Concept d'entrainement TRI DRIVE

L'entraînement du lamier PÖTTINGER est connu pour sa robustesse et sa longévité.

Toujours trois dents en prise

Entraînement en ligne avec des diamètres presque identiques. Les paires de pignons des faucheuses à disques ont toujours trois dents en prise garantissant ainsi une transmission optimale de la puissance. Le résultat : moins de contraintes sur les pignons en cas de choc avec des pierres.

La surface des pignons spécialement polie garantit un fonctionnement silencieux dans le bain d'huile. Cela réduit considérablement le niveau sonore et augmente le confort au travail.

Trains de pignons 39/50
Hauteur de pignon 17,5 mm

Construction modulaire pratique

Pignons et paliers constituent des modules démontables. Les pignons intermédiaires se retirent facilement par les grandes ouvertures. Il n'existe rien de plus simple.

Les vis et les paliers sont munis de joints pour une étanchéité absolue. Ainsi, la saleté et la poussière ne peuvent pénétrer dans le lamier,

et cela évite également les fuites d'huile.

Paliers robustes

Les roulements des paliers d'entraînement sont largement dimensionnés. Les roulements à double rangée de billes supportent les mêmes charges que deux roulements simples écartés de 60 mm et garantissent ainsi une parfaite absorption des efforts. Les sur-contraintes dues aux chocs sont absorbées de manière optimale.

Paliers boulonnés

Les paliers sont boulonnés directement aux pignons d'entrainement. Chaque palier indépendant peut ainsi être facilement remplacé :

Arbre de palier
Roulement à rouleaux conique
Bride de palier
Pignon

Entrainement silencieux

Les faucheuses PÖTTINGER se distinguent par leur fonctionnement très silencieux. Sur la gamme NOVACAT, l'entraînement se fait directement au travers du premier disque de fauche. Un cardan double assure une liaison sans tension entre le boitier renvoi d'angle et le lamier.

Une roue libre est intégrée à la transmission de toutes les faucheuses.

Grande longévité grâce au Y DRIVE

Le boîtier d'entrée spécial Y DRIVE breveté dispose d'entraînements face à face. Il offre comme avantage principal la possibilité d'utiliser des cardans standards plus longs avec des angles de cardans faibles. Le résultat : fonctionnement silencieux et longévité plus importante tout en ayant des performances plus importantes.

Sécurité contre les surcharges 1 et roues libres 2 positionnées sur le boîtier et non sur le cardan. Des roues d'aération 3 assurent un refroidissement du boîtier.