Karel Dobřemysl, VOD Kadov u Blatné, okres Strakonice
Za názory uživatelů
Zaměření firmy, podmínky:
- Firma založená v roce 2000.
- 760 ha zemědělské půdy (450ha R a 310 ha TTP).
- 245 ks krav s tržní produkcí mléka, 180 ks jalovic, 100 ks telat.
- Nadmořská výška 450-530 metrů.
- 2012 - výstavba bioplynové stanice o výkonu 600 kW s možností rozšíření do budoucna na 800 kW se separátorem a sušárnou dřeva.
- Půdy lehké až velmi lehké, písčité s podložím žuly a pískovce,
s malou mocností, velkým podílem kamení a velkou členitostí pozemků (vršíky, potoky, močály, rybníky), průměrná výměra jednotlivých honů je 12,5 ha u R a 3,6 ha u TTP.
Pořízené stroje:
- 2000 – senážní vůz EUROPROFI 3 L
- 2006 – senážní vůz JUMBO 6600 L
- 2011 – senážní vůz JUMBO 8000 L
- 2011 – diskový žací stroj NOVADISC 265
- 2012 – senážní a transportní vůz JUMBO 10010 L combiline
Proč Pöttinger?
Kvalita strojů na sklizeň pícnin značky Pöttinger, obzvláště pak senážních vozů!
Dlouhodobá spolupráce s dodavatelem strojů firmou Agrozet České Budějovice.
Logistika sklizně senáží senážním vozem.
Velká denní výkonnost strojů.
Kvalitní zázemí značky.
Rychlá dostupnost náhradních dílů.
Špičkový servis.
Ekonomika provozu - při agregaci s traktorem FENDT 933 Vario Profi vychází spotřeba na 1 t senáže 1,1 l nafty včetně přejezdů, které představují průměrnou dojezdovou vzdálenost 5 km. Ve vozu se vozí přibližně 16 t senáže při 33% sušiny.
Váhy na JUMBO 10010 L combiline - velice dobrá praktická záležitost, okamžité přečtení hmotnosti přepravovaného materiálu po sběru či odvozu s možností záznamu, zálohování dat do počítače a tím následného vyhodnocení ekonomiky provozu stroje - vřele doporučuji těm, kteří chtějí mít rychlý přehled o hmotnosti materiálu bez nutnosti investice do stacionárních vah.
V roce 2011 jsme vyměnili senážní vůz EUROPROFI 3 L za vůz Jumbo 8000 L. Tím se nám rázem zvýšil výkon linky o 25%.
V letošním roce jsme prodali JUMBO 6600 L a pořídili nový kombinovaný vůz JUMBO 10010 L combiline, který nám po letošní zkušenosti zvýšil výkon linky o dalších 25%. Tímto jsme během dvou let navýšili výkon linky o 50 %. Díky těmto obměnám došlo
k příznivým efektům jako zmenšená spotřeba nafty na tunu materiálu, úspora lidské práce, zlepšená kvalita zpracovaného materiálu, snížení celkového času sklizně, kterou dnes při velkých výkyvech počasí považuji za prioritu.
Nový vůz JUMBO 10010 L combiline nachází v naší firmě široké uplatnění - sběr senáže, odvoz slámy a sena i odvoz siláže. Při sběru senáže, kterou provádíme 3 krát za rok nám tento vůz sveze řádově 65% veškerého materiálu. Jedná se řádově o 600 ha za rok. Dále tento vůz využíváme ke sběru slámy, kterou dnes svážíme z větších vzdáleností. Pro příští sezónu zvažujeme nákup střešních profilů, poněvadž se ukazuje, že bez nich je svoz slámy srovnatelný
s menším JUMBEM 8000 L. Předpokládáme, že díky střešním profilům dojde ke zvýšení a využití prostoru o 30% a tím zlepšení ekonomiky provozu stroje. Hlavní důvod nákupu tohoto stroje spočívá v jeho univerzálnosti, a to především v možnosti odvozu siláže, kde nahradí min. 2 nákladní automobily. Další z důvodů nákupu tohoto stroje byl ten, že naše společnost momentálně nedisponuje
dostatečným počtem silážních žlabů v místě výstavby bioplynové stanice a budeme tak nuceni na přechodnou dobu polovinu potřebného materiálu převážet k dennímu cyklu bioplynové stanice.
Mohu konstatovat, že tento vůz nás pouze mile překvapil, a to především svojí výbornou manévrovatelností na malých pozemcích (jak je výše zmíněno), kterými naše firma disponuje. U tohoto problému byla na začátku určitá nejistota, jak to dopadne, ale vše se ukázalo jako zbytečné. Také mne vůz překvapil přesností nainstalovaného vážního systému, který velice dobře zaznamenává údaje o hmotnostech jednotlivých vozů a tím i urychluje okamžitý orientační výnos hmoty z hektaru.
Dále oceňuji systém automatického broušení nožů AUTOCUT, kterému jsme na začátku moc nedůvěřovali a odsuzovali ho, ale opak byl pravdou.
Sklizeň pícnin senážními vozy praktikujeme ve VOD Kadov již
od roku 2000 nákupem již zmiňovaného vozu EUROPROFI 3 L, který nahradil řezačku SPS 420 a od roku 2006 se posílila sklizeň druhým zmiňovaným vozem JUMBO 6600 L. Díky těmto vozům začalo docházet k optimalizaci sklizně senáží pro dojný skot. Po obměně těchto strojů v roce 2011 a 2012 se nadále zlepšuje výkon a kvalita materiálu nejenom pro dojnice, ale i pro sklízenou hmotu určenou pro bioplynovou stanici.
Do budoucna se bude naše firma poohlížet po nákupu dalšího kombinovaného vozu, výkonného nahrabovače a dále též nového sečení, od nichž si slibujeme další zvýšení a zkvalitnění sklízených materiálů a další snižování nákladů na jednotku sečeného
a přepravovaného materiálu.
Závěrem se domnívám, že firma Pöttinger dokáže naplno uspokojit
i ty nejnáročnější zákazníky českého i zahraničního zemědělství
a nemusí se stydět za své portfolio strojů, které patří mezi špičku momentálně nabízených strojů pro pícninářský program a program kombinované dopravy.
Ve VOD Kadov využívají technologii sklizně senáže vozy Pöttinger již řadu let
Diskový žací stroj NOVADISC 265 je agregovaný s traktorem Zetor 7711 s výkonem cca 70 koní. Žací stroj je nenáročný pomocník s dobrou manévrovatelností i kvalitou sečení a velkou výkonností i při menší šířce záběru
Velkoobjemový vůz JUMBO 10010 L combiline je posledním přírůstkem v podniku. Vůz bude sloužit pro sklizeň senáží, sena a slámy, odvoz kukuřice a též pro denní dodávku potřebného materiálu pro bioplynovou stanici
Vůz je vybavený vážícím zařízením s možností sběru dat o množství hmoty při denním dávkování do bioplynové stanice a okamžitého nasbíraného či nafoukaného množství materiálu
Podvozek TRIDEM má výbornou manévrovatelnost, malý měrný tlak na půdu a velkou průjezdnost na vlhčích polích či loukách.
Zpracováno za podpory Karla Dobřemysla, předsedy představenstva VOD Kadov.
Vypracoval: Zdeněk Bílý