Чтобы обеспечить точный контроль глубины при вспашке, важно, чтобы плуг был выровнен параллельно поверхности почвы. Помимо управления с помощью подъемного механизма трактора, решающее значение имеет настройка рабочей глубины через копирующее колесо. Доступны копирующие колеса в различном исполнении. В зависимости от требований, модели и количества корпусов можно выбрать между маятниковыми колесами, сдвоенными копирующими колесами или транспортными маятниковыми колесами. Установка на плуг возможна впереди или позади последнего корпуса плуга, в зависимости от варианта. Благодаря близкому расположению копирующих колес к раме улучшается пограничная вспахиваемость. Консоль также крепится вплотную к раме. Это дает возможность вспахивать до самого края поля. Благодаря шинам большого диаметра вес плуга распределяется равномерно по всей площади контакта с землей, что позволяет беречь почву. Доступны дополнительные чистики для улучшения процесса самоочистки шин.
Маятниковые копирующие колеса являются популярным вариантом для небольших плугов, поскольку имеют облегченную конструкцию. При этом маятниковое колесо можно расположить впереди или позади последнего корпуса. Они предлагаются на пневматических шинах либо в виде стальных колес. При повороте плуга маятниковое копирующее колесо отклоняется в другую сторону. При заходе в борозду штырь возвращает колесо в исходное положение. Настройка глубины выполняется с помощью шпинделя.
Дойное копирующее колесо может быть выдвинуто вперед или располагаться за последним корпусом. Переднее расположение особенно целесообразно для оптимального опахивания границ участка. Колеса можно плавно регулировать отдельно с помощью шпинделей или, альтернативно, удобно с помощью гидравлического цилиндра. Для защиты верхнего слоя почвы и надежного ведения доступны сдвоенные копирующие колеса с почвощадящими шинами для хорошей несущей способности.
Транспортные маятниковые колеса могут располагаться позади последнего корпуса плуга, а также быть выдвинуты вперед. Заднее расположение обеспечивает лучший контроль глубины, переднее больше пригодно для опахивания границ участка. При использовании в качестве транспортных колес достигаются оптимальные ходовые качества при движении по дорогам общего пользования для повышенного комфорта и безопасности. Смена копирующего колеса на транспортное выполняется весьма просто, путем откидывания колесного элемента. Чтобы на почву оказывалось меньше давления, применяются шины большого диаметра. Маятниковые колеса с механической регулировкой имеют гидравлические амортизаторы для обеспечения плавного откидывания при повороте плуга.
Копирующие и транспортировочные колеса Варианты оснащения | Доступны при количестве корпусов |
маятниковое 505 x 185 mm сталь, гладкое с механической регулировкой | 3–5 |
маятниковое 579 x 264 mm на пневматических шинах, протектор типа «грунтозацеп» с механической регулировкой | 3–5 |
маятниковое 660 x 305 mm на пневматических шинах, протектор типа «грунтозацеп» с механической регулировкой | 4–5 |
Сдвоенное копирующее колесо 505 x 185 mm сталь, гладкое с механической регулировкой | 3–5 |
Сдвоенное копирующее колесо 579 x 264 mm на пневматических шинах, протектор типа «грунтозацеп» с механической регулировкой | 3–5 |
Сдвоенное копирующее колесо 660 x 305 mm на пневматических шинах, протектор типа «грунтозацеп» с механической регулировкой | 3–5 |
Сдвоенное копирующее колесо 579 x 264 mm на пневматических шинах, протектор типа «грунтозацеп» с гидравлической регулировкой | 4–5 |
Сдвоенное копирующее колесо 660 x 305 mm на пневматических шинах, протектор типа «грунтозацеп» с гидравлической регулировкой | 4–5 |
колесо транспортное маятниковое сзади 579 x 264 mm на пневматических шинах, протектор типа «грунтозацеп» с механической регулировкой, с гидравлической амортизацией | 3–5 |
Транспортное маятниковое колесо, выдвинуто вперед 780 x 264 mm на пневматических шинах, протектор типа «грунтозацеп» с механической регулировкой, с гидравлической амортизацией | 5 |
Транспортное маятниковое колесо, выдвинуто вперед 780 x 264 mm на пневматических шинах, протектор типа «грунтозацеп» с гидравлической регулировкой | 5 |
Транспортное маятниковое колесо, выдвинуто вперед 780 x 340 mm на пневматических шинах, протектор «Implement» с механической регулировкой, с гидравлической амортизацией | 5 |
Транспортное маятниковое колесо, выдвинуто вперед 780 x 340 mm на пневматических шинах, протектор «Implement» с гидравлической регулировкой | 5 |