Teräpalkki ei rikkoudu helposti, koska se taittuu taaksepäin osuessaan esteeseen. Mekaaninen törmäyssuojaus sallii keskimäärin 12 ° kaarevan väistöliikkeen. Kun törmäyssuojaus on lauennut, riittää että kuljettaja peruuttaa lyhyen matkan, jolloin teräpalkin voimansiirto kytkeytyy päälle uudelleen.