El concepto de transmisión innovador y único fue concebido para tractores de 200 hasta 500 CV. El JUMBO puede ser usado con una amplia gama de tractores.
El accionamiento dispone de una toma de fuerza de gran ángulo sin embrague y va accionado con una correa. Con un grupo angular/planetario en la transmisión del rotor, la potencia se traslada de forma óptima al rotor.
La correa aporta una óptima transmisión de fuerza bajo todas las condiciones de uso. Aporta una marcha suave y un efecto amortiguador en condiciones de uso cambiantes. Así se cuida el forraje y se reducen los gastos de mantenimiento y de desgaste al mínimo.
Una toma de fuerza con seguro contra sobrecarga usada en aperos de cosecha de alto rendimiento va expuesto a cargas altas e intensivas de desgaste. Debido al ángulo de la toma de fuerza durante el uso se producen vibraciones y torsiones. Esto hace, que el seguro contra sobrecarga se active antes e influye en el cuidado del forraje de forma negativa.
Por ello, PÖTTINGER ha decidido desacoplar el seguro de tracción de la toma de fuerza.
Con el concepto de accionamiento de nuevo desarrollo, el JUMBO puede ser usado de forma continua con hasta 3.000 Nm. Todos los componentes de accionamiento van protegidos de la mejor forma posible contra cargas innecesarias y contra bloqueos de alto desgaste.
Hileras irregulares también se pueden recoger en curvas sin reducción de velocidad y sin pérdidas. Esto aumenta enormemente la eficiencia de la carga.
Un bulón de medición de potencia en el accionamiento de la correa lee el momento de carga actual.
Gracias al reconocimiento de una sobrecarga en curso, se reducen considerablemente los bloqueos.
El árbol de transmisión está asegurado con un embrague de levas directamente antes del grupo angular/planetario.
Correa
La correa de alto rendimiento de 6 ranuras está concebida para una larga vida útil y aporta una transmisión de potencia segura. Resiste a las exigencias más duras y además aporta una marcha suave bajo todas las condiciones de uso. Los ruidos de funcionamiento van reducidos al mínimo.
El efecto amortiguador de la correa con condiciones de hileras cambiantes repercuten de forma positiva en el rendimiento de carga.
La correa no necesita mantenimiento.
Arranque suave
El accionamiento de correa permite, gracias al arranque suave, la conexión del rotor y de los rodillos dosificadores también bajo carga completa. De este modo, el avance del piso móvil se suprime al descargar con rodillos dosificadores. Así se cuidan las cadenas del piso móvil y el accionamiento. Esto aporta mayor seguridad de uso y un considerable aumento de la vida útil de todos los componentes.
Se suprime el sistema de embrague convencional que se desgasta gracias al accionamiento de correa del JUMBO.
Eje cardán sin embrague de sobrecarga
Este concepto innovador del accionamiento de correa hace que sobre el embrague de sobrecarga en el eje cardán.
Los sistemas convencionales pierden hasta 20 % del momento de giro por el ángulo y las vibraciones resultantes sobre todo en curvas.
Por ello, el JUMBO aprovecha el momento de giro completo de 3.000 Nm en cada condición de funcionamiento.