

Lo sportello anteriore, comandato in modo intelligente ed automatico, consente una strategia di caricamento e scaricamento unica nel suo genere. È disponibile di serie e, con una lunghezza di 830 mm, è dotato superiormente di uno sportello per la compressione del foraggio particolarmente grande. Amplia il volume di carico di 4,3 m³, a parità di lunghezza del carro.
Durante la progettazione si è prestata particolare attenzione ad una buona visuale sul vano di carico.
Grazie allo sportello anteriore il carro risulta molto più compatto e consente anche una migliore manovrabilità su piccoli campi e su stradine.
Tramite un perno dinamometrico aggiuntivo è possibile monitorare la pressione di caricamento sullo sportello anteriore. La combinazione di tutti i punti di misurazione (sensore del momento torcente di carico, perno dinamometrico, sensore sullo sportello per la compressione del foraggio) consente un'influenza diretta sul grado di compressione e sull'altezza di riempimento. Ciò consente un adattamento perfetto alle esigenze di raccolta del foraggio.
Per il caricamento è possibile scegliere fra 3 modalità predefinite. Queste consentono un adattamento ottimale a tipologie di foraggio, contenuto di massa secca e grado di riempimento differenti.
Modalità 1: caricamento leggero
Modalità 2: fino a compressione media
Modalità 3: fino a compressione elevata
Queste tre modalità sono inoltre adattabili individualmente alle vostre esigenze.
Un ulteriore peculiarità è lo sportello superiore per la compressione del foraggio, comandabile attivamente. Regola la pressione di carico nonché lo scaricamento e garantisce massima qualità del foraggio.
Il comando offre un adattamento veloce e diretto a differenti condizioni d'impiego.

Le 3 modalità consentono di scegliere la strategia di riempimento adatta in base alla modalità d'impiego ed alle esigenze. L'operatore può impostare comodamente il proprio set-up con parametri predefiniti, accrescendo così notevolmente la redditività complessiva dell'accoppiata.
1 Sensore del momento torcente di carico (JUMBO 7000, 8000)
2 Sensore sullo sportello per la compressione del foraggio (JUMBO 7000, 8000)
3 Perno dinamometrico (JUMBO 7000, 8000)
4 Sensore sul supporto dei raschiatori (JUMBO 8000)

Quando il tappeto viene attivato dal dispositivo automatico di carico, lo sportello anteriore comprime attivamente il foraggio, ritornando poi automaticamente in posizione di caricamento. Grazie a questo comando brevettato il blocco di foraggio resta estremamente compatto.
Quando si raggiunge la segnalazione di carico pieno lo sportello anteriore si ribalta in avanti di 3 posizioni. In questo caso si attiva la modalità di riempimento finale e viene comandato sotto pressione.
Lo sportello anteriore intelligente garantisce inoltre uno scaricamento perfetto e completo.

Durante la fase di scaricamento lo sportello anteriore si ribalta. Convoglia tutto il foraggio sul tappeto e lo preme attivamente verso la zona posteriore.
La combinazione della funzione Boost del tappeto con la pressione dello sportello anteriore è in grado di scaricare anche il JUMBO più grande in meno di 1 minuto.

Nella modalità di trasporto nel menu Work vengono visualizzate solo le opzioni di comando rilevanti per il trasporto. Così JUMBO viene guidato come un vero e proprio carro da trasporto.
È possibile ribaltare idraulicamente in avanti lo sportello di compressione per una visuale diretta dal trattore nel vano di carico o per un riempimento totale del vano di carico durante l'impiego come carro da trasporto. Grazie al punto di rotazione estremamente basso dello sportello si ha una visuale ottimale sul prodotto trinciato.
Per il trasporto su strada è consigliabile inoltre una copertura del vano di carico ribaltabile lateralmente, disponibile su richiesta.