Med trækkraftforstærkeren TRACTION CONTROL, der fås som ekstraudstyr, kan kraftoverførslen fra traktoren til jorden optimeres. Med den ekstra vægt på traktorens bagaksel forbedres traktorens traktion. Den forbedrede traktion viser sig ved et mindre slip og forhindrer skadelige komprimeringer, fordi jorden tværes ud. Desuden sænkes brændstofforbruget pr. bearbejdet hektar, og kapaciteten stiger, når man kommer effektivt frem.
Brændstofforbruget pr. hektar sænkes med op til 10 %
Slippet reduceres med op til 50 %
Øget kapacitet
Trækkraftforstærkeren fås til de 5-furede SERVO 3000-modeller
Hvis ploven drives med traktorens aktive trækkraftregulering, regulerer den elektroniske hejseværksjustering permanent højden på hejseværket i henhold til det nødvendige trækkraftbehov. Dermed løftes ploven let ud af jorden på komprimerede steder, og der sikres et jævnt kraftbehov.
Med den ekstra traktion via TRACTION CONTROL kan ploven køres forstærket i niveaureguleringen. Derved reduceres reguleringsintensiteten af traktorens hejseværk, og hejseværket afviger mindre fra den indstillede løftehøjde. Dermed beholder ploven også på komprimerede steder den samme arbejdsdybde, og jorden bearbejdes og løsnes i den samme dybde.
Via et håndtag bevæger hydraulikcylinderen i tilkoblingsmodulet boltene i topstangens kugler i langhullet bagud, så snart systemet pålægges tryk. Derved trækkes traktoren via topstangen let til ploven, svarende til en forkortelse af topstangen. Og på den måde flyttes vægten over på traktorens bagaksel. Samtidig befinder ploven sig i et langhul og kan tilpasses jordoverfladen.
Via hydrauliksystemet med enkeltvirkende cylinder doseres den ekstra vægt med finføling på traktorens bagaksel. Det meget synlige manometer på modulet viser det forspændte tryk i systemet. Dermed kan der nemt reageres på forskellige situationer. Belastningen på bagakslen kan øges til 1.440 kg.
For at holde vægtoverførslen på traktorens bagaksel konstant er der integreret et hydrolager fyldt med kvælstof i hydrauliksystemet. Det sikrer et ensartet tryk også ved sænkning under kørslen eller over forhøjninger. Et øget olietryk i systemet registreres og et fald forhindres.
BOKU (Universität für Bodenkultur Wien) * i Wien har testet systemet i praktisk markarbejde ved hjælp af en SERVO 45 S på mellemtunge jorde. Her undersøgte man betydningen for brændstofforbruget og traktorens slip ved en arbejdsbredde på 2,60 m og en arbejdsdybde på 25 cm.
Følgende positive påvirkninger ved aktiv trækkraftforstærkning kunne dokumenteres:
Undersøgelsesparametre | uden aktiv TRACTION CONTROL | med aktiv TRACTION CONTROL | Effektivitet |
Brændstofforbrug | 20,5 l/ha | 18,4 l/ha | - 2,1 l/ha |
Baghjulsslip | 4,8 % | 3,3 % | - 1,5 %P |
Kapacitet | 1,94 ha/t | 2,07 ha/t | + 0,13 ha/t |
* Markus Schüller, Gerhard Moitzi, Institut für Landtechnik; Helmut Wagentristl, Versuchswirtschaft Groß Enzersdorf