Economisez en cout de production et augmentez votre efficacité avec le dispositif de report de charge constant TRACTION CONTROL. Ce système éprouvé transfère efficacement en en continu le poids défini sur l'essieu arrière du tracteur. Une meilleure traction engendre un labour plus rapide. De plus, la consommation de carburant peut être réduite jusqu'à 3,5 l/ha, ce qui augmente le bénéfice.
Réglage individuel et en continu
Le report de charge supplémentaire peut aller jusqu'à 1 100 kg sur l'essieu arrière du tracteur
Coupure automatique du report de charge lors du retournement ou en position transport
Les socs et pointes DURASTAR assurent une longue durée de vie même dans les conditions les plus difficiles et rallongent les intervalles de remplacement. En plus des socs avec pointes, un soc bec de canard est également disponible, il est particulièrement robuste même en présence de pierres. Grâce à la dureté importante des matériaux, les pièces d'usure conservent leur longueur. Pour cette raison, un retournement sûr et une qualité de travail parfaite sont toujours garantis.
Longue durée de vie des pointes, qui peuvent être utilisées des deux côtés, et grâce au rechargement en carbure de tungstène.
Socs en acier trempé boré
L'axe de retournement est proche du tracteur. Améliorant ainsi l'angle de braquage et l'ajustement de ligne de traction. De plus, la roue de la charrue est pivotante et permet de réduire le rayon de braquage. Cela permet de gagner du temps à chaque demi-tour et donc d'augmenter le débit de chantier.
Courtes pauses
Tous les points de graissage et de réglage nécessaires sont facilement et rapidement accessibles. Le temps d'entretien se voit réduit.
En travaillant avec un rouleau, vous effectuez deux étapes en un seul passage. Au travail, le rouleau est tracté par l'intermédiaire d'un grand crochet Le rouleau est découplé hydrauliquement en bout de champ. La largeur de travail peut être réglée sur 5 positions, afin de garantir un bon fonctionnement et un travail de qualité.
Sur les SERVO PLUS, la position d'accrochage s'adapte automatiquement lors de modifications de largeurs de travail.
Pour le transport sur route, le bras se fixe de sorte à ne pas dépasser la largeur du tracteur.