Přesvědčivá konstrukce

×

Přesvědčivá konstrukce

Zesílená oj

Zesílená oj
Zesílená oj

Štíhlá konstrukce oje s manévrovatelností až 60° v závislosti na traktoru a pneumatikách.

Oj do horního nebo spodního závěsu se svislým zatížením 1,5 t nebo 2,0 t

Tažnou oj lze průběžně nastavit nastavovacím vřetenem. Pár dvojčinných válců oje ve volitelné výbavě. Nastavitelná oj pro PRIMO 501 / 701 / 801 v základní výbavě. Tlumič kmitů oje je ve volitelné výbavě.

Smysluplná výbava

  • Všechny hadice a kabely jsou vedeny v praktickém držáku.

  • Sklopná opěrná patka u vozů PRIMO odstraňuje časově náročné otáčení klikou při odpojování a připojování vozu. Provedení vozů PRIMO bez nastavitelné oje ve výbavě s výškově nastavitelným opěrným kolem.

  • Kulový závěs ve volitelné výbavě.

  • Funkce Load Sensing patří k doporučené výbavě.

Stabilní rámová konstrukce

Robustní rám
Robustní rám

Stabilní rámová konstrukce zhotovená z jemnozrnné oceli. Šroubová spojení s jemnými závity zaručují nejvyšší stabilitu nástavby. Silné bočnicové profily s malými rozestupy sloupků – koncept pro velké užitečné hmotnosti.

Vnitřní šířka rámu je 2,10 m.

Pohon garantuje vysokou výkonnost při sběru a kvalitní řezanku. Samosběrací vozy PRIMO pro agregaci s traktorem do 130 koní.

Pohon s vysokým výkonem

Přenos výkonu
Přenos výkonu

Pohon jednostranným širokoúhlým kloubovým hřídelem. Pohon s vačkovou spojkou proti přetížení. Vkládací agregát je poháněný jednoduchým válečkovým řetězem (1 1/2 palců). Vkládací agregát se šesti hrabicemi pro traktory s výkonem od 70 do 110 k. Vkládací agregát s osmi hrabicemi pro traktory s výkonem od 70 do 130 k. Automatické napínání řetězu. Automatické mazání řetězů pohonu sběrače a vkládacího agregátu u provedení s osmi hrabicemi v základní výbavě. U šesti hrabic volitelně.

Pohon podlahového dopravníku

Pohon podlahového dopravníku
Pohon podlahového dopravníku

Pohon zajišťuje silný hydromotor. Rychlost podlahového dopravníku lze plynule nastavit. Vypnutí pohonu podlahového dopravníku tlakem systému ovládání zadní stěny u provedení L nebo přes rozdružovací válce u provedení D.

PRIMO 401 D

Pohon rozdružovacích válců
Pohon rozdružovacích válců

Pohon rozdružovacích válců

Pohon rozdružovacích válců je vedený pod krytem podél pravé strany vozu. Hnací hřídel je jištěna vačkovou spojkou s momentem 1200 Nm. Masivní úhlová převodovka a řetězy pro pohon rozdružovacích válců. Mazání vyvedené na jedno místo.