Приводной механизм косилочных балок PÖTTINGER известен своей надежностью и долговечностью.
Три зубца, которые постоянно задействованы в работе
Привод представляет собой прямолинейную зубчатую трансмиссию из шестерен практически одинакового размера. В парах шестерен всегда задействованы три зубца — это обеспечивает оптимальную передачу усилия. Кроме того, это позволяет снизить нагрузку на шестерни от ударов камней.
Специально шлифованная поверхность шестерен обеспечивает плавный ход в масляной ванне, что существенно снижает уровень шума.
Пара шестерен 39/50
Высота шестерни 17,5 мм
Шестерни и подшипниковые узлы демонтируются как один элемент. Промежуточные шестерни легко вынимаются через отверстия. Проще не бывает.
Фланцы подшипников и резьбовые соединения надежно герметизированы резиновыми уплотнительными кольцами. С одной стороны, так удается избежать попадания грязи и пыли в редуктор.
А с другой — утечки масла.
Хвостовики отдельных косилочных барабанов надежно закреплены. Долговечные двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники с теоретическим расстоянием между подшипниками 60 мм способны выдерживать большие нагрузки. Ударные нагрузки прекрасно амортизируются.
Прочный хвостовик прикручен к шестеренкам. При этом все детали можно заменить отдельно:
Хвостовик
Радиально-упорный шарикоподшипник
Фланец подшипника
Шестерня
Наши косилки отличаются высокой плавностью хода. В линейке продуктов NOVACAT трансмиссия с силовым замыканием проходит напрямую через первый косилочный диск. Сдвоенный кардан обеспечивает свободное от напряжения сцепление углового редуктора и косилочной балки.
В трансмиссию всех косилок встроен свободный ход.
Все элементы привода прочные и большие. Центральный Т-образный редуктор вместе с длинными карданными валами обеспечивает надежную передачу мощности и плавность хода.
Свободный ход встроен в оба боковых редуктора. Защита от перегрузки расположена на входном карданном валу.