Durchdachter Aufbau

Aufbau COMBILINE

Der Stahlprofilaufbau ist bis oben durchgehend geschlossen. Die Profilbleche mit einer Spezialbeschichtung garantieren lange Lebensdauer. Die großflächige Futter-Verdichtungsklappe sorgt für beste Verdichtung des Erntegutes und volle Nutzung des Laderaumes. Ein Laderaumscheinwerfer H3 ist Standard.

Ladeautomatik als Standard

Die Ladeautomatik garantiert eine vollständige Befüllung und damit hohe Transportkapazitäten. Das Futter wird bereits im Förderkanal schonend verdichtet und der Laderaum zur Gänze genutzt.

Sensor Aufbau-Oberteil

Sensoren im Frontgatter und Aufbau-Oberteil

Ein Sensor misst bereits im unteren Bereich des Frontgatters den Ladedruck bei feuchtem, schwerem Gras und schaltet den Kratzboden. Dadurch wird eine Futterzerstörung durch zu hohen Druck am Laderotor verhindert. Der zweite Sensor in der Verdichtungsklappe misst den Verdichtungsgrad im Laderaum. Das Futter wird gleichmäßig verdichtet und der Laderaum dadurch optimal befüllt.

Ladedrehmomentmessung

Ladedrehmomentmessung optional

Der Kraft-Messbolzen am Rotorgetriebe erfasst das Antriebs-Drehmoment. Über die POWER CONTROL Bedienung kann der Kratzboden mit jedem Ladesensor einzeln oder mit beiden gemeinsam gesteuert werden – Futterschonung in Vollendung vom Traktorsitz aus.

Eine Frontklappe - zwei Funktionen

Zweifunktionsfrontklappe

Die Verdichtungsklappe ist standardmäßig mit einem Hydraulikzylinder aus gestattet und ermöglicht ein rasches Wechseln zwischen Ladewagen-und Kombi-Betrieb vom Traktorsitz aus.

1. Ladewagenbetrieb

Für den Ladewagenbetrieb ist die Futter-Verdichtungsklappe nach oben geschwenkt und steuert die Ladeautomatik. Die Verdichtung ist einstellbar und kann so der Traktorleistung optimal angepasst werden.

2. Häckselbetrieb

Für volle Nutzung des Laderaumes wird die Futter-Verdichtungsklappe nach innen abgesenkt.

Klappbare Ladekanal-Abdeckung

Ladekanal-Abdeckung

Die optionale Kanalabdeckung verhindert, dass beim Einsatz als Transport wagen Häckselgut in den Ladekanal fällt. Bei PÖTTINGER ist die Kanalabdeckung einfach klappbar, ohne Umrüstarbeiten.

Abgeschrägte Kotflügel

TORRO COMBILINE sind mit abgeschrägten Kotflügeln ausgestattet und die Längsträger sind geschlossen. Auf den Kotflügeln bleibt nichts liegen. Beim Straßentransport wird kein Häckselgut verstreut.