Pick-up
Propre, sûr et confortable
Le pick-up large des JUMBO permet le ramassage d'un fourrage propre et sans pertes avec un grand confort de conduite. Il bénéficie d'une fixation centrale avec une commande par came en acier de chaque côté. Grâce à la très grande largeur de travail DIN de 2.300 mm, aucun andain n'est trop large. Même des andains d'ensileuses peuvent être ramassés proprement grâce à la performance de chargement très élevée.
La prise de l'andain et la conduite dans les courbes sont nettement facilitées, simplifiant ainsi le travail du chauffeur.
Adaptation au sol performante
Quelles que soient les conditions dans lesquelles vous utilisez la JUMBO, le pick-up pendulaire à cames s'adapte parfaitement au terrain et préserve le fourrage des impuretés.
Une suspension réglable hydrauliquement limite la pression au sol à environ 100 kg et permet un guidage précis du pick-up.
Le rouleau de jauge en option avec fonction pendulaire permet un suivi du sol inégalé grâce au guidage par parallélogramme.
Pick-up pendulaire à cames
Le pick-up pendulaire à cames de 2.300 mm de largeur DIN, muni de 7 rangées de dents offre une performance de ramassage maximale. Le pick-up de la JUMBO assure le ramassage d'un fourrage propre et sans pertes.
1 Entraînement hydraulique
Le régime est adapté automatiquement à la vitesse d'avancement entre 75 et 125 tr/min.
2 Commande par came
La commande par came garantit non seulement une grande sécurité d'utilisation mais aussi une très bonne qualité de fourrage. Elle permet un débattement bien plus important que les autres systèmes du marché et travaille à un régime nettement plus faible.
3 Vis de recentrage performantes
Les vis de recentrage réalisent un flux de fourrage optimal, même à vitesse d'avancement élevée. Le canal est alimenté de façon optimale, ce qui augmente la qualité de coupe.
Adaptation au sol
Un débattement de +/- 3,5 ° correspond à 190 mm au niveau des dents extérieures. La fixation centrale du pick-up au travers d'un châssis porteur et les deux bras de guidage de chaque côté assurent un suivi du sol optimal.
4 Commande des roues au choix
La fixation des roues de jauge peut être adaptée selon les conditions d'utilisation. Elle définit si le pick-up est commandé directement ou indirectement.
Rouleau de jauge
Le rouleau de jauge arrière optionnel évite l'affaissement dans les traces de roues du tracteur et permet une mobilité sans réserve du pick-up pour guidage impeccable sur les contours du terrain.
Débattement 190 mm
La JUMBO assure avec un débattement unique de 190 mm, un suivi du sol parfait et un guidage précis par dessus les contours. La fonction pendulaire vous garantit un fourrage propre même dans les conditions difficiles.
Roues de jauge pivotantes
Standard
Les roues de jauges pivotantes mais non repliables, fournies de série, guident proprement le pick-up par dessus chaque inégalité du terrain.
Largeur extérieure: 2,99 m
Repliage hydraulique
Pour soulager le chauffeur dans les entrées de parcelles étroites, le repliage hydraulique des roues de jauge se commande depuis le terminal (en option).
Le repliage hydraulique des roues de jauge pivotantes limite la largeur hors-tout au niveau du pick-up à 2,55 m.
Fixations des roues de jauge
Les roues de jauge pivotantes, de série sans repliage hydraulique, bénéficient de deux points de fixation. Ils permettent une adaptation individuelle à vos besoins.
1Commande « indirecte »
La roue de jauge est maintenue en position relevée à hauteur des dents du pick-up et offre ainsi plus de dégagement au sol.
2Commande « directe »
La roue de jauge transmet chaque mouvement directement (1:1) au pick-up. Cela assure un suivi du sol nettement amélioré.
Rouleau de jauge à l'arrière du pick-up
Le rouleau de jauge arrière évite l'affaissement dans les traces de roues du tracteur. Il est disposé derrière au milieu du pick-up et palpe le sol sur une grande largeur. Les deux roues de jauge et le rouleau de jauge forment un triangle d'appui stable, qui assure un suivi du sol parfait. Ceci réduit de manière conséquente le piquage des dents dans le sol et ainsi l'incorporation de terre dans le fourrage.
Même dans le terrains accidentés, le rouleau de jauge réalise un ramassage propre du fourrage.
Entraînement hydraulique
Le nouvel entraînement du pick-up, à régulation hydraulique, permet une adaptation automatique du régime à la vitesse d'avancement. Il assure un ramassage propre sans orienter les brins dans le sens de la longueur.
Le régime adapté limite l'incorporation de terre et préserve les dents du pick-up. Le signal de vitesse est fourni soit par l'ISOBUS du tracteur, soit par la prise InCab du tracteur ou directement depuis la remorque par l'utilisation d'un dispositif de freinage électronique, d'un essieu directeur électronique ou d'un essieu suiveur intelligent.
La plage de régime du pick-up s'étend de 75 à 125 tr/min. En mode automatique, le pick-up régule automatiquement le régime. En dessous de 10 km/h, le régime se trouve à seulement 75 tr/min. Au fur et à mesure que la vitesse augmente, le régime augmente également. En mode manuel, le régime souhaité se règle individuellement.
Angle d'alimentation optimal
Le remplissage progressif de la caisse augmente le report de charge sur le tracteur. Ceci engendre un écrasement des pneus arrière et un délestage des pneus avant du tracteur. De ce fait, le point d'attelage au tracteur a tendance à s'abaisser, ce qui modifie l'angle entre le pick-up et le rotor. La régulation automatique contrôle en permanence l'espace disponible au dessus du pick-up et corrige en conséquence la position du timon hydraulique. Elle garantit par conséquent un espace toujours suffisant entre le pick-up et le rotor.
Chemin de came du rotor
La forme des cames assure un déplacement optimal des dents.
Seule une commande par cames permet aux dents en position traînante de rentrer en contact avec le fourrage avec un angle optimal. Elles transfèrent en douceur le fourrage vers le haut, avec un régime de rotation parfaitement adapté, pour le libérer à l'endroit défini pour la reprise par le rotor.
Puis la dent s'efface en position verticale pour éviter l'effet « peigne ».
Dents
Les dents de pick-up DURASTAR, de 6 mm de diamètre, permettent une augmentation de longévité de 20 %, tout en conservant la qualité de ramassage. Cela réduit les coûts en pièces d'usure.
Vis de recentrage
Le recentrage de l'andain se fait activement de chaque côté par une vis surdimensionnée. L'andain est donc réparti de manière uniforme sur toute la largeur du canal d'alimentation en direction du rotor. La JUMBO atteint donc une coupe courte de qualité exceptionnelle.
Chariot de dépose
Pour permettre un accès optimal pour les travaux d'entretien et de service, le pick-up avec roues fixes peut être démonté et déposé sur un chariot.
Le démontage du pick-up permet de réduire le poids à vide de la remorque JUMBO d'environ 520 kg. Il en résulte une augmentation significative de la charge utile. En combinaison avec un rouleau de jauge arrière, ce sont même 580 kg qui sont économisés.
En mode remorque de transport, le pick-up démonté sera protégé d'éventuelles dommages.