deutsch
english
français
español / latino america
italiano
český
slovak
polski
dansk
suomi
українська
pусский
north america
NOVINKA
Milan Hutník z Kalu na Jičínsku
Za názory uživatelů
Spolupráci s firmou Pöttinger zahájil Milan Hutník z Kalu na Jičínsku v roce 1997. Prvním strojem byl senážní vůz EUROPROFI 3 D s rozdružovacími válci. Dnes využívá ve službách čtyři velkoobjemové senážní vozy JUMBO – 6000 D, dva 6600 L a 6610 L, nejstarší vůz od roku 2001, včetně brusky nožů. Na sečení pícnin používá žací lišty NOVACAT 306 F, NOVACAT 305 H ED s prstovým lamačem, který zaručuje kontinuální tok píce, dále diskovou žací kombinaci NOVACAT 8 600 ED s prstovým lamačem a čelní žací lištu NOVACAT 306 F ED alpha-motion, která zvládne hravě i velmi náročný terén bez zasekávání do půdy, protože každý pohyb žací jednotky působí na aktivní nosný rám.
„Pokud jde o rotační sekání, nic lepšího jsem zatím neměl. Nejsou to těžké stroje, dal jsem jim přednost před robustnější technikou, přitom dělají velmi kvalitní práci, jsou vyvážené a stabilní v terénu. S kombinací jsme schopni za den posekat a uklidit senážními vozy od 40 do 60 hektarů. Záleží také na množství hmoty a jak daleko se vozí. Většinou sečeme tak, aby se píce stihla pohrabat, odvozit a uložit. Dvě hodiny po sečení už sklízíme, nemá smysl, aby píce na poli přeschla. Vozy JUMBO sklízíme píci převážně do senážních vaků, jezdíme i na senážní žlaby, ale to již kombinujeme s řezačkou. Za sezonu jsme dělávali kolem 35 vaků senáže. Letos to bylo méně, vzhledem k většímu průměru vaků. Dříve se do jednoho vaku vešlo zhruba 15 vozů, letos jsme naváželi až 28 vozů. Stroje Pöttinger představují ekonomický způsob sklizně a zákazníci jsou spokojeni,“ říká Milan Hutník.
Ve firmě pracuje celkem šest lidí a během sezony vypomůžou brigádníci. Zaměstnanci jsou většinou obsluhy strojů, kteří si poradí s běžnými opravami techniky. V případě potřeby jezdí s jakoukoli technikou i Milan Hutník.
Spolupráci s firmou Pöttinger zahájil Milan Hutník z Kalu na Jičínsku v roce 1997.
Stroje Pöttinger představují ekonomický způsob sklizně a zákazníci jsou spokojeni.
„Senážní vozy jsou oproti řezačce bezproblémové mašiny. Když se něco pokazí na řezačce, stojí to spoustu času a peněz. U senážního vozu to nejhorší, co se může stát, že upadnou tak dva nože. Na shrnování používáme dvourotorový shrnovač pro tvorbu středového řádku EUROTOP 881. Na systému nahrabování řádku hodně záleží, aby vůz mohl hmotu dobře nařezat a posbírat,“ vysvětlil podnikatel.
Nejsilnější traktor s výkonem 250 koní jezdí v agregaci s vozem JUMBO 6610 L, ostatní senážní vozy s traktory 210 koní a žací kombinace s traktorem 210 koní. Za sezonu zvládne technika Pöttinger ve službách 1 000 až 1 300 ha senáže v první a druhé seči. Slámy se posbírá 400 vozů.
Dátum : 03.01.2012
2012 Alois Pöttinger Maschinenfabrik Ges.m.b.H - A-4710 Grieskirchen
