Pour pouvoir garantir un guidage en profondeur précis lors du labour, il est essentiel que la charrue soit parallèle à la surface du sol. Outre le guidage à l'avant par le relevage du tracteur, la roue de terrage est également déterminante Différents types de roues de terrage sont disponibles. Selon les exigences, le modèle et le nombre de socs, il est ainsi possible de choisir entre les roues pendulaires, les roues doubles et les roues de contrôle transport. En fonction de la variante, le positionnement sur la charrue est possible à l'avant ou après le dernier corps de charrue. Les roues de terrage avancées sont particulièrement adaptées pour un labour en bordure de parcelle. Dans ce cas, la console est en outre placée près du cadre. Il est ainsi possible de labourer jusqu'au bord du champ. Grâce à des pneus de grande capacité, le poids de la charrue est réparti sur une grande surface de contact et le sol est ainsi préservé. Pour améliorer l'autonettoyage des pneus, des racleurs sont disponibles en option.
Les roues de terrage pendulaires sont une variante d'équipement très appréciée, en particulier pour les petites charrues, grâce à leur construction plus légère. Pour ce faire, la roue pendulaire peut être positionnée avant ou après le dernier corps. Elles sont disponibles en version pneumatique ou métallique. En retournant la charrue, la roue de terrage pendulaire pivote de l'autre côté. A l'arrivée dans le sillon, un éperon fait basculer la roue vers l'arrière. Le réglage de la profondeur s'effectue à l'aide d'une tige filetée.
Il est possible de positionner la roue à double à l'avant ou à l'arrière du dernier corps. La position avant est particulièrement adaptée pour un labour de bordure optimal. Les roues sont réglables séparément et en continu par le biais de vis de réglage ou en option par vérins hydrauliques. Afin de préserver la couche supérieure de la terre et de garantir un guidage fiable, les roues doubles sont également disponibles avec des pneus ménageant le sol.
Les roues de contrôle transport pendulaires peuvent être positionnées derrière le dernier corps de charrue ainsi qu'à l'avant. La position arrière séduit par le meilleur guidage en profondeur, la position avant facilite le labour de bordure. En l'utilisant comme roue de transport, on obtient un comportement optimal sur la route pour plus de confort et de sécurité. Le passage de la roue de terrage à la roue de transport s'effectue simplement en faisant pivoter la roue. Pour une faible pression au sol, on utilise des grands pneus. Pour un basculement sans à-coups lors du retournement de la charrue, les roues pendulaires réglables mécaniquement sont amorties hydrauliquement.
Roues de contrôle et contrôle / transport Variantes d’équipement | Disponible pour nombres de corps |
Roue de terrage pendulaire 505 x 185 mm métallique lisse réglable mécaniquement | 3 – 5 |
Roue de terrage pendulaire 579 x 264 mm pneus à profil agraire réglable mécaniquement | 3 – 5 |
Roue de terrage pendulaire 660 x 305 mm pneus à profil agraire réglable mécaniquement | 4 – 5 |
Roue double 505 x 185 mm métallique lisse réglable mécaniquement | 3 – 5 |
Roue double 579 x 264 mm pneus à profil agraire réglable mécaniquement | 3 – 5 |
Roue double 660 x 305 mm pneus à profil agraire réglable mécaniquement | 3 – 5 |
Roue double 579 x 264 mm pneus à profil agraire réglable hydrauliquement | 4 – 5 |
Roue double 660 x 305 mm pneus à profil agraire réglable hydrauliquement | 4 – 5 |
Roue de contrôle transport pendulaire arrière 579 x 264 mm pneus à profil agraire réglable mécaniquement, avec amortissement hydraulique | 3 – 5 |
Roue de contrôle transport pendulaire arrière 780 x 264 mm pneus à profil agraire réglable mécaniquement, avec amortissement hydraulique | 5 |
Roue de contrôle transport pendulaire arrière 780 x 264 mm pneus à profil agraire réglable hydrauliquement | 5 |
Roue de contrôle transport pendulaire arrière 780 x 340 mm pneus à profil routier réglable mécaniquement, avec amortissement hydraulique | 5 |
Roue de contrôle transport pendulaire arrière 780 x 340 mm pneus à profil routier réglable hydrauliquement | 5 |