Vano di carico
Trattamento delicato del foraggio e redditività ad altissimo livello
Dispositivo automatico di carico FARO
1 - Sensore nella parte anteriore del carro
2 - Sensore nello sportello per la compressione del foraggio
3 - Sportello per la compressione del foraggio
4 - Centralina
Un moderno carro autocaricante con dispositivo automatico di carico si contraddistingue per la potenza uniforme durante il caricamento. Un sistema di sensori nella parte anteriore del carro, combinato con un sensore nello sportello per la compressione del foraggio, garantisce una struttura ottimale del foraggio anche in condizioni di raccolta difficili o variabili. La strategia di caricamento è comodamente adattabile direttamente dalla cabina dell'operatore.
Così si può sfruttare sempre al massimo il volume di carico del carro autocaricante ed incrementare la redditività.
Tappeto abbassato anteriormente
Tappeto FARO
Azionamento del tappeto FARO
Il tappeto è abbassato anteriormente di 150 mm. Così posteriormente il foraggio viene sollevato, consentendo uno scaricamento uniforme ed ottimale con potenza richiesta ridotta.
Quattro robuste catene garantiscono uno scaricamento veloce. Le barre temprate sono divise al centro e sfalsate tra di loro.
Il piano inferiore è costituito da tavole di legno impregnate a pressione a lunga durata. Questo possiede proprietà di scorrimento eccezionali con tutti i tipi di foraggio.
Azionamento idraulico del tappeto
Il potente motore idraulico è posizionato lateralmente e garantisce un azionamento affidabile. La velocità del motore è regolabile in modo continuo.
Il tappeto è azionabile anche con un motore a 2 velocità, disponibile su richiesta.
Motore a variazione continua per velocità di scaricamento fino a 16 metri al minuto, di serie
Motore a 2 velocità per velocità di scaricamento fino a 20 metri al minuto, disponibile su richiesta
Dispositivo automatico di scaricamento
Scaricamento automatico
La confortevole automazione della fase di scaricamento non richiede l'intervento del conducente e non sovraccarica la macchina.
Comanda il portellone posteriore, il tappeto e, nel modello D, anche il dispositivo di dosaggio. Se necessario, il processo di scaricamento si può interrompere e riprendere successivamente.
Portellone di scarico multifunzionale
La parete posteriore del carro autocaricante con azionamento del dosaggio è dotata di un portellone di scarico multifunzionale che consente 3 posizioni di scarico.
Dosaggio normale: portellone di scarico completamente aperto
Dosaggio fine: scaricamento dosato
Impiego con nastro trasportatore trasversale
Durante l'apertura, il deflettore mobile in lamiera per il dosaggio si ribalta verso l'alto, evitando così perdite di foraggio.
Dosaggio su misura
Rulli dosatori
Un buona distribuzione del foraggio è il presupposto per una perfetta compressione dello stesso. Due rulli dosatori garantiscono una distribuzione perfetta. I denti aggressivi lavorano con efficienza anche con foraggio molto compresso. Listelli nei rulli dosatori consentono un rapido scaricamento, soprattutto per mais trinciato. Un sensore integrato nel dispositivo di dosaggio regola automaticamente la velocità del tappeto.
Azionamento dei rulli dosatori
L'azionamento dei rulli dosatori corre, protetto, lungo il telaio. L'albero motore con innesto a camme garantisce sicurezza fino a 1200 Nm.
Nastro trasportatore trasversale
Per il rifornimento giornaliero di foraggio è disponibile un potente nastro trasportatore trasversale largo 890 mm. Così in caso di necessità è possibile un veloce foraggiamento.
Disponibile su richiesta per tutti i modelli FARO D.
Scarico a sinistra o a destra regolabile dal terminale di comando
Azionamento idraulico
Fissaggio del portellone di scarico in posizione ribaltata
Impianto idraulico proprio, disponibile su richiesta, per trattori con una potenza idraulica inferiore a 80 l/min.