Оси для повышенной безопасности на дороге
Компенсирующий балансир равномерно распределяет нагрузку на колеса при торможении благодаря динамической компенсации. В то же время гарантированы идеальные свойства обратного хода рессоры в силосной яме и спокойный ход на поле и дороге.
Расстояние между рессорой и опорой спереди – 1100 мм, сзади – 856 мм.
Стабильные продольные рычаги управляют силой торможения и направляющей системой подвески колес.
Наклонная подруливающая ось для сохранения дернины даже при высокой загруженности (стандарт).
Принудительное гидравлическое управление и система торможения EBS (опция).
Электрически-гидравлическое принудительное управление (опция).
Параболическая рессора шасси 22,5"/ 26,5" со стабилизатором поперечной устойчивости до 21 т общего веса
Преимущество усиленных параболических рессор с дополнительным стабилизатором поперечной устойчивости заключается в улучшении ходовых качеств при движении на склонах и на поворотах. Увеличение стабильности движения на 20 %.
Гидропневматическое шасси 26,5" до 23 т общего веса.
Гидропневматические шасси предлагают большое расстояние до опорной оси (1085 мм) для безопасного перемещения в любой ситуации. Точное выравнивание осей до 270 мм для тяжелых выездов на поля и сложных дорожных условий. Максимальное удобство при вождении по дорогам и в сельской местности. Оптимальное торможение благодаря одинаковому распределению нагрузки на оси.
Электронная тормозная система с двухпроводным пневматическим приводом с функциями ABS и RSP
При повороте или откидывании на большой скорости и особенно при полной загрузке с высоким центром тяжести возможен риск опрокидывания. Благодаря контролю за поперечным ускорением, загрузке и скорости система распознает критические ситуации. Автоматическое торможение колес по отдельности снижает скорость и уменьшает поперечное ускорение. Устойчивость движения восстанавливается автоматически.