Bodembehoud en meer winst

Let op de gezondheid van de bodem. Selecteer de meest geschikte banden, bescherm de grasmat en vergroot uw winst.

Het gebruik van geschikte banden is niet in tegenspraak met de toepassing van krachtige techniek en bodembescherming.

Om de bodem als natuurlijke hulpbron te beschermen, voor een duurzame bescherming van de vruchtbaarheid van de grond en tot behoud van de opbrengst van de grond is het noodzakelijk om voor een gelijkmatige verdeling van de belasting te zorgen.

Door het gebruik van de grootst mogelijke wielmaten wordt het contactoppervlak vergroot en de structuur van de bodem zo goed mogelijk behouden.

1 cm diepe rijsporen kosten tot 10 % meer diesel*). lezing gehouden aan de Fachhochschule Südwestfalen, Agrarwirtschaft Soest (D), 2008.
Aantasting van de grasmat kan een vermindering in de opbrengst veroorzaken tot 100 €/ha*). lezing gehouden aan de Fachhochschule Südwestfalen, Agrarwirtschaft Soest (D), 2008.
Een hoge mate van schadelijke verdichting kan tot 20 % meer mestkosten veroorzaken.

Het gebruik van krachtige techniek in combinatie met moderne bodemvriendelijke banden zal ook in de toekomst concurrerende landbouw mogelijk maken.

Bandentabel EUROPROFI met 6,5 t asbelasting

Bandenmaat	Laadvermogen per wiel	Bandenspanning	Contactoppervlak	Bodemdruk
560/45R22,5	3.250 kg	2,4 kPa	1.434 cm²	2,22 kg/cm²²
620/40R22,5	3.250 kg	2,2 kPa	1.377 cm²	2,31 kg/cm²²

Bandentabel EUROPROFI met 8 t asbelasting

Bandenmaat	Laadvermogen per wiel	Bandenspanning	Contactoppervlak	Bodemdruk
620/40R22,5	4.000 kg	2,9 kPa	1.369 cm²	2,87 kg/cm²²
710/35R22,5	4.000 kg	2,6 kPa	1.675 cm²	2,39 kg/cm²²

Bandentabel EUROPROFI met 9 t asbelasting

Bandenmaat	Laadvermogen per wiel	Bandenspanning	Contactoppervlak	Bodemdruk
710/45R22,5 Flotation Trac	4.500 kg	2,3 kPa	2.082 cm²	2,12 kg/cm²²
710/45R22,5 Country King	4.500 kg	2,3 kPa	2.139 cm²	2,10 kg/cm²²
800/40R22,5	4.500 kg	2,0 kPa	2.515 cm²	1,76 kg/cm²²

Tandemassen met schommelstuk

Het schommelstuk verdeelt de asbelasting over beide assen. Bij het rijden over grote oneffenheden wordt het gewicht gelijkmatig verdeeld. Dat vermindert de druk op de bodem en zorgt voor een constante remwerking op alle vier de wielen.

Massieve paraboolveren zorgen voor de nodige vering. Dit zorgt voor bijzonder rustige rijeigenschappen op het veld, de weg en de silo.

Voor het rijden in lineaire contouren en in de silo biedt de brede veerondersteuning van 1.100 mm een groot voordeel.

Tandemas met paraboolvering en geleidearm

Het krachtiger onderstel onderscheidt zich door de asgeleiding door geleidearmen en de sterkere assen met compensatoren.

De compensator zorgt onder alle omstandigheden voor een gelijkmatige verdeling van de asbelasting over alle vier de wielen. De grote veerafstand van 1.100 mm zorgt voor de beste veereigenschappen.

Asafstand 16 t: 1.250 mm
Asafstand 18 t: 1.450 mm

	Tandemas paraboolvering, schommelstuk 13 t, 22,5"	Tandemas paraboolvering, geleidearm 16 t, 22,5"	Tandemas paraboolvering, geleidearm 18 t, 22,5"
EUROPROFI 4510	+	o	-
EUROPROFI 5010	-	+	o
EUROPROFI 5510	-	+	o

+ = Standaard

o = optioneel

Gestuurde naloopas

Geen beschadiging van land en gewas, ook bij hoge tonnages. Voordeel bij bediening middels ISOBUS terminal: automatische vergrendeling bij hogere rijsnelheden en achteruit rijden.

Optioneel verkrijgbaar.

Stuuras

Systeem voor bestuurdersassistentie “Intelligente gestuurde naloopas”

Hiermee kunt u ook zonder ISOBUS de as onder alle omstandigheden automatisch blokkeren.

Een draairichtingsensor registreert de draairichting en de snelheid en blokkeert de as binnen het door u vastgelegde snelheidsbereik.

De hellingsensor blokkeert de as tevens bij het bereiken van de gedefinieerde hellinggrens. Als de vastgelegde hellingswaarde wordt overschreden, dan wordt u hierover geïnformeerd door een bericht op de display.

Hydraulische stuurbekrachtiging

De hydraulisch gedwongen besturing valt op door zijn compacte en storingsvrije bouwwijze.

Hij beschikt over een stuurstang met automatische aanslag voor eenmansaankoppeling.

Het koppelpunt voor een stuurbekrachtiging op de trekker conform ISO DIN 26402 is gebaseerd op de 80 mm kogelkopkoppeling als spelingsvrije trekinstallatie en garandeert een absolute spoornauwkeurigheid ook op hellingen en in de silo.

Geremde as: 410x120

Elektro-hydraulische stuurbekrachtiging

Voor een maximale stabiliteit tijdens snelle ritten en optimale wendbaarheid in nauwe bochten zorgt de snelheidsafhankelijke stuurhoekaanpassing van de elektro-hydraulische stuurbekrachtiging.

Deze maximaliseert de stuurhoek in het veld, wat de grasmat beschermt en de wendbaarheid vergroot.

Bij hogere transportsnelheden wordt de stuurhoek verkleind en daarmee de veiligheid vergroot.

In tegenstelling tot een mechanische stuurbekrachtiging wordt de stuurhoek door een beveiligings-stuurcomputer bestuurd in combinatie met een hydraulische eenheid, de stuurcilinders en een hoeksensor op de stuuras.

De as wordt afhankelijk van de voertuiggeometrie, de hoek van de trekdissel en de rijsnelheid bestuurd.