Alusta
Suojele maan rakennetta
Pellon kasvukunnosta kannattaa pitää huolta aina. Valitse oikeat renkaat, jolloin suojelet nurmen pintaa ja parannat viljelyn tuottavuutta.
Oikeanlaisia renkaita käyttämällä koneiden kova suorituskyky ja maan rakenteesta huolehtiminen eivät ole ristiriidassa. Pellon luontaisen rakenteen, viljavuuden ja kasvukunnon suojeleminen edellyttää sitä, että kuormitus jakautuu tasaisesti. Mahdollisimman suurten renkaiden käyttäminen lisää renkaiden maakosketuspinta-alaa, jolloin maan rakenne säilyy mahdollisimman hyvänä.
1 cm syvät renkaanjäljet lisäävät polttoainekustannuksia jopa 10 %1).
Nurmen pintavaurioiden aiheuttama sadonmenetys voi olla jopa 100 €/ha1).
Maan tiivistyminen voi lisätä lannoituskustannuksia jopa 20 %1).
1) Lähde: Luento Lounais-Falian maatalousopistossa Soestissa 2008.
Rengaskoko | Rengaskuorma | Rengaspaine | Kosketuspinta-ala | Pintapaine |
710/50-R26.5 885 | 4500 kg | - | - | - |
5000 kg | - | - | - | |
710/50-R26.5 Country King3) | 4500 kg | 1,7 kPa | 2574 cm² | 1,75 kg/cm² |
5000 kg | 2,6 kPa | 2132 cm² | 2,35 kg/cm² | |
710/50-R26.5 Flotation Trac2) | 4500 kg | 1,5 kPa | 2794 cm² | 1,58 kg/cm² |
5000 kg | 1,7 kPa | 2822 cm²2 | 1,74 kg/cm² | |
710/50-R30.5 Flotation Trac2) | 5000 kg | 1,9 kPa | 2524 cm² | 1,94 kg/cm² |
800/45-R26.5 885 | 4500 kg | - | - | - |
5000 kg | - | - | - | |
800/45-R26.5 Country King3) | 4500 kg | 1,5 kPa | 2920 cm² | 1,54 kg/cm² |
5000 kg | 1,9 kPa | 2956 cm² | 1,69 kg/cm² | |
800/45-R26.5 Flotation Trac2) | 4500 kg | 1,4 kPa | 2930 cm² | 1,51 kg/cm² |
5000 kg | 1,6 kPa | 2954 cm² | 1,66 kg/cm² | |
800/45-R30.5 Flotation Trac2) | 5000 kg | 1,6 kPa | 2944 cm²2 | 1,67 kg/cm² |
2) Lähde: Apollo Vredestein GmbH
3) Lähde: Nokian Tyres
Telialusta paraabelijousilla 18 tn, 26.5" | Telialusta, hydraulinen 20 tn, 26.5" | Telialusta, hydraulinen 20 tn, 30.5" | Tridem-alusta, hydraulinen 27 tn, 26.5" | Tridem-alusta, hydraulinen 30 tn, 26.5" | Tridem-alusta, hydraulinen 30 tn, 30.5" | |
JUMBO 7380 DB | + | o | o | - | - | - |
JUMBO 7400 | + | o | o | - | - | - |
JUMBO 7450 DB | - | + | o | o | - | - |
JUMBO 7470 | - | + | o | o | - | - |
JUMBO 7520 DB | - | - | - | - | + | o |
JUMBO 7540 | - | - | - | - | + | o |
+ = vakio
o = lisävaruste
Paraabelijousitettu akselisto
Paraabelisen lehtijousialustan kompensaattorivarsi takaa sen, että kuorma jakautuu dynaamisesti erityisesti jarrutettaessa niin, että jokaiselle pyörälle kohdistuu sama kuormitus ja saavutetaan loistavat hidastuvuusarvot.
110 mm akselikompensaation ansiosta alustan jousitusominaisuudet ovat täydelliset siiloajossa ja kulku on tasaista pellolla ja maantiellä. Itseohjautuva akseli suojaa nurmen pintaa painavilla kuormilla (vakiovaruste).
Suuret jousituksen tuennan välit, 1100 mm kiinteällä etuakselilla ja 856 mm väli ohjatulla taka-akselilla, tekevät alustasta vakaan. Vankka pitkittäinen tuenta kohdistaa jarrutus- ja ohjausvoiman.
Kallistuksenvakaaja
Kallistuksenvakaaja lisää ajovakautta 20 %, parantaa painonjakaumaa ja helpottaa vaunun käsiteltävyyttä jyrkissä rinteissä ja käännöksissä. Jokaisen akselin vääntösauva yhdistää molempien päiden jouset alustan runkoon. Kun kuorma kohdistuu siihen, tanko siirtää painon automaattisesti toiseen päähän.
