Le rotor de chargement représente la pièce maitresse des JUMBO 5000. Il se distingue par sa robustesse et sa fiabilité Le rotor et son boîtier d'entraînement assurent de grosses performances de coupe et de compression de fourrage.

L'entraînement se fait par une transmission munie de deux cardans grands angles et d'une sécurité à cames protégeant le train d'entraînement. Le boîtier d'entraînement du rotor, surdimensionné et à bain d'huile, est sans entretien.

Un palier est disposé entre le rotor et le boîtier pour diminuer les contraintes sur les roulements du boîtier. Le couple de déclenchement s’élève à 2 500 Nm, ce qui correspond à des pointes d’effort s’approchant de 360 ch.

Le rotor de chargement avec huit rangées de dents disposées en spirale assure une performance de chargement maximale sans pointe d'effort. Avec une largeur de 1 560 mm, le rotor des JUMBO 5000 est particulièrement performant.

Le diamètre du rotor est de 800 mm et permet grâce à la disposition hélicoïdale des étoiles, un transfert actif du fourrage et avec un minimum d'effort au travers du dispositif de coupe courte 34 mm. La grande capacité de débit garantit une efficacité et des performances maximales.


Forme optimisée des pointes de dent

Les nouvelles pointes de dent du rotor à 8 rangées bénéficient de plus de matière là où les contraintes sont les plus élevées. La forme optimisée des dents, en combinaison avec la grande largeur des racleurs, permet d'atteindre de très grandes densités de fourrage dans la caisse. Cela assure une meilleure résistance et une plus grande longévité.

Grâce aux pointes larges du rotor, le transfert depuis le pick-up est parfait, même en présence de fourrage humide et court.


Râcleur

Chaque racleur à l'avant de la caisse bénéficie d'un épaulement large. La grande surface d'appui garantit un maintien sûr du fourrage dans la caisse. Le fourrage est ainsi extrait proprement du rotor, sans risque de repartir vers l'avant.

Si besoin, on peut atteindre ainsi une très forte densité dans la caisse. Cette densité potentiellement très élevée augmente la rentabilité, même avec des distances parcelles-silos plus importantes.

Les racleurs sont en acier HARDOX pour offrir une longévité exceptionnelle.


Canal de chargement

Le canal assure, avec sa largeur de 1650 mm, un processus de coupe efficace. Le fourrage est déjà comprimé dans le canal de chargement et le volume disponible est ainsi utilisé au maximum.


Fond de canal

Le fond du canal des JUMBO est dorénavant en acier à grains fins extra-résistant. Il garantit une augmentation importante de la longévité.