Ochrona gleby i wzrost zysku

Pamiętaj o zdrowiu Twojej gleby. Wybierz odpowiednie ogumienie, chroń glebę i ciesz się większymi zyskami.

Dzięki zastosowaniu właściwego ogumienia, zastosowanie wydajnych maszyn i ochrona gleby nie stoją w sprzeczności.

Do ochrony gleby, która należy do zasobów naturalnych oraz do zrównoważonego wzrostu jej płodności i uzyskania wysokiej wydajności, konieczne jest zapewnienie równomiernego rozłożenia ciężaru.

Przez zastosowanie możliwie dużego ogumienia zwiększysz powierzchnię podparcia maszyny i w ten sposób ochronisz strukturę gleby.

  • Ślady kół głębokości 1cm kosztują do 10 % więcej paliwa*). Wykład, Wyższa Szkoła Zawodowa Südwestfalen, Agrarwirtschaft Soest, 2008.

  • Uszkodzenia darni mogą powodować utratę plonu do 100 €/ha führen*. Wykład, Wyższa Szkoła Zawodowa Südwestfalen, Agrarwirtschaft Soest, 2008.

  • Duże zagęszczenie gleby może Cię kosztować o do 20 % więcej wydatków na nawóz.

Zastosowanie wydajnych maszyn w połączeniu z nowoczesnym, chroniącym glebę ogumieniem umożliwi również w przyszłości efektywne i konkurencyjne zarządzenie gospodarstwem.

Tabela opon EUROPROFI z obciążeniem osi 6,5 t

Wymiary opon

Obciążenie na koło

Ciśnienie opon

Powierzchnia podparcia

Nacisk na podłoże

560/45R22,5

3 250 kg

2,4 kPa

1 434 cm2

2,22 kg/cm²2

620/40R22,5

3 250 kg

2,2 kPa

1 377 cm2

2,31 kg/cm²2

Tabela opon EUROPROFI z obciążeniem osi 8 t

Wymiary opon

Obciążenie na koło

Ciśnienie opon

Powierzchnia podparcia

Nacisk na podłoże

620/40R22,5

4 000 kg

2,9 kPa

1 369 cm2

2,87 kg/cm²2

710/35R22,5

4 000 kg

2,6 kPa

1 675 cm2

2,39 kg/cm²2

Tabela opon EUROPROFI z obciążeniem osi 9 t

Wymiary opon

Obciążenie na koło

Ciśnienie opon

Powierzchnia podparcia

Nacisk na podłoże

710/45R22,5 Flotation Trac

4 500 kg

2,3 kPa

2 082 cm2

2,12 kg/cm²2

710/45R22,5 Country King

4 500 kg

2,3 kPa

2 139 cm2

2,10 kg/cm²2

800/40R22,5

4 500 kg

2,0 kPa

2 515 cm2

1,76 kg/cm²2


Oś podwójna z amortyzatorem wyrównującym

Amortyzator wyrównujący optymalnie rozdziela nacisk na podłoże na obydwie osie. Podczas przejeżdżania przez bardzo nierówny teren, ciężar jest rozkładany równomiernie. Dzięki temu nacisk na glebę jest zredukowany i zapewniona jest stała siła hamownia na wszystkie 4 koła.

Dziewięć masywnych piór resorowych zapewnia konieczną amortyzację. Jazda po polu, drodze czy po pryzmie jest dużo bardziej komfortowa.

Do jazdy po warstwicy i po pryzmie szerokie podparcie resorów 1.100 mm zapewnia dobre wsparcie.


Oś tandemowa z resorowaniem parabolicznym i drążkiem wzdłużnym

Mocne podwozie wyróżnia się prowadzeniem osi przez drążek wzdłużny i mocniejszymi osiami z wahaczem wyrównującym.

Wahacz wyrównujący zapewnia równomierne rozłożenie ciężaru osi na wszystkie 4 koła w każdych warunkach pracy. Duży rozstaw sprężyn 1.100 mm gwarantuje najlepszą amortyzację

  • Rozstaw osi 16 t: 1.250 mm

  • Rozstaw osi 18 t: 1.450 mm


Oś tandemowa resorowanie paraboliczne,Wahacz wyrównujący 13 t, 22,5"

Oś tandemowa resorowanie paraboliczne, wahacz wyrównujący 16 t, 22,5"

Oś tandemowa resorowanie paraboliczne,,wahacz wyrównujący 18 t, 22,5"

EUROPROFI 4510

+

o

-

EUROPROFI 5010

-

+

o

EUROPROFI 5510

-

+

o

+ = Standard

o = opcja

Skrętna oś nadążna

Bez uszkodzeń darni również przy dużym tonażu. Zalety obsługi przy pomocy terminalu ISOBUS: Automatyczna blokada przy dużej prędkości jazdy i cofaniu.

Dostępne na życzenie:

Oś skrętna
Oś skrętna

Asystent jazdy ,,Inteligentna oś skrętna"

System taki daje Ci również możliwość w maszynie bez ISOBUS, automatycznego blokowania osi w każdych warunkach pracy.

Czujnik kierunku obrotów odczytuje kierunek obrotów, jak również prędkość i blokuje oś w zdefiniowanych przez Ciebie zakresie prędkości jazdy.

Czujnik pochylenia blokuje oś dodatkowo przy osiągnięciu zdefiniowanej granicy pochylenia. Gdy zdefiniowana wartość pochylenia zostanie przekroczona, ostrzeżenie może pojawić się dodatkowo na ekranie.


Hydrauliczny układ kierowania wymuszonego

Hydrauliczny układ kierowania wymuszonego budzi zaufanie swoją zwartą i mocną budową.

Drążek sterowania z automatyczną blokadą umożliwia zaczepienie przyczepy tylko przez jedną osobę.

Punkt zaczepu dla sterowania wymuszonego do ciągnika wg normy ISO DIN 26402 bazuje na 80 mm zaczepie kulowym i gwarantuje absolutną wierność jazdy za ciągnikiem również na stoku czy na pryzmie.

Oś hamowana 410x120


Elektryczno-hydrauliczne sterowanie wymuszone

Stabilność jazdy przy dużych prędkościach i lepszą zwrotność zapewnia regulator kąta skrętu elektrohydraulicznego sterowania wymuszonego, którego działanie jest powiązane prędkością.

Maksymalizuje on kąt skrętu na polu, przez co chroni darń i zwiększa zwrotność przyczepy.

Przy dużej prędkości jazdy kąt skrętu jest redukowany, co zapewnia większe bezpieczeństwo.

W porównaniu do mechanicznego sterowania wymuszonego, kąt skrętu jest tu sterowany przez komputer skrętu wraz z jednostką hydrauliczną, siłownik skrętu, jak również wskaźnik kąta na osi skrętu.

Oś jest sterowana zależenie od geometrii pojazdu, kąta złamania dyszla i prędkości jazdy.

Oś hamowana 410x120