Szybki rozładunek

Duża wydajność rozładunku JUMBO sprawia, że przyczepa ta jest ważnym elementem każdej technologii zbioru, który w istotny sposób wpływa na jej efektywność. Dzięki prędkości rozładunku do 35 m/min czas oczekiwania na wałowanie pryzmy jest zredukowany.

Efektywny rozładunek

Szybki rozładunek, perfekcyjny dywan masy uformowany przy rozładunku i tak mało pracy, jak jest to możliwe dla urządzeń wałujących pryzmę - to efekty pracy systemu dozowania JUMBO.

Wydajność rozładunku wzrosła o kolejne 33 %. Przy mocy całkowitej 210 kW napęd dozowania zapewnia rozładunek w czasie poniżej 1 minuty. Dzięki temu modele JUMBO z systemem dozowania są tak samo efektywne przy rozładunku, jak te z bez wałków dozujących.

Nowy rodzaj wałków dozujących, ustawionych spiralnie w literę V, równomiernie i bez szczytowych obciążeń zagłębia się w masę. Nawet przy dużym zagęszczeniu skutecznie rozbijają materiał. To pozwala oszczędzić moc i generuje wysoką wydajność przy niskim zużyciu eksploatacyjnym.

Włącznik dozowania jest zintegrowany w przekładni kątowej i jest uruchamiany przez aktywowanie napinacza pasków. Dzięki łagodnemu startowi chronione są elementy napędu dozowania, napęd podłogi rusztowej i łańcuch. Nie ma momentów szczytowych i wydłuża się czas eksploatacji.

Gdy prędkość posuwu jest zbyt duża, podłoga automatycznie redukuje swoją prędkość. Jeżeli mimo to dojdzie do przeciążenia, napęd dozowania jest zabezpieczony przez sprzęgło zapadkowe.

Dzięki łagodnemu startowi proces rozładunku może być przerwany, w wyniku czego pasza może być rozłożona na pryzmie.

Równomiernie odłożony przez JUMBO dywan paszy ułatwia pracę przy wałowaniu na pryzmie i zapewnia przez to dobre zagęszczenie i najlepszą jakość kiszonki.


Stożkowa budowa

Powierzchnia załadunku JUMBO ma formą stożka. Rozszerza się z tyłu o 25 mm po każdej ze stron i minimalizuje w ten sposób tarcie podczas rozładunku. Pasza jest szybciej uwalniana i prędkość podłogi rusztowej może być wcześniej zwiększona. To prowadzi do bardzo szybkiego rozładunku, również przy dłuższym czasie transportu, gdy odegłość pole - pryzma jest większa i pasza osiada, i mocniej zagęszcza się w przyczepie.


Opuszczona podłoga rusztowa

Podłoga rusztowa została obniżona z przodu o 250 mm. Dzięki temu zapotrzebowanie na moc zostało zredukowane. Wysokość słupa paszy wzrosła i wzrosło również zagęszczenie, co przyczyniło się do podniesienia wartości załadunku netto przyczepy.

Na początku procesu załadunku, przy przedniej ścianie, tworzy się zwarty, stabilny w formie słup paszy. Jest on następnie płynnie przesuwany przez podłogę rusztową do tyłu.

Mocna, stalowa podłoga, utworzona z elementów płytowych, tworzy wytrzymałą powierzchnię załadunku z małym współczynnikiem tarcia, który wspomaga szybki rozładunek.


Łańcuch z płaskich ogniw

Szerokie ogniwa łańcucha wytrzymujące obciążenie do 13 t zapewniają duża wytrzymałość, maksymalną niezawodność i spokojną pracę. Listwy podłogi rusztowej są przykręcone podwójnie i są trzymane przez wymienialne prowadnice.

Dzięki przenoszeniu dużej mocy i kompaktowej budowie JUMBO oferuje nieograniczone możliwości jako przyczepa transportowa.


Napęd podłogi rusztowej

Dwa wysokowydajne napędy z zintegrowanym 2- stopniowym włącznikiem są wbudowane w nośnik podłużny.

Funkcja Boost troszczy się o maksymalne wykorzystanie hydrauliki współpracującego z przyczepą ciągnika.


Zwiększenie przestrzeni załadunkowej

Przyczepa wyposażona w ogumienie 26,52,6 może zwiększyć swoją przestrzeń załadunkową do 2,6 m2,6 m w zależności od modelu. Dzięki temu dozwolona przepisami wysokość całkowita 4 m jest w pełni wykorzystana i opłacalność jest większa.

Zwiększenie powierzchni załadunkowej w zależności od modelu:

  • JUMBO 7380 DB / 8380 DB / 7400 / 8400: + 2 m3

  • JUMBO 7450 DB / 8450 DB / 7470 / 8470: + 2,3 m3

  • JUMBO 7520 DB / 8520 DB / 7540 / 8540: + 2,6 m3


Zabezpieczenie ładowanego materiału

Nowoskontruowana pokrywa przestrzeni załadunkowej zamyka transportowany surowiec i zabezpiecza go na czas przewozu.

Dzięki ochronnej siatce nawet materiał wystający poza obrys przyczepy jest dobrze zabezpieczony.

Napęd jest zamontowany po środku, jest wbudowany w konstrukcję przyczepy i przez to dobrze chroniony.


Osłona kanału

Opcjonalne przykrycie kanału zapobiega przedostawaniu się transportowanego materiału do kanału, gdy przyczepa przewozi sieczkę. 2-dzielna budowa pokrywy ułatwia jej obsługę.