JUMBO

Standardně je JUMBO navržené pro maximální užitečné zatížení. Bez dávkovacích válců lze ložný prostor plně využít a má tak o cca 2 m³ větší objem ve srovnání s JUMBO DB. Nižší vlastní hmotnost rovněž zvyšuje přípustné užitečné zatížení.

JUMBO bez zadních válců jsou vhodnější při vyprazdňování před žlabem. Zde mohou zabodovat nejvyšší kapacitou vykládky, protože rychle uvolňují cestu následným vrstvícím a utužovacím prostředkům.

Menší nároky na údržbu a nižší pořizovací náklady činí vozy atraktivními, pokud máte na žlabu k dispozici vysoce výkonnou techniku.


JUMBO DB s dávkovacími válci

DB znamená Discharge Beater a identifikuje vaše JUMBO jako vůz s dávkovacím pohonem vč. zadních válců.

Tyto modely DB mají standardně dva dávkovací a rozdružovací válce.

Účinně uvolňují píci a při vyprazdňování zajišťují rovnoměrné dávkování. Uložený koberec lze následně snadno přerozdělit a zhutnit. JUMBO DB je proto zvláště vhodné využít u průjezdných žlabů.

Robustní pohon dávkování lze použít i pro dřevní štěpku a maximalizuje tak využitelnost vozu po celý rok.


Výkonný pohon

Zadní dávkovací válce jsou poháněné hnacím ústrojím rotoru. Přepínání se provádí zapojením pohonu dávkovacích válců na průchozí pohon rotorové převodovky. Díky pozvolnému rozběhu přes řemen Powerband lze pohon dávkování přepínat i při plné zátěži. Hnací ústrojí je dimenzováno na 210 kW a jištěné vačkovou spojkou.


Šetrnější pohon

Díky jemnému rozběhu přes řemen Powerband lze dávkovací válce zapínat i při plném zatížení. To i bez nutnosti zpětného chodu podlahového dopravníku. Tím je urychlený proces vyprazdňování na žlabu a rovněž jsou chráněné všechny komponenty DB.

Robustní a velké řetězy zajišťují spolehlivý přenos síly až po horní dávkovací válec. Každý hnací řetěz je trvale napínán kladkou. Garance optimálního přenosu zatížení a hladkého chodu.


Účinná konstrukce

Agresivní uspořádání hvězdic ve tvaru písmene V zajišťuje efektivní rozdružení předem zhutněného materiálu z ložného prostoru. Načechraný materiál lze následně na žlabu snadněji přerozdělit a rovnoměrně zhutnit. Dopravníkové lišty válců spojují jednotlivé frézovací hvězdice a zvyšují průchodnost.


Perfektní výsledek práce

Třetí rozdružovací a dávkovací válec je ve volitelné výbavě. Zvýšení účinnosti a rovnoměrnosti při vyprazdňování. Zajišťuje uvolnění veškerého nákladu a jeho rovnoměrné uložení na žlabu.

Přerozdělování píce již většinou není nutné. To přináší úsporu času i PHM.


Pro vytěsnění vzduchu potřebujeme pouze jeden traktor

„Větší počet nožů vozu zajišťuje kratší travní řezanku. To usnadňuje následné senážování, protože tráva se snadněji zhutňuje.

Dříve jsme používali na žlabu dva traktory a nyní nám pro zhutnění stačí traktor jeden.

Přestože je JUMBO 8000 vybavené vícenožovým ústrojím, nový systém pohonu ukázal, že není potřeba více energie. Používáme stejný traktor, který nemá problém vůz táhnout.

Takže nám nový vůz přináší pouze výhody.“

Martin Fisker Zemědělec Mørke | Dánsko