Espace de chargement

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Préservation des fourrages et rentabilité au plus haut niveau

FARO chargement automatique
FARO chargement automatique

1 - Capteur sur paroi frontale

2 - Capteur sur volet de compression

3 - Volet de compression du fourrage

4 - Calculateur

Un chargement avec une transmission de puissance régulière sans pointes d'effort - voilà ce qui désigne une remorque moderne équipée d'un chargement automatique. Deux capteurs disposés au bas de la paroi frontale et sur le volet de compression assurent une structure de fourrage optimale, même dans des conditions de récolte difficiles et hétérogènes. La stratégie de chargement peut être adaptée confortablement depuis la cabine.

Ainsi, le volume disponible peut toujours être utilisé au mieux et la rentabilité s'en retrouve augmentée.

Fond mouvant abaissé à l'avant

FARO fond mouvant
FARO fond mouvant
FARO entraînement du fond mouvant
FARO entraînement du fond mouvant

Le fond mouvant a été abaissé de 150 mm à l'avant. Le stock de fourrage doit remonter une pente tout en transférant vers l‘arrière. Le résultat :un déchargement performant et régulier avec une consommation minimale de puissance.

Quatre chaînes robustes assurent un déchargement rapide. Les barrettes trempées sont divisées et décalées.

Les planches de fond sont traitées sous pression pour une grande longévité. Elles bénéficient d'une capacité de glissement remarquable pour tous les types de fourrages.

Entraînement du fond mouvant

Le moteur hydraulique puissant est disposé latéralement et assure un entraînement fiable. La vitesse du moteur est réglable en continu.

Le fond mouvant peut être entraîné en option par un moteur 2 vitesses.

  • La vitesse de déchargement peut atteindre de série jusqu'à 16 m/mn

  • En option, Le moteur 2 vitesses peut atteindre jusqu'à 24 m/mn

Déchargement automatique
Déchargement automatique

Déchargement automatique

Le déchargement automatique facilite le travail du chauffeur et préserve la remorque.

Il commande la porte arrière, le fond mouvant et sur les rouleaux pour les modèles D. Si besoin, le déchargement peut être interrompu ou repris.

Porte arrière multifonction

La porte arrière des remorques avec rouleaux doseurs est multifonctionnelle avec trois positions de déchargement.

  • Distribution normale : ouverture complète de la porte

  • Distribution dosée : déchargement dosé

  • Distribution avec tapis de déchargement latéral

Le capot mobile pivote vers le haut lors de l'ouverture et évite ainsi des pertes de fourrage.

Distribuer avec précision

Rouleaux doseurs
Rouleaux doseurs

La base d’un bon tassement du silo réside dans la dépose d'un tapis de fourrage régulier. Deux rouleaux doseurs garantissent une répartition parfaite. Les dents agressives sont performantes même dans du fourrage très compacté. Les cornières sur les rouleaux assurent un déchargement rapide de l'ensilage de maïs. Un capteur disposé sur le palier du rouleau commande automatiquement le fond mouvant.

Entraînement des rouleaux doseurs

L'entraînement des rouleaux doseurs s'effectue sous protection le long de la remorque. L’arbre d’entraînement est muni d’une sécurité à cames tarée à 1200 Nm.

Tapis de déchargement latéral



Pour l'affouragement journalier, nous vous proposons un tapis de déchargement latéral performant de 890 mm de large Il permet une distribution rapide du fourrage.

Il est en option sur tous les modèles FARO D.

  • Déchargement à droite ou à gauche commandé depuis le terminal

  • Entraînement hydraulique

  • Fixation de porte arrière en position ouverte

  • Centrale hydraulique indépendante pour les tracteurs à débit inférieur à 80 l/mn