PÖTTINGER, leader mondiale nel settore dei carri autocaricanti, ha fatto grandi cose con la sua ammiraglia: il nuovo JUMBO 7000 è stato concepito per prestazioni molto elevate e massima efficienza. Tutti gli elementi fondamentali sono stati rinnovati e progettati per una potenza massima del trattore di 500 CV. JUMBO si presenta con molte innovazioni tecnologiche brevettate, che rendono il raccolto ancora più efficiente. La 3a generazione di questa Serie ad alte prestazioni è migliorata molto anche sotto l’aspetto estetico. Per quanto riguarda efficienza e prestazioni, trattamento delicato del foraggio e del terreno, qualità di taglio e redditività, PÖTTINGER è sempre due passi avanti quando si tratta di raccogliere il foraggio migliore. Qui di seguito una panoramica sulle interessanti novità.

Foraggio pulito con un contenuto di ceneri grezze ridotto al minimo 

Perché il foraggio resti pulito, il pick-up guidato a 7 file di denti con larghezza di lavoro di 2.300 mm garantisce un'efficienza di carico ottimale, per un caricamento pulito e privo di perdite con un solo passaggio sul campo. Il nuovo azionamento del pick-up, regolabile idraulicamente, adatta automaticamente il regime di giri in base alla velocità di lavoro. Il foraggio viene pettinato meno in senso longitudinale, con conseguente qualità di taglio perfetta. La guida idraulica regolabile delle ruote tastatrici consente di tastare ancora meglio il terreno.
La regolazione dell’assetto del pick-up, di serie, mantiene costanti le dimensioni dell'apertura tra pick-up e timone, garantendo massime prestazioni di carico durante tutto il processo di caricamento. Grazie alla guida a camme i denti guidati a strascico raccolgono il foraggio, lo convogliano delicatamente verso l'alto e lo trasportano attivamente al rotore con un regime di giri adattato. Il foraggio non viene pettinato longitudinalmente, fattore che influenza positivamente la qualità di taglio. Infine i denti ridiscendono ad angolo retto, evitando così di strappare il foraggio.
Per facilitare all'operatore l'accesso ai campi attraverso passaggi stretti, è disponibile su richiesta l'orientamento idraulico verso l'interno delle ruote tastatrici.
Il rullo tastatore aggiuntivo, disponibile su richiesta, impedisce lo sprofondamento delle ruote tastatrici nella carreggiata del trattore, garantendo al pick-up una perfetta mobilità per una guida ottimale lungo le irregolarità del terreno. Il largo rullo tastatore aggiuntivo e le due ruote tastatrici formano uno stabile triangolo di appoggio, per un adattamento ottimale al terreno con una conseguente forte riduzione del contenuto di ceneri grezze.

Foraggio migliore per ricavi maggiori

Mucche da latte più produttive necessitano di un foraggio di qualità elevata con una struttura ottimale. Grazie al gruppo di taglio per taglio corto POWERCUT con 48 coltelli disposti asimmetricamente ed una lunghezza di taglio teorica di 34 mm si raccoglie un foraggio di qualità ottimale. Le porzioni di foraggio vengono tagliate in modo preciso ed uniforme. Così il foraggio presenta una struttura ottimale per lo stomaco dei ruminanti. Il dispositivo di sbloccaggio del gruppo di taglio senza bisogno di utensili e lo sbloccaggio centralizzato dei coltelli vengono comandati in modo confortevole mediante un quadro comandi posizionato lateralmente. Puro comfort.

Riprogettazione della trasmissione della potenza

Il carro autocaricante universale con rotore di carico riunisce le caratteristiche fondamentali della raccolta del foraggio e del trasporto: massime prestazioni di carico, raccolta pulita del foraggio, precisa qualità di taglio, sicurezza d'impiego elevata di un carro autocaricante combinati con il volume di carico di un carro a rimorchio. Il nuovo gigante è stato progettato per trattori da 200 a 500 CV. È perciò il primo carro autocaricante che osa avvicinarsi al magico limite di potenza di 500 CV, raggiungendo così le prestazioni di carico di una trincia-raccoglitrice.

