Essieu du rotor
Large essieu de rotor
Pour un travail propre et une stabilité de conduite optimale, les différentes roues de l'essieu des rotors sont positionnées le plus près possible des dents. Avec la roue de jauge intérieure, un grand triangle de contact est garanti. Celui-ci assure un fonctionnement performant.
Essieu avec 4 roues
Le TOP VT 12540 C est équipé d'un essieu à quatre roues de série. L'essieu avant est suspendu de manière pendulaire pour un suivi optimal du sol. Les quatre roues sont directrices.
Essieu à 5 roues
En option, le TOP VT 12540 C peut être équipé d'un essieu à cinq roues avec essieux balanciers. Toutes les roues sont directrices. Sur les TOP 1252 C et 1403 C, l'essieu à cinq roues est de série.
Essieux balanciers
De nombreux andaineurs TOP sont équipés de série d'un essieu balancier. Sur tous les autres, ils sont proposés en option et peuvent être montés facilement et rapidement ultérieurement.
L'essieu balancier fait en sorte que chaque irrégularité du sol est réduite de moitié sur le rotor. Cela garantit une bonne stabilité et un fonctionnement performant même à vitesse élevée.
La fixation des roues au moyen d'une vis excentrique sur les essieux balanciers permet d'adapter l'angle des rotors dans le sens d'avancement.
Suspension de rotor cardanique
Le débattement important des rotors pour l'adaptation tridimensionnelle au sol est obtenue grâce à la suspension cardanique des rotors, disponible sur tous nos modèles TOP traînés avec au moins deux rotors.
Réglage de la hauteur d'andainage
La hauteur de ramassage peut être réglée soit de manière électrohydraulique depuis la cabine, soit par manivelle. La roue MULTITAST est alors automatiquement réglée en même temps que l'essieu du rotor.