sběracího ústrojí. 
Dále se na levé straně stroje, pod stranovým krytem, nachází řídící jednotky sběracího vozu. Tento prostor v žádném případě nemyjte proudem tlakové vody! 
Pro sklizňové podmínky je zapotřebí přizpůsobit odstup prstů sběrače od země a výšku clony s rozdružovacím válečkem. 
Maximální počet 6 řezacích nožů je v řezacím kanálu vkládacího ústrojí upevněn pomocí jejich držáků. Řezací nože mohou být z řezacího kanálu jednotlivě vychýleny resp. demontovány jednoduchým vytažením příslušného zajišťovacího čepu s upevňovacím kroužkem. 
Pro automatické plnění sběracího vozu při sklizni slouží jednak čidlo umístěné na spodní části čelní stěny. Zašroubováním šroubu M12 se intenzita plnění sběracího vozu zvyšuje. Nikdy nepřekračujte povolené zatížení sběracího vozu, zvláště při sklizni ve svahovitém terénu! 
Pro automatické plnění sběracího vozu při sklizni slouží i čidlo umístěné v horní části čelní stěny. 
Kontrolu uzavření zadní stěny zajišťuje čidlo umístěné na levé zadní straně nástavby sběracího vozu. Z bezpečnostních důvodů vždy dojde k tlakovému uzavření zadní stěny vždy až po aktivaci čidla uzavření. 
Pro dostatečné naplnění sběracího vozu při sklizni sena a slámy je vůz opatřen uzavřenou stropní nástavbou. 
Plachta zadní stěny musí být namontována z vnitřní části nástavce zadní stěny. 
Řetězy podlahového dopravníku musí být pomocí šroubů M20 dostatečně napnuty, jinak hrozí poškození řetězů a jejich hnacích kol. 
Pohon podlahového dopravníku je zajištěn pomocí hydromotoru a stranové převodovky . 
Z důvodu technické spolehlivosti stroje je důležité dodržování veškerých ustanovení uvedených v návodě k používání stroje. Tabulka s údaji, které se týkají utahovacího momentu kolových matic a plnění pneumatik tlakovým vzduchem je umístěna na boku nástavby, přímo u nápravy sběracího vozu. 
Veškerá mazací a údržbářská místa na sběracím voze jsou popsána, včetně doporučených mazacích prostředků a množství náplní v návodě k používání stroje. 
Před přední nápravou stroje vpravo se nachází brzdový rozvaděč s filtračními jednotkami vzduchových brzd a vlevo ovládací páka parkovací brzdy. 
Pomocí ovládacího panelu jsou pohodlně ovládány veškeré funkce obsluhou z kabiny tažného prostředku. Profesionální předání a nastavení spolu s řádnou obsluhou stroje podle návodu k používání, Vám zajistí dlohodobé spokojené využívání sběracího vozu bez dalších zbytečných nákladů. 
Používejte originální díly Pottinger! Zajistíte si tak odpovídající konstrukční využití s plným pracovním výkonem stroje s garantovanou životností dílů a garancí nejvyšší kvality.
"Kdo se rozhodne pro Pöttinger, získá víc než stroj..."
Zpracoval: Josef Vlach
Dátum : 01.08.2011
