Fácil arrastre, potencia, estabilidad y seguridad de uso, es lo que ofrece el remolque autocargador con rotor FARO. El remolque autocargador con rotor de fácil arrastre y calidad de corte es la elección económica para cosechar ensilado de calidad.
Diferentes tipos de explotaciones esperan un volumen de transporte flexible y alturas de superestructuras variables.
Partiendo de dos alturas de plataforma con neumáticos de 17" (1.070 mm) y 22,5" (1.190 mm) se puede configurar el remolque autocargador perfectamente.
Potencia requerida: 90 hasta 150 CV
Volumen: 24 o 52 m3
Ancho del pick up: 1,85 m
La serie FARO destaca con su gran variedad de diferentes posibilidades de superestructuras variables.
Para aumentar la variabilidad de uso, a parte de la superestructura total de acero de serie se puede configurar también una variante con la altura plegada de 2.960 mm.
Superestructura de forraje seco 870 mm
Superestructura base 1.620 mm
Como variante de superestructura cerrada existen tres formas.
La ventaja de la superestructura total de acero es que se carga el forraje en todas las áreas fácilmente y sin pérdidas de forma segura y se puede transportar. Entradas y establos limitados exigen en parte alturas reducidas.
Los arcos se pueden bajar de forma variable para una altura total adaptable.
Las chapas perfiladas con recubrimiento especial garantizan una larga vida útil.
La gran chapa de compactación de forraje aporta, junto con la opcional carga automática, una mayor compactación del forraje y un pleno aprovechamiento de la caja de carga.
Arco 60 mm
Superestructura total de acero 500 mm
Superestructura base 1.620 mm
Arcos encajables (370, 250, 160 mm)
Superestructura total de acero 500 mm
Superestructura base 1.620 mm
Arcos encajables (370, 250, 160 mm)
Superestructura total de acero 700 mm
Superestructura base 1.620 mm
Los remolques autocargadores de gran superficie son una clase única que fueron desarrollados principalmente para los especialistas en forraje seco. Estos en general se pelean con grandes distancias entre el campo y la explotación. Muchas veces también hay peticiones de una recogida rápida después de pasar la cosechadora. Ambos exigen una cubicación grande en los remolques autocargadores. Solo así se puede garantizar la eficiencia y la economicidad.
Los remolques autocargadores de gran superficie FARO 8010 L DRY FORAGE y 10010 L DRY FORAGE ofrecen la solución óptima.
1 - Superestructura de gran volumen con ancho exterior de 2,55 m
2 - Puerta trasera Large para un volumen de carga adicional de 1,5m³ 3 Volumen de carga
3 - Perfiles de techo para una máxima densidad de carga con paja
4 - Chasis Tandem especial con 1.450 mm de distancia entre ejes
Potencia requerida: 90 hasta 150 CV
Volumen: 48 o 52 m3
Ancho del pick up: 1,85 m
La carga automática garantiza un llenado completo y así una alta capacidad de transporte. El forraje se compacta cuidadosamente en el canal de alimentación y la caja de carga se llena completamente.
Gracias a la carga constante, la carga automática también consigue la base para heno ventilado de alta calidad.
Un sensor mide ya en el área inferior del enrejado frontal la presión de carga y acciona el piso móvil. De esta manera se evita un deterioro del forraje a causa de una presión excesiva de los rodillos de alimentación.
El segundo sensor en la tapa de compactación mide el grado de compactación en la caja de carga.
El forraje se compacta uniformemente y el llenado del compartimento de carga es óptimo.
La unidad de corte de 6 cuchillas logra la base para un mejor forraje básico en la longitud de corte exacta.
La dirección para una buena ventilación del heno requiere una estructura de forraje adaptada. Un uso de eficientes técnicas de cosecha, de ventilación y de secado conserva un buen heno y aumenta el aprovechamiento de los valores de proteínas.
Como opción existe la unidad de corte también con 11 cuchillas.
Los perfiles de techo opcionales van fijados al chasis y aportan una alta compactación del forraje.
Alta compactación con forrajes de escasa densidad específica
Mayor rendimiento de recogida con paja y paja de maíz
Debido a las grandes distancias entre el campo y la explotación y la alta densidad de carga se optimizó el cierre superior de la superestructura. Se evitan pérdidas de forraje de forma efectiva y se aumenta la seguridad de carga.
1 - Chapas superiores adicionales de superestructura
2 - Prolongaciones