Seguridad y estabilidad de conducción
Eje Tandem con ballesta de parábola y brazo de guía longitudinal
Cuidado del suelo y aumento de beneficios
Fíjese en la salud del suelo. Seleccione los neumáticos adecuados, cuide la capa de hierba y aumente sus beneficios.
Con los neumáticos adecuados, nada resiste al uso de la potente técnica y al cuidado del suelo.
Para proteger el suelo como recurso natural, para asegurar la fertilidad del suelo a largo plazo y para mantener el rendimiento del suelo es necesario garantizar una distribución de carga uniforme.
Al usar las máximas dimensiones de rueda posibles, la superficie de apoyo aumenta y se mantiene lo mejor posible la estructura del suelo.
Vías de tractor de 1 cm pueden costar hasta 10 % más de diésel*). Ponencia, escuela universitaria Falen sudoeste, economía agrícola Soest, 2008.
Daños en la capa de la hierba pueden causar pérdidas de cosecha de hasta 100 €/ha*. Ponencia, escuela universitaria Falen sudoeste, economía agrícola Soest, 2008.
Una alta compactación dañina puede causar gastos de abono hasta 20% más altos.
El uso de técnica potente combinada con modernos neumáticos que cuiden el suelo permite también una agricultura competitiva.
Dimensión del neumático | Carga útil por rueda | Presión del neumático | Superficie de apoyo | Presión en el suelo |
500/50-17 | 3.250 kg | 2,8 kPa | 1.128 cm2 | 2,83 kg/cm2 |
500/50R17 | 3.250 kg | 2,9 kPa | 1.225 cm2 | 2,60 kg/cm2 |
560/45R22,5 | 3.250 kg | 2,4 kPa | 1.434 cm2 | 2,22 kg/cm²2 |
620/40R22,5 | 3.250 kg | 2,2 kPa | 1.377 cm2 | 2,31 kg/cm²2 |
710/35R22,5 | 3.250 kg | 2,0 kPa | 1.744 cm2 | 1,86 kg/cm2 |
Dimensión del neumático | Carga útil por rueda | Presión del neumático | Superficie de apoyo | Presión en el suelo |
620/40R22,5 | 4.000 kg | 2,9 kPa | 1.369 cm2 | 2,87 kg/cm²2 |
710/35R22,5 | 4.000 kg | 2,6 kPa | 1.675 cm2 | 2,39 kg/cm²2 |
Eje Tandem con biela de compensación
Eje Tandem con biela de compensación
La biela de compensación distribuye la presión del eje en ambos ejes. Al sobrepasar desniveles fuertes el peso va repartido uniformemente. La presión en el suelo se reduce y se consigue un efecto de frenado en las 4 ruedas.
Las grandes ballestas o ballestas parábolas aportan la amortiguación necesaria. Esto aporta un comportamiento de conducción muy suave en el campo, en la carretera y al conducir en silos móviles.
Para la conducción en líneas y en silos móviles, el amplio apoyo de las ballestas de 1.100 mm es una gran ventaja.
Eje Tandem con ballesta de parábola y brazo de guía longitudinal
Eje Tandem con ballesta de parábola y brazo de guía longitudinal
El tren de conducción más fuerte se diferencia por el guiado de eje mediante brazo de guía longitudinal y los ejes más fuertes con balancín de compensación.
El balancín de compensación aporta una distribución uniforme de la carga del eje en las 4 ruedas en todas las condiciones de uso. La gran distancia de 1.100 mm entre muelles aporta mejor amortiguación.
Distancia entre ejes 14 t: 1450 mm para un comportamiento de conducción optimizado con grandes longitudes de vehículos
Distancia entre ejes 16 t: 1250 mm para un confort de conducción aumentado en conducciones por carretera e inclinaciones. Dispone de perfectas caracteristicas de arrastre.
Eje Tandem ballestas 10,5 t, 17" | Eje Tandem amortiguación parábola, biela de compensación 13 t, 17" | Eje Tandem amortiguación parábola, biela de compensación 13 t, 22,5" | Eje Tandem amortiguación parábola, brazo de guía longitudinal 14 t, 22,5" | Eje Tandem amortiguación parábola, brazo de guía longitudinal 16 t, 22,5" | |
FARO 3510 | + | o | - | - | - |
FARO 4010 | + | o | o | - | o |
FARO 4010 COMBILINE | - | - | + | - | o |
FARO 4510 | - | + | o | - | o |
FARO 5010 | - | + | o | - | o |
FARO 8010 | - | + | o | o | - |
FARO 10010 | - | - | - | + | - |
+ = de serie
o = opcional
Eje trasero direccional
Eje trasero direccional
Sin dañar la capa de hierba, incluso con altas cargas. Ventajas del control mediante el mando ISOBUS: Bloqueo automático con altas velocidades y al dar marcha atrás.
Disponible como opción.
Eje direcional inteligente
Sistema de asistencia de conducción "Eje direccional remolcado inteligente"
Esto permite también sin ISOBUS bloquear el eje automáticamente bajo todas las condiciones de uso.
Un sensor de dirección de giro lee la dirección de giro y la velocidad y bloquea el eje en el área de velocidad definido.
El sensor de inclinación bloquea el eje adicionalmente al llegar a la inclinación límite definida. Al sobrepasar el valor de inclinación definido, un mensaje avisa de forma adicional en la pantalla.
Frenos
Sistemas de frenos
Freno neumático
El sistema de frenado neumático con regulador ALB (regulación automática de la fuerza de frenado en función de la carga) en las cuatro ruedas garantiza un frenado seguro y uniforme incluso a altas velocidades.
Freno hidráulico
En función de las disposiciones legales vigentes en los distintos países, los remolques pueden suministrarse también con frenos hidráulicos.