Si è posta grande attenzione ad un sistema di trasmissione moderno ed innovativo: l'azionamento è dotato di un albero cardanico grandangolare bilaterale senza frizione e viene azionato da un Powerband. Grazie ad un riduttore epicicloidale ortogonale nell'azionamento del rotore, la potenza viene trasmessa al rotore in modo ottimale. Il Powerband garantisce una trasmissione ottimale della potenza in qualsiasi condizione d'impiego. Consente una corsa regolare ed un effetto ammortizzante in condizioni d'impiego variabili. Ciò preserva la macchina e riduce al minimo i costi di manutenzione e di usura.

Il rotore di carico

75% della larghezza del rotore è in nuovo acciaio da cementazione ad alta resistenza, per una resistenza ancora maggiore all'usura nelle zone particolarmente soggette a sollecitazioni. Ciò garantisce una longevità maggiore del 25%.
Con il nuovo sistema di azionamento del dosaggio, la capacità di scaricamento, con 210 kW, è aumentata ulteriormente di un terzo: ora il tempo di scaricamento è di circa 1 minuto. L'attivazione del dosaggio è integrata nella scatola di moto angolare e viene azionata dinamicamente attivando il tendicinghia. Grazie all'avvio delicato, oltre agli elementi di azionamento del dosaggio si preservano anche il tappeto e le catene. Non si verificano picchi di sforzo ed aumenta la longevità. L'innovativa forma dei rulli dosatori con rotazione a V consente di entrare in modo uniforme e senza carichi eccessivi nel foraggio. Disfano in modo ottimale il materiale anche quando è molto compattato. Il tappeto uniforme di foraggio depositato da JUMBO supporta i rulli compattatori nel loro lavoro, garantendo un'efficace compattazione e qualità ottimale d'insilato.

Lo sportello anteriore ribaltabile offre un volume notevolmente maggiorato di 4,3 m3 a parità di lunghezza del carro. Anche per questo motivo il carro autocaricante è molto più compatto. Così resta più maneggevole su piccoli campi e su stradine.
Lo sportello anteriore brevettato, dotato di comandi intelligenti, consente una strategia di caricamento e scaricamento unica nel suo genere. È disponibile su richiesta e, con una lunghezza di 830 mm, è dotato superiormente di uno sportello per la compressione del foraggio particolarmente grande. Nello sportello anteriore intelligente è montato inoltre un perno dinamometrico, che consente un nuovo sistema di comando. Così viene misurata la pressione di caricamento sullo sportello anteriore. La combinazione di tutti i punti di misurazione (sensore del momento torcente di carico, perno dinamometrico, sensore sullo sportello per la compressione del foraggio) consente un'influenza diretta sul grado di compressione e sull'altezza di riempimento. Ciò consente un adattamento perfetto alle esigenze di raccolta del foraggio. In caso di necessità, grazie allo sportello di compressione comandabile attivamente, è possibile raggiungere valori eccezionali di carico di fino a 400 kg/m³, a seconda del contenuto di massa secca. 

Dispositivo automatico intelligente di carico

Per il caricamento è possibile scegliere fra 3 modalità predefinite: caricamento leggero, fino a compressione media e fino a compressione elevata. Queste consentono un adattamento ottimale a tipologie di foraggio, contenuto di massa secca e grado di riempimento differenti.

Le 3 modalità consentono di scegliere la strategia di riempimento adatta in base alla modalità d'impiego ed alle esigenze. L'operatore può impostare comodamente il proprio set-up con parametri predefiniti, accrescendo così notevolmente la redditività complessiva dell'accoppiata. Quando il tappeto viene attivato dal dispositivo automatico di carico, lo sportello anteriore comprime attivamente il foraggio, ritornando poi automaticamente in posizione di caricamento. Così il blocco di foraggio resta estremamente compatto.
Inoltre due motori a 2 velocità, entrambi montati esternamente, ed una funzione Boost brevettata garantiscono la massima capacità di scaricamento. È possibile ribaltare idraulicamente in avanti lo sportello di compressione per una visuale diretta dal trattore nel vano di carico o per un riempimento totale del vano di carico durante l'impiego come carro a rimorchio.
Il tappeto è stato abbassato di 250 mm, per ridurre la richiesta di potenza durante il caricamento. Così, grazie alla maggiore compressione, cresce anche la capacità di carico netta. Le larghe catene a maglia piatta, con carico di rottura di 13 t, garantiscono un'elevata stabilità, massima sicurezza d'impiego ed una corsa regolare.
I listelli del tappeto sono doppiamente avvitati e sono montati su listelli guida sostituibili. Ora JUMBO, grazie all'elevata trasmissione della potenza ed alla sua struttura compatta,  è completamente impiegabile anche per il trasporto di trinciato.
Un ulteriore vantaggio per l'impiego come carro a rimorchio deriva dalla possibilità di smontare il pick-up. Così è possibile ridurre il peso di JUMBO di ben 520 kg ed il pick-up viene protetto da danneggiamenti. Il pick-up smontato si può appoggiare su un carrello di trasporto disponibile su richiesta.
Come carro autocaricante universale JUMBO funge anche da vero e proprio carro a rimorchio, impiegabile anche al di fuori della raccolta del foraggio. Grazie allo smontaggio del pick-up la capacità di trasporto viene incrementata in modo rapido e semplice. La copertura del vano di carico di nuova concezione copre il carico, proteggendolo per il trasporto.

