Die hohe Entladeleistung des JUMBO macht ihn zu einem effizienten Mitglied jeder Silierkette. Mit einer Entladegeschwindigkeit von bis zu 35 m/min werden Wartezeiten der Walzfahrzeuge am Silo vermieden.
Schnell abladen, ein perfekter Entladeteppich, so wenig Arbeit als möglich für die Walzfahrzeuge übrig lassen - der Dosierantrieb des JUMBO macht es möglich.
Die Entladeleistung wurde nochmals um 33 % gesteigert. Mit 210 kW Gesamtleistung sorgt der Dosierantrieb für Entladezeiten von unter 1 Minute. Damit sind JUMBO Modelle mit Dosiersystem nun gleich schlagkräftig wie jene ohne Dosierer.
Die neuartige Form der Dosierwalzen mit V-Drall greifen gleichmäßig und ohne Lastspitzen in das Erntegut ein. Sie lösen das Material auch bei hoher Verdichtung zuverlässig auf. Dies spart Kraft und generiert höchste Effizienz bei reduziertem Verschleiß.
Die Dosierschaltung ist im Winkelgetriebe integriert und wird durch das Aktivieren des Riemenspanners kraftschlüssig geschaltet. Durch den sanften Anlauf wird neben den Dosierantriebselementen auch der Kratzbodenantrieb und die Ketten geschont. Es treten keine Lastspitzen auf und die Standzeit erhöht sich.
Wird der Vorschub zu hoch gewählt, reduziert der Kratzobden seine Geschwindigkeit automatisch. Sollte es dennoch zu einer Überlast kommen, ist der Dosierantrieb mittels einer Nockenschaltkupplung abgesichert.
Durch den sanften Anlauf kann der Entladevorgang pausiert werden, wodurch das Erntegut geteilt am Silo abgeladen werden kann.
Der gleichmäßige Ablageteppich des JUMBO unterstützt die Walzfahrzeuge bei deren Arbeit und sichert so eine effiziente Verdichtung und beste Silagequalität.
Die Ladefläche des JUMBO ist konisch aufgebaut. Sie öffnet sich um 25 mm pro Seite nach hinten und minimiert so die Reibung beim Entladen. Das Ladegut wird schneller freigegeben und die Kratzbodengeschwindigkeit kann zu einem früheren Zeitpunkt erhöht werden. Dies fördert eine zügige Entladung auch nach längeren Feld-Hof-Entfernungen bei denen sich das Erntegut gesetzt hat.
Der Kratzboden wurde um 250 mm abgesenkt. Damit reduziert sich der Kraftbedarf beim Beladen. Durch die damit verbundene höhere Futtersäule entsteht auch mehr Verdichtung und der Wagen steigert seine Nettozuladung.
Bei Ladebeginn bildet sich ein kompakter, formstabiler Futterstock an der Frontwand. Dieser wird danach durch den Kratzboden kontinuierlich nach hinten gezogen.
Der hochfeste Stahlboden aus Plattenelementen bildet eine robuste Ladefläche mit geringsten Reibwerten für eine rasche Entladung.
Die breiten Flachgliederketten mit einer Bruchlast von 13 t sorgen für eine hohe Stabilität, maximale Einsatzsicherheit und für einen ruhigen Lauf. Die Kratzbodenleisten sind doppelt verschraubt und werden von auswechselbaren Führungsleisten getragen.
Durch die hohe Kraftübertragung und die robuste Bauweise ist der JUMBO nun auch uneingeschränkt für den Transport von Hackgut einsetzbar.
Zwei Hochleistungsantriebe mit integrierter 2-Stufenschaltung sind im Längsträger integriert.
Die Boost-Funktion sorgt für maximale Ausnutzung der zur Verfügung stehenden hydraulischen Leistung des Traktors.
In Verbindung mit der Bereifung 26,5" kann der Laderaum bis zu 2,6 m3 je nach Modell erweitert werden. Damit wird die gesetzlich erlaubte Gesamthöhe von 4 m ausgeschöpft und die Wirtschaftlichkeit erhöht.
Ladeguterweiterung nach Modellen:
JUMBO 7380 DB / 8380 DB / 7400 / 8400: + 2 m3
JUMBO 7450 DB / 8450 DB / 7470 / 8470: + 2,3 m3
JUMBO 7520 DB / 8520 DB / 7540 / 8540: + 2,6 m3
Die neu konzipierte Laderaumabdeckung schließt die Transportgüter zügig ein und sichert diese für den Straßentransport.
Durch den großen Überlappungsbereich der Netze werden auch Zuladungen welche über die Bordwände hinausgehen gesichert.
Der Antrieb ist mittig angebracht, kompakt im Aufbau integriert und so gut geschützt.
Eine optionale Kanalabdeckung verhindert, dass beim Einsatz als Häckseltransportwagen, Häckselgut in den Ladekanal fällt. Die 2-teilige Ausführung sorgt für ein einfaches Handling.