Met de optionele trekkrachtversterker TRACTION CONTROL kan de krachtoverdracht van de tractor naar de grond worden geoptimaliseerd. Het extra gewicht op de achteras van de tractor verbetert de tractie van de tractor. De verbeterde tractie vermindert op zijn beurt het slippen en voorkomt beschadiging van de bodemverdichting door vegen. Bovendien wordt het brandstofverbruik per bewerkte hectare verlaagd en verbetert de capaciteit door effectieve vooruitgang.
Het brandstofverbruik per hectare is met maximaal 10% verlaagd
Tot 50% minder slippen
Betere capaciteit
De trekkrachtversterker is beschikbaar voor de modellen SERVO 3000 met 5 scharen.
Als de ploeg wordt bediend met de actieve trekkrachtregeling van de tractor, regelt het elektronische regelsysteem voor de hefinrichting permanent de hoogte van de hefinrichting op basis van de vereiste trekkracht. Op deze manier kan de ploeg gemakkelijk uit de grond worden getild in samengedrukte gebieden om een gelijkmatige kracht te garanderen.
Dankzij de extra tractie door TRACTION CONTROL kan de ploeg intensiever worden bestuurd in de positieregeling. Hierdoor wordt de regelintensiteit van de tractorhefinrichting verlaagd, of de hefinrichting wijkt minder af van de ingestelde hefhoogte. Op deze manier handhaaft de ploeg dezelfde werkdiepte, zelfs in samengedrukte gebieden, en wordt de grond bewerkt en losgemaakt met een constante diepte.
De hydraulische cilinder in de aanbouwtoren beweegt de kogelpen van de middenstang in de sleuf naar achteren via een hendel zodra het systeem onder druk staat. Hierdoor kan de tractor gemakkelijk naar de ploeg worden getrokken via de topstang, net zoals het inkorten van de topstang. Zo wordt het gewicht verplaatst naar de achteras van de tractor. De ploeg bevindt zich echter in een sleuf en kan zich aanpassen aan de contouren van de grond.
Het hydraulische systeem met een enkelwerkende cilinder wordt gebruikt om het extra gewicht nauwkeurig op de achteras van de tractor te doseren. De duidelijk zichtbare manometer op de toren toont de voorgespannen druk in het systeem. Dit maakt het gemakkelijk om op verschillende situaties te reageren. De belasting op de achteras kan worden verhoogd met maximaal 1.440 kg.
Om de gewichtsoverdracht naar de achteras van de tractor constant te houden, is een met stikstof gevulde hydraulische accumulator geïntegreerd in het hydraulische systeem. Zo wordt ook bij het rijden door dalen of over toppen een gelijkblijvende druk gewaarborgd. Verhoogde oliedruk in het systeem wordt onderschept of een daling wordt voorkomen.
De Oostenrijkse Universität für Bodenkultur (BOKU) * in Wenen heeft het systeem in de praktijk getest met een SERVO 45 S op middelzware bodems. De invloed op het brandstofverbruik en het slipgedrag van de tractor werd onderzocht bij een werkbreedte van 2,60 m en een werkdiepte van 25 cm.
De volgende positieve invloeden met actieve trekkrachtversterking kunnen worden waargenomen:
Onderzoeksparameters | zonder actieve TRACTION CONTROL | met actieve TRACTION CONTROL | Efficiëntie |
Brandstofverbruik | 20,5 l/ha | 18,4 l/ha | - 2,1 l/ha |
Achterwielslip | 4,8 % | 3,3 % | - 1,5 %P |
Oppervlaktecapaciteit | 1,94 ha/h | 2,07 ha/h | + 0,13 ha/h |
* Markus Schüller, Gerhard Moitzi, Institut für Landtechnik; Helmut Wagentristl, Versuchswirtschaft Groß Enzersdorf