Vaihtoehtoja
Hydraulisesti ohjautuvat akselit
Sähköohjatut akselit
Älykäs ohjautuvien akselien avustinjärjestelmä
EBS - sähköinen jarrujärjestelmä RSP-kallistuksenvakainohjelmalla
Hydropneumaattinen alusta
Hydropneumaattisessa alustassa tuenta on leveä, joten vaunun käsittely on turvallista ja se on poikkeuksellisen vakaa jyrkissä rinteissä ja kovilla ajonopeuksilla ajettaessa.
Jousituksen hienosäädöllä on saatu huomattava parannus ajomukavuuteen. Järjestelmä käyttää yhtä hydraulista paineakkua silloin, kun noukinvaunu on tyhjä ja toista silloin, kun vaunu on täynnä, mikä tuntuu selkeästi parempana ajomukavuutena.
PÖTTINGER:in kehittämä hydropneumaattinen alusta vaimentaa hyvin alustaan kohdistuvia äkillisiä kuormituksia pellolla ja maantiejossa. Vaimennuskyky on merkittävästi parempi kuin kiinteillä alustoilla, joissa on vain pyöräkohtainen jousitus. Lisäksi renkaat kuluvat vähemmän ja kone seuraa traktoria notkeasti.
Suuri akselikompensaatio, jopa 270 mm, takaa entistä paremmat rinneajo-ominaisuudet, mikä auttaa mäkisillä lohkoilla, siilolla tai aumalla sekä huonokuntoisilla ja mäkisillä teillä.
Vakiojousitus lehtijousilla
Ohjainjousien tarjoama leveä tuenta ja kallistuksenvakaajavaikutus – leveät tuentojen välit 1100 mm ja 856 mm
Erinomainen vierintä- ja rinnevakaus pienen poikkeaman ansiosta
Paras ajomukavuus maantiellä ja pellolla
Erinomaiset jarrutusominaisuudet tasaisten akselipainojen ansiosta
Vakaa jyrkillä lohkoilla
Monimutkaisen ja hidasvasteisen hydraulisen rinnekompensaation sijaan JUMBO:ssa käytetään mekaanista ratkaisua, joka takaa välittömän vasteen.
Ainutlaatuinen mekaaninen kallistuksenvakaajavaikutus saavutetaan alustan pitkittäisillä jousilla, akselien pulttiliitoksilla ja leveillä jousien välistyksillä.
Kompensaatio
Hydropneumaattisen akselin kompensaatio yhdenmukaistaa pyörien pintapaineet kaikissa käyttöolosuhteissa. Erityisesti siiloilta pois ajettaessa tarvitaan vähemmän vetovoimaa.
Tämä on myös paras keino maksimoida noukinvaunun kiipeämiskyky siilolle ajettaessa.
Kevennysjärjestelmä
Varsinkin ajettaessa suurilla, jopa 20 tn kuormilla ja jopa 65 km/h ajonopeuksilla on olennaista, että vaunun jousitus toimii luotettavasti. Tämän alustan erityispiirteisiin kuuluu sen jousituksen hienosäätö, joka huomioi sen, onko vaunu täynnä vai tyhjä. Sen ansiosta vaunu kulkee tasaisesti, mukavasti ja turvallisemmin.
Maavara
JUMBO on notkeasti muuntuva, monikäyttöinen roottorinoukinvaunu, jota voidaan käyttää millaisissa olosuhteissa tahansa, myös hankalassa maastossa. Kun vaunun jarrujärjestelmää kehitettiin, kiinnitettiin siinä erityistä huomiota kunnolliseen maavaraan.
Kaikki keskeisimmät jarrukomponentit sijaitsevat akselien keskilinjan yläpuolella. Tämä takaa sen, että ne ovat hyvin suojassa ja toimivat luotettavasti.
Telialusta
Hydropneumaattisilla telialustoilla jopa 20 tn akselipainot ja 24 tn kokonaispainot ovat mahdollisia. Vierintävastus pienenee entisestään, kun vaunuun valitaan 30.5" renkaat. Verrattuna 26.5" renkaisiin myös maanpintapaine pienenee merkittävästi.
Itseohjautuva akseli suojaa nurmen pintaa painavilla kuormilla (vakiovaruste).
Yksi tämän alustatyypin silmiinpistävistä ominaisuuksista on sen erinomainen hallittavuus pelto-olosuhteissa.
*) Lähde: Apollo Vredestein GmbH
Tridem-kolmoistelialusta
Hydropneumaattinen Tridem-alusta jakaa painavat 27 tn / 30 tn akselikuormat suurelle pinta-alalle.
JUMBO 7470:
Kolmas akseli lisää nettokuormapainoa 50 %. Samalla se pienentää kuljetuskustannuksia jopa 25 % siirtoajon kestosta riippuen. Telialustaan verrattuna akselikohtainen maanpintapaine pienenee -10 % alkuperäisestä 1,67 kg/cm² * tasolle 1,51 kg/cm² *).
