С помощью опционального усилителя тяги TRACTION CONTROL можно оптимизировать передачу усилия с трактора на почву. Дополнительный вес на заднюю ось трактора улучшает тягу трактора. Улучшенная тяга, в свою очередь, уменьшает пробуксовку колес и предотвращает уплотнение почвы в результате размазывания. Кроме того, за счет эффективного движения вперед снижается расход топлива на обработанный гектар и увеличивается производительность по площади.
Снижение расхода топлива на гектар до 10 %
Уменьшение пробуксовки колес до 50 %
Увеличение производительности по площади
Усилитель мощности доступен для моделей SERVO 3000 с 5 корпусами.
Если плуг эксплуатируется с активной системой регулировки усилия тяги трактора, электронная система управления подъемным механизмом постоянно регулирует высоту подъемного механизма в зависимости от необходимой тяги. Так, в уплотненных местах плуг слегка приподнимается из почвы, чтобы обеспечивалась равномерная потребная тяга.
Благодаря дополнительной тяге, обеспечиваемой усилителем TRACTION CONTROL, плуг может управляться с повышенным контролем положения. При этом снижается интенсивность управления подъемным механизмом трактора либо подъемный механизм меньше отклоняется от заданной высоты подъема. Таким образом, плуг сохраняет одинаковую рабочую глубину даже на уплотненных участках, а почва обрабатывается и разрыхляется на постоянную глубину.
Когда система нагружается давлением, гидравлический цилиндр в монтажной башне перемещает палец сферического элемента верхней тяги в продольном отверстии назад посредством рычага. За счет этого трактор посредством верхней тяги слегка подтягивается к плугу, подобно укорачиванию верхней тяги. При этом вес переносится на заднюю ось трактора. Тем не менее плуг расположен внутри продольного отверстия и может адаптироваться к поверхности почвы.
С помощью гидравлической системы с цилиндром простого действия дополнительный вес деликатно передается на заднюю ось трактора. По хорошо просматриваемому манометру на башне можно контролировать давление предварительного натяжения в системе. Это облегчает реагирование на различные ситуации. Нагрузку на заднюю ось можно увеличить макс. на 1.440 kg.
Чтобы поддерживать перенос веса на заднюю ось трактора постоянным, в гидросистему интегрирован заполненный азотом гидроаккумулятор. Это обеспечивает постоянное давление даже при движении по клонам и холмам. Повышение или спад давления масла в системе предотвращается.
Австрийский университет природных ресурсов (BOKU) * в Вене протестировал систему с помощью SERVO 45 S в полевых условиях, на почвах средней сложности. Влияние на расход топлива и пробуксовку колес трактора исследовалось при рабочей ширине 2,60 m и рабочей глубине 25 cm.
Удалось установить следующее положительное влияние при активном усилении тяги:
Исследуемый параметр | Без активного TRACTION CONTROL | С активным TRACTION CONTROL | Эффективность |
Расход топлива | 20,5 л/га | 18,4 л/га | - 2,1 л/га |
Пробуксовка задних колес | 4,8 % | 3,3 % | - 1,5 %P |
Производительность | 1,94 га/ч | 2,07 га/ч | + 0,13 га/ч |
* Маркус Шюллер (Markus Schüller), Герхард Мойтци (Gerhard Moitzi), Институт сельскохозяйственной техники Хельмут Вагентристль (Helmut Wagentristl), опытное хозяйство Гросэнцерсдорф