Pred uvedením stroja do prevádzky si pozorne preštudujte návod na používanie stroja. Počas prevádzky dodržujte všetky bezpečnostné predpisy.

Pokyny bezpečnosti pri práci

• Preprava stroja po komunikáciách vždy stroj v prepravnej polohe, tak ako je uvedené v návode na obsluhu stroja. Stroj pred vstupom na komunikáciu musí byť vybavený výstražnými tabuľkami a svetlami, ktoré sú dodávané so strojom. 
• Stroj agregujte vždy s požadovaným traktorom, hmotnosť traktora musí odpovedať min. 40% celkovej hmotnosti stoja. 
• Pri agregacií z traktorom musí odpovedať min. zaťaženie prednej nápravy traktora 20% jeho okamžitej hmotnosti. 
• Pred jazdou skontrolujte funkciu bŕzd, osvetlenia a hydrauliky. 
• Max. prepravná rýchlosť je stanovená na 30 km/hod (u strojov bez bŕzd na 20 km/hod). 
• Preprava po diaľniciach a cestách prvej triedy je zakázaná. 
• Pri preprave musia byť zapnuté obrysové a stretávacie svetlá traktora. 
• Zakázaná je preprava za zníženej viditeľnosti.
• Stroj s prepravnou šírkou väčšou ako 3 m, ak nie je ministerstvom dopravy stanovené inak, ma zakázanú prepravu po komunikáciách v agregácií s traktorom.

Prepravná poloha stroja - v tejto polohe musí byť demontovaný tretí bod trojbodového závesu traktora.

Stroj v pracovnej polohe musí byť vyrovnaný vodorovne aj priečne.

Pripojenie pluhu do trojbodového závesu traktora. Výška spodných ramien traktora rovnaká, a pri práci čo najväčší výkyv do strán. Na prepravu spodné ramená zafixovať proti stranovému výkyvu.

Ďalej je potrebné mať na traktore dva dvojčinné vonkajšie hydraulické okruhy: jeden na otáčanie pluhu na úvrati a druhý na zmenu pracovného záberu. Na stroji sú tri možnosti upevnenia tretieho bodu, dva otvory a jeden oválny otvor. Oválny otvor aby stroj čiastočne kopíroval terén. Keď je pluh zaoraný v zemi, pomyselná os spodných ramien a tretieho bodu traktora by sa mala spojiť za prednými kolesami traktora.

Základné nastavenie pluhu, musíte zmerať rozpernú tyč na závese pluhu - 825 mm alebo 965 mm, zmerať dĺžku spodných ramien a šírku upevnenia ramien na prevodovke traktora a podľa grafu zistíte hodnotu (F).
Podľa typu pluhu (SERVO PLUS alebo SERVO NOVA PLUS) odmerať vnútornú rozostup zadných pneumatík (RA), nastaviť záber prvej radlice (VF) a ťahový bod (ZP) podľa tabuľky.

Pluh SERVO alebo SERVO NOVA - odmerať vnútornú rozostup zadných pneumatík (RA), podľa šírky pracovného záberu, v ktorom otvore je (1, 2, 3, 4, 5) nastavíte záber prvej radlice (VF) a ťahový bod (ZP).

Nastavovacie skrutky pre záber prvej radlice a ťahového bodu. Keď je záber prvej radlice malý, skrutku je potrebné predĺžiť a naopak. Keď je traktor pri práci ťahaný do zoranej plochy, je potrebné skrutku predĺžiť a keď je traktor ťahaný do nezoranej plochy, je potrebné skrutku skrátiť.

Koleso v prepravnej polohe - čapy (A, B) v otvoroch na prepravu a tiež hydraulický tlmič orbového kolesa.

Prestavenie kolesa do pracovnej polohy - nadzdvihnúť pluh do úvraťovej polohy pretočiť ho na ľavú alebo pravú stranu, prestaviť čap (A) do otvoru (C), čap (B) do otvoru (D) a hydraulický tlmič do otvorov (E), následne čapy zaistiť.

Nastavovacia skrutka hĺbky orby.

Hydraulický valec pre plynulé nastavenie šírky záberu a mierka šírky záberu.

Stroj môže byť vybavený hydraulickým istením orbových telies proti skalám. Istiaci tlak je nastaviteľný v rozmedzí 90-150 bar oleja z traktora. Na hlavnom závese je manometer a uzatvárací ventil.

Skrutky na ľavej a pravej strane stroja pre priečne vyrovnanie pluhu, keď stojí traktor v brázde.

Páka pre zaistenie pluhu v prepravnej polohe.

Stroj môže byť vybavený nožovým krájadlom a montuje sa na posledné orbové teleso.

K výbave stroja tiež patrí aj odstavná podpera.

"Kto sa rozhodne pre Pöttinger, získa viac ako stroj ..."

Spracoval: Miroslav Marušiak