Ontworpen voor luzerne en klaver, getest bij uiteenlopende voedergewassen van blijvend grasland tot stro, is de PÖTTINGER bandhark altijd inzetbaar bij alle voedergewassen.
Schoon voer met zo min mogelijk brokkelverlies staat natuurlijk voorop, waarbij u met MERGENTO juist bij bladrijke soorten voer van de voordelen profiteert.
Om met een bandhark daadwerkelijk bedrijfsrendement te behalen, moet deze zo ontworpen zijn dat hij bij alle voedergewassen gericht ingezet kan worden en ook daar topprestaties levert.
Het is onze ingenieurs gelukt een machine te ontwikkelen die precies aan deze eisen voldoet. Hier is hij dan, de MERGENTO VT 9220.
De transporteenheid vormt het hart van de MERGENTO bandhark. De eenheid bestaat uit een pick-up, rollenkneuzer en dwarsafvoerband.
Deze drie componenten werken als een perfect op elkaar ingesteld systeem en zorgen voor een gelijkmatige voerstroom van bodem naar zwad. Het maakt daarbij niet uit of u op vlak terrein, land met hoogteverschil of naar boven of beneden rijdt.
Gestuurde pick-up
De voedergewassen worden voorzichtig door de gestuurde pick-up met zes tandrijen opgeraapt en door de tanden richting de dwarsafvoerband gebracht.
Rollenkneuzer
De rollenkneuzer, bestaande uit een rotor en een stootdoek, zorgt voor een continue gewasstroom via de pick-up naar de dwarsafvoerband. Deze eenheid waarborgt een soepele werking bij zwadwerkzaamheden op blijvend grasland en bij korte voedergewassen.
Dwarsafvoerband
De dwarsafvoerband transporteert het voeder naar de zijkant en legt het zwad licht en luchtig op de bodem neer zodat het nog verder kan drogen.
Ook als het om de capaciteit gaat, is MERGENTO een echt werkpaard. Onze bandhark geeft u de mogelijkheid om bij gemiddelde omstandigheden tot 30% sneller te rijden dan met een cirkelhark.
De pick-up en dwarsafvoerbanden zijn ontworpen voor maximale toevoer. Met snelheden van 12-16 km/h is een hoge capaciteit van ca. 6-10 ha/h mogelijk. Zo bereikt u een vergelijkbaar hoge capaciteit als met een ca. 12 m brede hark met viercirkelharken.
Voor zover de bodemstructuur en het rijcomfort het toelaten, kan probleemloos een snelheid van 20 km/h worden bereikt.