La sicurezza d'impiego è di fondamentale importanza

I carrelli di trasporto idropneumatici, grazie all'ampia distanza tra le molle di 1.100 mm, risp. 856 mm sugli assali sterzanti, consentono una guida sicura, straordinaria stabilità sui pendii, nonché sicurezza di guida a velocità elevate. Gli ammortizzatori dei larghi bracci oscillanti integrati nel telaio, l'avvitamento degli assali e l'ampia distanza tra le molle garantiscono lo straordinario effetto meccanico della barra stabilizzatrice.

La grande compensazione degli assali di fino a 270 mm garantisce una maggiore capacità di superare le pendenze fuoristrada, nel silo e su strade dissestate. La compensazione idropneumatica degli assali assicura una pressione costante delle ruote in qualsiasi condizione d'impiego. Grazie al perfezionamento delle caratteristiche di ammortizzazione si è raggiunto un impressionante incremento del comfort di guida. L'impiego di supporti di memorizzazione separati per la guida senza carico e quella a pieno carico accresce notevolmente il comfort di guida.

La sicurezza innanzitutto

Il nuovo sistema di protezione del carico ricopre il foraggio, proteggendolo per il trasporto. È costituito da due unità ribaltabili, con tiranti a catena azionati idraulicamente e posizionati direttamente al centro dell'albero di regolazione.

Il dispositivo per l'uscita laterale del gruppo di taglio EASY MOVE rende molto semplice e confortevole sostituire o girare i coltelli. I coltelli sono prodotti in acciaio temprato DURASTAR, per una longevità maggiore del 20%. Con il loro sistema brevettato di protezione singola dei coltelli proteggono il carro autocaricante e di conseguenza anche gli animali ed evitano i tempi di inattività.
Girare invece di sostituire rappresenta lo slogan del coltello reversibile TWIN BLADE. Grazie alla sua forma brevettata garantisce una longevità doppia. Non è necessario affilare o portare con sé un secondo kit di coltelli: basta semplicemente girare i coltelli!

Con il sistema brevettato di protezione singola dei coltelli si proteggono carro ed animali. Naturalmente la forza di disinnesto del sistema di protezione è adattata alla potenza elevata. Con esso i coltelli vengono mantenuti in posizione corretta, garantendo un taglio sempre uniforme.

Il dispositivo di affilatura dei coltelli AUTOCUT consente di affilare i coltelli in modo completamente automatico direttamente sul carro. Con coltelli sempre affilati è possibile ridurre fino al 15% il consumo di carburante. Inoltre i tempi di manutenzione giornalieri si riducono di fino a 45 minuti. Infatti è possibile effettuare comodamente l'affilatura durante una pausa. Grazie al nuovo azionamento elettro-idraulico i tempi di affilatura si riducono ulteriormente.

Comandi intelligenti

PÖTTINGER propone il terminale di comando POWER CONTROL nonché i terminali ISOBUS EXPERT 75 e CCI 1200. Questi sostituiscono la grande varietà di terminali di comando specifici per le attrezzature presenti sui trattori, consentendo un comando professionale di tutte le macchine ISOBUS-compatibili di PÖTTINGER e di altri costruttori.

Qualità ottimale del raccolto a costi contenuti 

Il raccolto con il carro autocaricante garantisce la migliore qualità di foraggio e di insilato a costi contenuti. Anche il nuovo JUMBO si propone più che mai di ottimizzare il raccolto dal campo fino alla mangiatoia.