Die hydropneumatischen Fahrwerke bieten Ihnen mit einem breiten Stützabstand von 1085 mm ein sicheres Fahrverhalten in allen Fahrsituationen.
Eine beeindruckende Steigerung des Fahrkomforts wurde durch die Feinabstimmung der Federungscharakteristik erzielt. Der Einsatz eines separaten Speichermediums im Leerlastbereich sowie einem Speichermedium im Volllastbereich, steigert den Fahrkomfort spürbar.
Ein entscheidender Vorteil dieses neuartigen hydropneumatisch gefederten Fahrwerkes ist die Achsenführung durch die Längslenker. Dadurch erreicht dieses Fahrwerk eine außerordentliche Hangstabilität und Fahrsicherheit bei hohen Geschwindigkeiten.
Der große Achsausgleich bis zu 270 mm sorgt für bessere Steigfähigkeit im Gelände, am Fahrsilo und auf schlechten Straßen.
Standardmäßig gefederte Ausführung, mechanisch sperrbar
Breite Abstützung der Lenkerfeder mit Querstabilisator-Effekt
Höchster Fahrkomfort auf Straßen und im Gelände
Optimale Bremswirkung durch gleiche Achslastverteilung
Fahrerassistenzsystem "Intelligente Nachlauflenkachse" - Lenkachssperre durch Fahrtrichtungserkennung und Neigungssensor optional
Zwangslenkung und EBS-Bremssystem optional
Das gesamte Fahrzeug ist gemäß der Verordnung (EU) 2015/68 ausgeführt und erfüllt damit die neuesten Bestimmungen der allgemeinen Genehmigung.
Hydropneumatische Federung bis 24 t Gesamtgewicht. Perfekte Ausfederungseigenschaften am Silo und ruhiger Lauf auf Feld und Straße. Die stabilen Längslenker übernehmen Bremskräfte und Achsführung.
Nachlauf-Lenkachse serienmäßig
Hydraulische oder elektrisch-hydraulische Zwangslenkung optional
EBS-Bremssystem optional
Mit Zwangslenkung bis 31 t Gesamtgewicht. Das Tridem-Fahrwerk verteilt hohe Lasten auf eine große Aufstandsfläche. Der Bodendruck bleibt besonders gering.
Ein großer Achsausgleich bewirkt eine gleichmäßigere Bremsverteilung auf alle Achsen. Dies reduziert den Bodendruck um durchschnittlich 0,2 Bar.
Gleichzeitig ist absolute Spurtreue auch am Hang und im Silo sichergestellt.
Die optionale Wiegeeinrichtung des JUMBO ermöglicht Ihnen ein dynamisches Wiegen als Richtwert während der Fahrt und eine exakte Messung im Stillstand (Messtoleranzen im Bereich +/- 2,5 %).
Bei Überschreitung des von Ihnen definierten Maximalwertes erhalten Sie eine optische Warnung am Terminal bzw. einen akustischen Hinweis.
Die Liftachsfunktion ermöglicht Ihnen, die Stützlast in Ausnahmesituationen im Einsatz kurzfristig zu erhöhen.
Ein Sicherheitsdruckventil senkt die Liftachse automatisch bei Überlast ab und schützt die Zugmaschine vor einer nicht zulässigen Überlast. Die Bedienung erfolgt komfortabel über das Bedienpult.
Das Parabelfeder-Fahrwerk des JUMBO sorgt für beste Bodenanpassung und optimale Lastverteilung. Beim Bremsen sorgt eine Ausgleichswippe für einen dynamischen Ausgleich der Lastverteilung auf alle Räder. Perfekte Ausfederungseigenschaften am Silo und einen ruhigen Lauf auf Feld und Straße werden garantiert.
22,5" oder 26,5" Bereifung
Großer Feder-Stützabstand: vorne - 1100 mm, hinten - 856 mm
Stabile Längslenker übernehmen Bremskräfte und Achsführung
Nachlauf-Lenkachse zur Schonung der Grasnarbe
Fahrerassistenzsystem "intelligente Nachlauflenkachse" - Lenkachssperre durch Fahrtrichtungserkennung und Neigungssensor optional
Zwangslenkung und EBS-Bremssystem optional
18 t Parabelfeder-Fahrwerk mit 22,5" Bereifung
Mit einer Achslast von 18 t fahren Sie mit diesem Fahrwerk auch durch schwieriges Terrain. Das Fahrwerk bietet mit der Bereifungsgröße 22,5" einen sehr niedrigen Schwerpunkt speziell für Hanglagen.
18 t Parabelfeder-Fahrwerk mit 26,5" Bereifung
Die 26,5" Bereifung für noch geringerer Rollwiderstand bei schwierigen Bodenverhältnissen oder am Fahrsilo.
Das Parabelfeder-Fahrwerk mit Querstabilisator generiert ein einzigartig sicheres und stabiles Fahrverhalten. Es besitzt eine Achslast von 18 t, ist jedoch mit verstärkten Parabelfedern (24 t) ausgestattet. Sie unterstützen den eingebauten Querstabilisator zusätzlich. Dies führt zu einer deutlich gesteigerten Hangtauglichkeit.
Um Ihre Sicherheit und den Fahrkomfort auf der Straße und im Feld zu erhöhen, können Sie Ihren JUMBO zusätzlich mit elektronischer Zwangslenkung ausstatten. Im Unterschied zur mechanischen Zwangslenkung steuert ein Sicherheits-Lenkcomputer gemeinsam mit einer Hydraulikeinheit, den Lenkzylindern, sowie Winkelgeber an der Lenkachse den Lenkeinschlag. Die Achse wird in Abhängigkeit der Fahrzeuggeometrie, Knickwinkel der Zugdeichsel und Fahrgeschwindigkeit gesteuert.
Sie können zwischen mehreren Lenkprogrammen wählen:
Normaler Lenkbetrieb
Hundegang
Offset
Steigende Transportleistungen und hohe Geschwindigkeiten erfordern den Einsatz moderner Bremskomponenten, die neben einer wesentlich erhöhten Sicherheit auch Betriebskosten für Bremsbeläge und Reifenverschleiß senken helfen.
Das optional erhältliche, elektronische Bremssystem macht die Bremsvorgänge wesentlich sicherer. Es verhindert ein Blockieren der Räder beim Bremsen auf glatter Fahrbahn und unterbindet das Ausbrechen des Wagens. Sie halten das Fahrzeug wesentlich leichter unter Kontrolle.
Damit ist es Ihnen auch ohne Geschwindigkeitssignal vom Traktor möglich, die Achse unter allen Einsatzbedingungen automatisch zu sperren.
Ein Drehrichtungssensor erfasst die Drehrichtung sowie die Geschwindigkeit und sperrt die Achse im von Ihnen definierten Geschwindigkeitsbereich.
Der Neigungssensor sperrt die Achse zusätzlich beim Erreichen der definierten Grenzneigung. Wird der definierter Neigungswert überschritten, kann Sie eine Warnung am Display zusätzlich informieren.