Kozioł zawieszany

Podwójnie podparty sworzeń, kat 3. Trzy mocne i duże skrętne osie są łożyskowane. Składane stopy podporowe. Duży kąt wychylenia osi umożliwia maksymalną manewrowość ciągnika na krótkim uwrociu.

Konstrukcja ramy

Minimalne ściąganie na bok i maksymalnie wierny chód w śladzie ciągnika dzięki umiejscowieniu osi skrętnej blisko ciągnika. Idealny przebieg linii ciągu. Siła ciągu jest przenoszona z przodu przez łożyskowanie ramy głównej bezpośrednio na ramę pługa - korzystne przenoszenie siły ciągu podobne do pługa zawieszanego.

• Pierwszy korpus pługa jest mocno wysunięty do przodu - krótka i skrętna konstrukcja.

• Koło półzawieszane jest prowadzone przez drążek sterujący.

• Szybka regulacja ustawienia szerokości cięcia pierwszej skiby na ramie ciągu - mechaniczna lub hydrauliczna.

Mocna rura ramy

Bardzo mocna rura ramy 180 x 180 mm

Wielkowymiarowa rura ramy wykonana z drobnoziarnistej stali jest przystosowana do pracy ciągnikami mocy do 265 kW / 360 KM.

• Mocne, obustronne mocowanie grządzeli z kołkiem ścinającym jako zabezpieczenie przeciwkamieniowe w pługach standard i pługach PLUS.

• Uchwyty korpusów sa hartowane - idealne do ciężkiej pracy.

Wielkowymiarowe koła półzawieszane

Głębokość robocza jest ustawiana przez podnośnik ciągnika i regulację głębokości na półzawieszanym kole - proste i szybkie ustawienie przez klipsy w odstępach 15 mm. Koło znajduje sie w wewnątrz ramy pługa. Orka na granicy nie stanowi żadnego problemu.

TRACTION CONTROL

TRACTION CONTROL jako opcja umożliwia kontrolowane obciążenie tylnej osi ciągnika. Siłownik połączony ze zbiornikami gazu przenosi w sposób stały ciężar na tylne koła ciągnika. Ciśnienie wstępne jest regulowane z ciągnika. Zalety TRACTION CONTROL: Mniejszy pośliz, oszczędność paliwa

• Lekkie traktory mogą współpracować z większymi pługami - większa opłacalność.

• Automatyczne wyłączenie w pozycji transportowej i na uwrociu.