Tridem-alusta on varustettu mekaanisesti ohjautuvilla etu- ja taka-akseleilla.
Sähköohjatut tai kontaktittomasti ohjautuvat akselit ovat saatavina lisävarusteeksi.
*) Lähde: Apollo Vredestein GmbH
Vaakajärjestelmä
JUMBO:n vaakajärjestelmä on saatavana lisävarusteeksi hydropneumaattisilla teli- ja Tridem-alustoilla varustettuihin noukinvaunuihin. Se mahdollistaa jatkuvan ja suuntaa-antavan kuorman punnituksen ajon aikana sekä tarkan1) painotiedon, kun vaunu on pysäytettynä.
Jos asettamasi maksimiarvo ylittyy, hallintapäätteellä näkyy varoitus ja merkkiääni kuuluu.
1) Mittaustoleranssi +/- 2,5 %
Sähköohjatut akselit ja TRIDEM-alusta
EZL-ohjausohjelmat TRIDEM-akseleille:
Normaali ohjaus
Rapuohjaus
Offset
Normaali ohjaus:
Tämä ohjelma ei ole aina automaattisesti aktivoituna. Ohjauskulmaa säädellään nopeuden perusteella.
Rapuohjaus:
Asettaa saman ohjauskulman kaikille ohjatuille akseleille.
Offset:
Tätä erityistä ohjausohjelmaa käytetään kallistuksenvakaajan kompensaatioon, kun ajetaan kaltevalla pinnalla.
Nostoakseli Tridem
Minimoi renkaiden kulumista silloin, kun vaunu on tyhjä.
Vaikeassa maastossa nostoakselilla voidaan lisätä vetoaisakuormaa ja traktorin pitoa hetkellisesti.
Paineventtiili laskee nostoakselia automaattisesti ylikuormitustilanteissa ja suojaa tällä tavalla traktoria ylikuormalta.
Järjestelmää hallitaan näppärästi suoraan traktorin ohjaamosta hallintapäätteellä.
Hydraulisesti ohjautuvat akselit
Hydraulisesti ohjautuvat akselit takaavat luotettavan etenemisen ja suojelevat samalla nurmen pintaa.
Niissä on raidetanko K50-kuulakytkennällä. Teleskooppisen automaattisen keskuslukituksen ansiosta noukinvaunun irrotus sujuu helposti yksinkin. Ohjattavien akselien liitoskohta traktoriin perustuu ISO DIN 26402 mukaan K80-pallokytkentään, joka on välyksetön vetolaite. Tämä varmistaa tarkan seurannan jopa jyrkissä rinteissä ja siilolla.
Sähköohjatut akselit
Sähköohjattujen akselien ajonopeuteen mukautuva akselikulmien ohjaus takaa parhaan mahdollisen vakauden maantiellä ja tiukoissa käännöksissä.
Pellolla tiukemmat kääntökulmat helpottavat vaunun käsittelyä ja estävät nurmen pintaa rikkoutumasta
Suurilla ajonopeuksilla pienemmät kääntökulmat lisäävät turvallisuutta
Ohjattavien akselien toimintaa säätelevä ajotietokone hallitsee kääntökulmia yhdessä hydrauliikkayksikön, ohjaussylinterien ja kulma-anturien kanssa.
Kontaktittomat ohjautuvat akselit
Kontaktittomat, sähköohjatut akselit poistavat kokonaan traktorin ja noukinvaunun välille sijoitettujen mekaanisten ohjauskulma-antureiden tarpeen. Erittäin tarkka anturijärjestelmä hallitsee ohjausta. Koska vetoaisan viereistä ohjaintankoa ei tarvita, ovat tiukemmat kääntökulmat mahdollisia. Ohjaintankoon tai traktorin renkaisiin tulevilta vaurioilta vältytään. Noukinvaunun kytkentä traktoriin sujuu helpommin, koska ohjaintangon kytkentään ei tarvita erikoisvälineitä.
Tavanomaiseen mekaaniseen ohjausjärjestelmään liittyvää ylimääräistä huolto- ja säätötyötä ei tarvita.
Älykkäät ohjautuvat akselit
Noukinvaunun ajoavustinjärjestelmän "Älykkäät ohjautuvat akselit" -toiminto tunnistaa vaunun liikkeet. Se mahdollistaa automaattisen akselilukituksen kaikissa käyttöolosuhteissa myös ilman traktorilta tulevaa nopeussignaalia.
Liikeanturit tunnistavat etenemis- tai peruutusnopeuden, jolloin akseli lukitaan ennakkoon asetetulla nopeusalueella oltaessa.
Lisäksi kallistuskulma-anturi lukitsee akselin, kun määritelty kallistuskulma saavutetaan. Jos etukäteen määritetty kallistuskulma ylittyy, hallintapäätteen näytöllä näkyy myös varoitus.