Carri autocaricanti universali ad alte prestazioni con rotore di carico per foraggio secco

I componenti del JUMBO 5540 DF sono progettati per massima prestazione di carico durante il caricamento. Con una lunghezza di taglio teorica di 34 mm, il gruppo di taglio assicura il taglio più corto possibile.

Potenza richiesta: da 160 CV fino a 360 CV

Controllo del momento torcente: 2.500 Nm

Volume: 32 a 54 m3

Larghezza pick-up: 2,35 m


JUMBO 5540 DF

Il JUMBO 5540 DF è noto come carro autocaricante per foraggio secco ed è stato sviluppato appositamente per il trasporto di prodotti secchi come fieno, paglia ed erba medica. L'allestimento offre massimo volume di carico con capacità di caricamento limitata.

La raccolta di foraggio fortemente appassito o con una bassa densità specifica pone requisiti particolari alla tecnologia di raccolta e per questo il JUMBO 5540 DF si distingue per le sue caratteristiche. Il pick-up di PÖTTINGER con guida a camme è lo specialista in questo settore. Grazie alla sua costruzione, è possibile lavorare a basso regime di giri, riducendo così il rischio di frantumare il foraggio e le conseguenti perdite per sbriciolamento.

Le 7 file di denti del pick-up assicurano risultati di rastrellamento ottimali e raccolgono anche foraggio molto fine. In questo modo si riducono al minimo le perdite di foraggio e si aumentano i profitti.


Massimo volume di carico

Il JUMBO 5540 DF è dotato di serie di una copertura per foraggio secco (Dry Forage). Un rialzo per vano di carico è già integrato nella copertura, in modo da generare un volume di carico massimo con un'altezza di trasporto di 4 m. Grazie allo sportello anteriore mobile, sono possibili ulteriori 4,3 m3 per una lunghezza del carro di 11,98 m. Ciò significa un totale di 54 m3 di volume disponibile.

Una robusta copertura del vano di carico interamente in acciaio assicura il carico nella parte superiore. Il materiale, spesso ricco di fibre, che si espande nuovamente con forza nel vano di carico dopo la compressione da parte del rotore, viene trattenuto dai profili in modo da ottenere un elevato grado di precompressione. Ne consegue il massimo carico utile e quindi una maggiore redditività per lunghi percorsi di trasporto.


Leggeri e confortevoli

Grazie al carrello di trasporto Tandem di serie, il peso del carro ed i costi di acquisto rimangono relativamente bassi. Gli pneumatici da 26,5" rappresentano il miglior compromesso possibile tra protezione del suolo, comfort di guida e redditività. Gli pneumatici da 600, disponibili su richiesta, riducono la larghezza esterna del carrello di trasporto a 2,55 m. Così anche strette pese a ponte possono essere superate rapidamente e si possono evitare errori di pesatura causati da pneumatici sporgenti. Se nel punto di scarico non sono disponibili pese per autocarri, il JUMBO 5540 DF può anche essere dotata di un sistema di pesatura integrato.