Inteligentní přední stěna

Patentovaná, inteligentně ovládaná přední stěna umožňuje jedinečnou strategii nakládání a vykládání. Inteligentní přední stěna (výbava na přání) s délkou 830 mm je vybavená obzvláště velkou horní kompresní klapkou. Nabízí další objem 4,3 m³ při stejné délce vozu.

Při vývoji vozu byla zvláštní pozornost věnována dobrému výhledu do ložného prostoru.

Přední stěna činí vůz mnohem kompaktnějším a umožňuje lepší manévrovatelnost i na malých strukturovaných plochách a cestách.

Díky přídavnému čepu pro měření zatížení lze plnicí tlak měřit na přední stěně. Kombinace všech měřicích bodů (snímač točivého momentu a čelní stěny, senzor na kompresní klapce) ovlivňuje stupeň komprese a požadované využití ložného prostoru. To umožňuje dokonalé přizpůsobení vašim požadavkům na sklizeň pícnin.

Inteligentní automatika plnění

Při sběru a plnění jsou volitelně k dispozici tři předdefinované režimy. Strategie umožňují optimální přizpůsobení sklizně různým druhům píce, obsahu sušiny a úrovni plnění.

Modus 1: Prosté plnění.
Modus 2: Střední stlačení.
Modus 3: Vysoká komprese.

Tyto tři režimy lze také individuálně přizpůsobit vašim potřebám.

Aktivně ovládaná kompresní klapka

Další Highlight je aktivně ovládaná horní kompresní klapka. Reguluje tlak plnění a vyprazdňování při dodržení požadavků na nejvyšší kvalitu sklizně.

Ovládání nabízí rychlé a přímé nastavení dle změn provozních podmínek.

Strategie plnění

V závislosti na podmínkách a požadavcích sklizně umožňují tři režimy výběr správné strategie plnění. Řidič může svému nastavení snadno přiřadit předdefinované parametry, čímž se mnohonásobně zvýší celková hospodárnost.

1 Snímač točivého momentu (JUMBO 7000, 8000).

2 Čidlo horní zhutňovací klapky (JUMBO 7000, 8000).

3 Čep se snímačem zatížení (JUMBO 7000, 8000).

4 Snímač nosníku stěrek (JUMBO 8000).

Provoz senážního vozu

Pokud je podlahový dopravník ovládaný automatickým režimem, přední stěna aktivně stlačí píci a následně se automaticky přesune zpět do polohy plnění. Díky tomuto patentovanému ovládání zůstává sloupec píce extrémně kompaktní.

Po dosažení plného naplnění se přední stěna vykývne dopředu ve třech krocích. Doplnění ložného prostoru je řízené aktivně a pod tlakem.

Inteligentní přední stěna také zajišťuje perfektní a maximální vyprázdnění ložného prostoru.

Vyprázdnění v rekordním čase

Přední stěna se v průběhu vykládky vykývne dozadu. Přenáší celý náklad na podlahový dopravník a aktivně tlačí náklad směrem do ložného prostoru vozu.

Kombinace přední stěny a podlahového dopravníku vyloží i největší JUMBO za méně než 1 minutu.

Provoz řezačky

V režimu přepravy jsou v nabídce ovládání zobrazeny pouze všechny funkce související s dopravou. JUMBO pak pracuje jako čistě přepravní velkoobjemový vůz.

Sklopená klapka je vhodná pro čelní plnění vozu řezačkou přes traktor. Rovněž umožňuje výhled obsluhy do ložného prostoru vozu. Extrémně nízký bod otáčení klapky poskytuje nejlepší výhled na sklízený materiál.

Zakrytování ložného prostoru pro dopravu je ve volitelné výbavě.