JUMBO è stato progettato, di serie, per la massima capacità di carico. Con la rinuncia ai rulli dosatori il vano di carico può essere sfruttato completamente, disponendo così di ca. 2 m³ di volume del vano di carico in più rispetto a JUMBO DB. Il minore peso incrementa notevolmente la capacità di carico consentita.
I JUMBO senza rulli dosatori sono particolarmente adatti allo scaricamento davanti al silo. Lì si distinguono per la massima capacità di scaricamento, poiché liberano velocemente la strada ai rulli compattatori ed alle macchine per lo spargimento.
Tempi di manutenzione ridotti e minori costi di investimento rendono particolarmente interessanti questi carri se disponete già di potenti macchine per lo spargimento dell'insilato.
DB sta per Discharge Beater e contraddistingue il vostro JUMBO come carro autocaricante con dispositivo di dosaggio.
Questi modelli DB sono dotati di serie di due rulli dosatori.
Allentano il foraggio in modo efficace e garantiscono uno scaricamento uniforme. Il tappeto di insilato depositato si può facilmente spargere e compattare. Perciò JUMBO DB è particolarmente adatto se bisogna passare nel silo per scaricare.
Il robusto azionamento del dosaggio ne consente anche l'impiego con cippato e massimizza così la capacità d'impiego del carro lungo tutto l'arco dell'anno.
I rulli dosatori vengono azionati tramite l'azionamento del rotore. La commutazione avviene tramite l'innesto dell'azionamento dei rulli dosatori sulla presa di forza passante della scatola di moto del rotore. Grazie all'avvio delicato del Powerband, i rulli dosatori possono essere azionati anche a massima prestazione raggiunta. L'azionamento è progettato per 210 kW ed è protetto da una frizione di sovraccarico ad innesto automatico.
Grazie all'avvio delicato tramite Powerband, i rulli dosatori possono essere azionati anche a massima prestazione raggiunta, senza avanzamento del tappeto. Ciò preserva i componenti del tappeto e garantisce un funzionamento più veloce nel silo.
Catene robuste di grandi dimensioni garantiscono una trasmissione ottimale ed uniforme della potenza fino al rullo dosatore posizionato più in alto. Ogni catena di azionamento viene costantemente pretensionata da un tendicatena. Ciò garantisce una trasmissione ottimale della potenza ed una corsa regolare.
La disposizione a V degli aggressivi denti fresanti consente di disfare in modo efficace il prodotto precompattato dal vano di carico. Il materiale soffice si può spargere più facilmente e compattare in modo uniforme nel silo. Listelli trasportatori collegano i singoli denti fresanti ed incrementano la prestazione di carico.
Un 3 ° rullo dosatore, disponibile su richiesta, migliora ulteriormente lo scaricamento uniforme. Garantisce l'allentamento di tutto il carico e lo scaricamento uniforme nel silo.
Spesso non è necessario alcuno spargimento successivo. Ciò fa risparmiare tempo.