Górny lub dolny zaczep

Górny lub dolny zaczep, 2,0 t obciążenia

Dyszel jest wykonany seryjnie jako dyszel łamany z dwoma siłownikami dwustronnego działania. Amortyzator tłumiący dyszla stanowi wyposażenie na życzenie.

Praktyczne wyposażenie

Praktyczne wyposażenie

• Wszystkie węże i kable są uporządkowane i poprowadzone przez uchwyty.

• Wychylna stopa podporowa ułatwia zaczepianie i odczepianie.

• Zaczep kulowy jest dostępny na życzenie.

• Load-Sensing stanowi wyposażenie w opcji.

Wtrzymała rama

Solidna ramy jest wykonana z wysokiej jakości drobnoziarnistej stali QSTE. Rama i wsporniki boczne są połączne stabilnie przez śruby z gęstym gwintem. Brak spawu. Gęsto rozmieszczone wsporniki boczne i mocne profile ścian zapewniają największą wytrzymałość.

• Szerokość wewnętrzna nabudowy wynosi 2,10 m.

• Kąt otwarcia burty tylnej można regulować z kabiny ciągnika.

• Drabina i właz do przyczepy stanowią wyposażenie standardowe w modelach D, w modelach L są wyposażeniem na życzenie.

• Oświetlenie wnętrza przyczepy i reflektor roboczy są dostępne jako wyposażenie na życzenie.

Zespół napędu

Zespół napędu jest dostosowany do dużych obciążeń. Przyczepy silosowe FARO współpracują z ciągnikami mocy do 150 KM.

Maszyna jest napędzana od obustronnego szerokokątnego wałka przegubowego. Zespół napedu jest chroniony przez sprzęgło zapadkowe.

• Wysokie zabezpieczenie momentu skrętu 1600 Nm.

• Wydajny przy mocy 90 do 150 KM

• Jednorzędowy 1 1/2 cala wydajny łańcuch rotora.

• Automatyczny napinacz łańcucha.

• Automatyczne smarowanie łańcucha agregatu załadowczego i podbieracza.

Napęd podłogi rusztowej

Napęd zapewnia mocny silnik hydrauliczny. Prędkość jest regulowana bezstopniowo. Podłoga może być napędzana opcjonalnie przy pomocy dwusuwowego silnika.

Napęd walców dozujących

Napęd walców dozujących jest poprowadzony w ramie. Wał napędowy jest zabezpieczony sprzęgłem krzywkowym i przygotowany na moment obrotowy 1200 Nm.