
Le rotor arrière est relié au rotor avant par un châssis très mobile et orienté vers la droite ou vers la gauche par un vérin hydraulique. Ceci permet la dépose d'un andain double ou de deux andains simples. Un distributeur double effet est nécessaire.

Lors de la formation d'un andain double, le rotor arrière est pivoté vers la gauche. Il reprend le fourrage déposé par le rotor avant. La toile d'andainage avant, proposée en option, est relevée dans ce cas.
La largeur de travail peut varier facilement grâce à la commande hydraulique du rotor arrière. Des obstacles ou des parcelles en pointes ne posent plus aucun problème.

Si le rotor arrière est déplacé vers la droite et la toile d'andainage avant abaissée, chaque rotor dépose son propre andain. Ainsi, il est possible de déposer deux andains de nuit ou, en cas de quantités de fourrage très importantes, deux andains de taille normale.

Le châssis du deuxième rotor est fixé 650 mm devant l'axe du premier rotor. Ainsi, d'un côté l'andaineur garde une bonne tenue dans les pentes, et de l'autre côté, il conserve suffisamment de recroisement dans les courbes.
Le réglage hydraulique de la largeur de travail permet également de faciliter les manœuvres en bout de champ, rendant l'outil particulièrement maniable.

La liaison cardanique du rotor arrière et la grande liberté de mouvement des articulations du châssis permettent une adaptation au sol exceptionnelle et tridimensionnelle de chaque rotor. Les essieux balanciers de série assurent un suivi du sol optimal et une tenue parfaite dans les pentes. Les rotors sont encore plus stables avec des pneumatiques agraires AS montés en option sur l'essieu le plus large. Les doubles roues de jauge intérieures, proposées en option sur le rotor arrière, permettent d'améliorer encore le suivi du sol.