Osiągniecia techniki - przestrzeń załadunkowa

Wsporniki i ściany boczne tworzą solidną konstrukcję przyczepy JUMBO 5000. Mocna górna belka wzdłużna umożliwia całkowicie otwartą konstrukcję i jednocześnie mieści elementy zabezpieczające ładunek. Wolnostojąca, ruchoma ściana przednia składa się z masywnego spawanego elementu i może być używana w różny sposób.

Gwarancją maksymalnej wytrzymałości tej przyczepy może być fakt wykorzystania wiele komponentów również w większych przyczepach tej serii jak JUMBO 7000 i 8000.


Stożkowa budowa

Powierzchnia załadunku JUMBO ma formę stożka. Rozszerza się z tyłu o 25 mm po każdej ze stron i minimalizuje w ten sposób tarcie podczas rozładunku. Pasza jest szybciej uwalniana i prędkość podłogi rusztowej może być wcześniej zwiększona. To prowadzi do bardzo szybkiego rozładunku, również przy dłuższym czasie transportu, gdy odległość pole - pryzma jest większa i pasza osiada, i mocniej zagęszcza się w przyczepie.


Opuszczona podłoga rusztowa

Podłoga rusztowa została obniżona z przodu o 150 mm. Dzięki temu zapotrzebowanie na moc zostało zredukowane. Wysokość słupa paszy wzrosła i wzrosło również zagęszczenie, co przyczyniło się do podniesienia wartości załadunku netto przyczepy.

Na początku procesu załadunku, przy przedniej ścianie, tworzy się zwarty, stabilny w formie słup paszy. Jest on następnie płynnie przesuwany przez podłogę rusztową do tyłu.


Solidna podłoga transportowa

Czteropasmowa podłoga rusztowa z łańcuchami o okrągłych ogniwach jest efektywnie prowadzona przez hartowane listwy. Napęd podłogi jest umieszczony centralnie. Dzięki prędkości rozładunku do 20 m/min, czas oczekiwania na wałowanie pryzmy jest krótszy.

Trwała i lekka podłoga z drewna impregnowanego ciśnieniowo sprawdziła się na przestrzeni lat w konstrukcji przyczep samozbierających. Deski są łączone na wpust, osadzone w ramie i skręcone.


Bezpiecznie zamknięcie

Po zamknięciu tylna ściana JUMBO obniża się z obu stron i wchodzi w blokadę. Komunikat o pełnym wypełnieniu przyczepy pojawia się w momencie, gdy pasza naciska na tylną klapę lub dolny wałek dozujący.

Kąt otwarcia tylnej ściany jest monitorowany i można go dowolnie regulować. Jest to szczególnie pomocne, kiedy wałki dozujące mają odłożyć masę w docelowym miejscu. Jeżeli tylna ściana jest całkowicie otwarta, do szybkiego rozładunku dostępny jest przekrój pełnego otwarcia.

Można również zamontować czujnik wypełnienia Dzięki niemu zawsze będziesz wiedział(a), czy warto jechać na kolejne pole, aby zebrać paszę.


Zwiększenie przestrzeni załadunkowej

Przyczepa wyposażona w ogumienie 26,5“ może zwiększyć swoją przestrzeń załadunkową do 2,3 m3 w zależności od modelu. Dzięki temu dozwolona przepisami wysokość całkowita 4 m jest w pełni wykorzystana i opłacalność jest większa.

Zwiększenie powierzchni załadunkowej w zależności od modelu:

  • JUMBO 5320 DB / 5340: +1,6 m3

  • JUMBO 5370 DB / 5390: +2 m3

  • JUMBO 5450: +2,3 m3


Osłona kanału

Opcjonalna osłona kanału zapobiega wpadaniu sypkiego materiału do kanału załadunkowego, gdy przyczepa jest używana jako pojazd transportowy.

2-dzielna budowa pokrywy ułatwia jej obsługę.


Flex Cover

Nowoskonstruowana pokrywa przestrzeni załadunkowej zamyka transportowany surowiec i zabezpiecza go na czas przewozu.

Dzięki ochronnej siatce nawet materiał wystający poza obrys przyczepy jest dobrze zabezpieczony.

Napęd jest zamontowany po środku, jest wbudowany w konstrukcję przyczepy i przez to dobrze chroniony.


Dry Forage Cover

Solidna plandeka jest niezbędna przy maksymalnym załadunku towarów sypkich, takich jak siano, kukurydza czy lucerna. Zapobiega przesuwaniu się masy w górę, gdy rotor podaje nowy materiał do przestrzeni załadunkowej. Stabilna i solidna osłona przestrzeni ładunkowej jest standardem w JUMBO-5540. W przypadku JUMBO-5450 plandeka jest dostępna w opcji i zapewnia duże zagęszczenie sypkiego materiału