La très grande performance de déchargement des JUMBO leur permet de trouver leur place dans la chaine de récolte de l'ensilage. Avec une vitesse de déchargement allant jusqu'à 35 m/mn, les temps d'attente pour les engins tasseurs sont très fortement réduits.
Décharger rapidement un tapis de fourrage uniforme, nécessitant un travail minimum pour le tassement, telles sont les performances rendues possibles par le nouvel entraînement des rouleaux démêleurs des JUMBO.
La performance de déchargement a encore été augmentée de 33 %. Avec 210 kW de puissance, l'entraînement des rouleaux démêleurs permet un déchargement en moins d'une minute. Ainsi, les modèles JUMBO avec rouleaux démêleurs sont aussi performants que les modèles sans rouleaux.
Les nouveaux rouleaux démêleurs ont une disposition en V pour une pénétration régulière du fourrage, sans pointes d'efforts. Le fourrage est démêlé de manière fiable, même avec une densité élevée. Le tout économise de la puissance et génère une efficacité maximale avec un minimum d'usure.
L'entraînement des rouleaux démêleurs est intégré au boîtier renvoi d'angle et est activé par tension de la courroie. Grâce au fonctionnement sans-à-coups et en douceur, en plus de la préservation des éléments des rouleaux démêleurs, les contraintes sur les composants du fond mouvant sont fortement réduites. Les pointes d'effort sont supprimées et la durée de vie augmentée.
Si les efforts deviennent trop importants, le fond mouvant réduit automatiquement sa vitesse. Si toutefois une surcharge devait apparaître, l'entraînement des rouleaux est muni d'une sécurité à cames.
Le démarrage en douceur permet une interruption du déchargement, pour un déchargement fractionné du fourrage au silo.
Le large tapis de fourrage uniforme, déchargé par la nouvelle JUMBO, facilite le travail de tassement sur le silo et assure ainsi un tassage efficace et la meilleure qualité d'ensilage.
La surface de chargement est de forme conique. Elle s'ouvre vers l'arrière de 25 mm par côté et minimise ainsi le frottement lors du déchargement. La fourrage est libéré plus rapidement et la vitesse du fond mouvant peut être relevée plus tôt. Cela permet un déchargement rapide, même après un déplacement plus long entre la parcelle et le silo, pendant lequel le fourrage va se tasser.
Le fond mouvant a été abaissé de 250 mm à l'avant. Il en résulte une diminution de la puissance consommée lors du chargement. La plus grande hauteur de fourrage permet une densité plus importante et la remorque augmente sa capacité de chargement.
Au début du chargement se forme un mur de fourrage compact et stable contre la paroi frontale. Ce dernier va continuellement être transféré vers l'arrière
Le plancher robuste constitué de plaques en acier forme une surface de chargement robuste, avec une bonne capacité de glissement du fourrage pour un déchargement rapide.
Les larges chaînes à maillons plats avec une résistance de 13 t assurent une grande stabilité, une grande fiabilité ainsi qu'un fonctionnement sans-à-coups. Les barrettes de fond mouvant sont à double vissage et sont portées par des guides de chaînes interchangeables.
La transmission de puissance élevée et la construction robuste permettent une utilisation sans limite de la JUMBO pour le transport d'ensilage.
Deux moteurs à deux vitesses, très puissants, sont intégrés de chaque côté dans les longerons.
La fonction « boost » assure une utilisation maximale des performances hydrauliques du tracteur.
En relation avec des pneus 26,5", le volume de chargement peut être augmenté jusqu'à 2,6 m3 selon le modèle. Vous utilisez ainsi la hauteur maximale autorisée de 4 m et augmentez du même coût la rentabilité.
Augmentation de volume selon les modèles :
JUMBO 7380 DB / 8380 DB / 7400 / 8400 : + 2 m3
JUMBO 7450 DB / 8450 DB / 7470 / 8470 : + 2,3 m3
JUMBO 7520 DB / 8520 DB / 7540 / 8540 : + 2,6 m3
La nouvelle protection de chargement assure une sécurisation rapide pour le transport sur route.
La grande plage de recouvrement des deux filets permet de sécuriser le chargement, même s'il dépasse les parois latérales.
L'entraînement par le milieu est intégré dans la structure et par conséquent bien protégé.
La tôle de recouvrement, proposée en option, évite la chute de produit dans le canal lors de l'utilisation comme remorque de transport. La conception en deux parties facilite sa manipulation.