Široký podvozek rotoru

Pro čistou práci a nejlepší jízdní stabilitu jsou jednotlivá kola podvozku umístěna co nejblíže záběru prstů. Spolu s vnitřním čelním kolečkem je zaručený dostatečně velký kontaktní trojúhelník. To zajišťuje hladký chod při zachování kvality sklizně.


Tandemové nápravy rotorů

Standardně je TOP VT 12540 C vybavený čtyřkolovým podvozkem. Přední náprava je pro optimální kopírování terénu výkyvně zavěšena. Všechna čtyři kola jsou volně pohyblivá.


Pětikolový podvozek

Pro TOP VT 12540 C je volitelně k dispozici pětikolový podvozek s tandemovými nápravami. Všechna kola jsou volně pohyblivá.

Pětikolový podvozek je standardní výbavou TOP 1403 C.

Zajišťují, že se terénní nerovnosti přenesou na prsty jen z poloviny. To umožňuje klidný chod i při vysokých pracovních rychlostech.


Tandemová náprava

Mnoho modelů TOP je standardně vybaveno tandemovými nápravami rotorů. Pro ostatní jsou k dispozici jako volitelná výbava, kterou lze snadno doplnit.

Zajišťují, že se terénní nerovnosti přenesou na prsty jen z poloviny. To zajišťuje klidný chod i při vysokých pracovních rychlostech.

Snadno nastavitelný příčný sklon rotoru přestavením excentrického šroubu na tandemové nápravě.


Kardanové zavěšení rotoru

Dostatečná volnost pohybu rotorů a trojrozměrné kopírování terénu je u tažených modelů dosažené díky kardanovému zavěšení rotorů.


Nastavení výšky shrnování

Výška prstů se standardně nastavuje ruční klikou. Volitelně lze změnu výšky provést elektrohydraulicky z kabiny traktoru. V závislosti na modelu a výbavě se čelní kolečko MULTITAST automaticky nastavuje spolu s podvozkem rotoru.