Inovativní a jedinečný koncept pohonu byl navržen pro traktory s výkonem od 200 do 500 PS. JUMBO tak může být provozované s širokou škálou traktorů.
Pohon se skládá z oboustranného širokoúhlého kloubového hřídele bez spojky a řemenů Powerband. Výkon pro pohon rotoru optimálně přenáší úhlová planetová převodovka.
Pohon řemeny zajišťuje plynulý přenos energie za všech provozních podmínek. Konstrukce pohonu umožňuje plynulý chod a tlumicí účinek v měnících se podmínkách nasazení. Nároky na údržbu a opotřebení jsou snížené na minimum.
Kardanový hřídel s integrovanou pojistkou proti přetížení je při použití s výkonnými traktory vystavený nejvyšším a nejnáročnějším zatížením. Ohyb kloubového hřídele během provozu způsobuje torzní vibrace. Ty vedou k předčasné reakci pojistky proti přetížení a mají tak negativní dopad na přenos výkonu.
PÖTTINGER se proto rozhodl integrovat pojistku do pevné polohy přímo před úhlovou převodovku.
Díky nově vyvinuté koncepci pohonu lze JUMBO nepřetržitě provozovat s jisticím momentem až 3.000 Nm. Všechny komponenty pohonu jsou optimálně chráněné před nadbytečným zatížením a zablokováním, které má vliv na životnost.
Sklizeň v zatáčkách i nepravidelných řádků, aniž by došlo ke snížení pracovní rychlosti nebo ztrátám. To zvyšuje účinnost i při enormním nasazení.
Aby bylo možné JUMBO dokonale přizpůsobit sklizni a výkonu traktoru, sleduje čep neustále točivý moment v hnacím ústrojí.
Když dosáhne nastavené maximální hodnoty, aktivuje se podlahový dopravník. Tímto způsobem lze hutnění píce rotorem optimálně přizpůsobit stávající struktuře píce nebo dostupnému výkonu traktoru.
Šestiřadý řemen je navržen pro dlouhou životnost a zajišťuje spolehlivý přenos síly. Řemen vydrží i ty nejnáročnější požadavky a zajišťuje klidný chod za všech provozních podmínek. Provozní hluk je snížen na minimum.
Tlumicí účinek pásu při změně podmínek sklizně (nepravidelný řádek, ...) má pozitivní vliv na výkonnost při sběru.
Powerband je bezúdržbový.
Řemenový pohon umožňuje, aby se rotor a zadní dávkovací válce zapínaly díky postupnému rozběhu i při plném zatížení. Při vyprazdňování rozdružovacími a dávkovacími válci tak odpadá zpětný chod podlahového dopravníku, který uvolňoval válce při rozběhu. Řetězy s příčníky podlahového dopravníku a pohon jsou chráněné před rázovým zatížením. To vede ke zvýšení provozní spolehlivosti a výraznému prodloužení životnosti všech komponentů.
Řemenový pohon JUMBO eliminuje využití konvenčního spojkového systému spojeného s opotřebením.
Díky inovativní koncepci řemenového pohonu je spojka přímo na kardanovém hřídeli zbytečná.
Konvenční systémy ztrácejí až 20 % točivého momentu v důsledku úhlového vychýlení a výsledných vibrací, zejména při zatáčení.
To znamená, že JUMBO může využít plný točivý moment 3.000 Nm u řady 7000 nebo 3.500 Nm u řady 8000 v jakýchkoli provozních podmínkách.