Avlastning

Det räcker med ett knapptryck på kontrollpanelen, för att hela öppningstvärsnittet på TORRO L-modellerna ska möjliggöra en avlastning på någon minut. Avlastningsautomatiken avlastar föraren och skonar maskinen.

Jämn fodermatta

TORRO D-modeller

En jämn fördelning av fodret är en förutsättning för en efterföljande perfekt komprimering. Två fördelningsvalsar garanterar en perfekt fördelning. De aggressiva fjäderpinnarna arbetar kraftfullt, även vid högkomprimerat foder. Lister i valsarna svarar för en snabb avlastning av majshackelse. En sensor i fördelningsvalslagringen styr bottenmattan automatiskt.

• Nyhet: Säkring för fördelningsdrift på 1 700 Nm

• Automatisk kedjesträckare

• Lättillgänglig, central smörjlist

• En tredje fördelningsvals som tillval

• Finfördelning som tillval (bara med takvajrar och bakduk)

Tvärgående matarband

Tvärgående matarband

Det tvärgående matarbandet som tillval är 890 mm brett och det drivs hydrauliskt.

• Vänster- och högervarv

• Fixering av baklämmen

• Trådlös styrning via tillvalet POWER CONTROL trådlös.

Nedsänkt bottenmatta

Bottenmattan sänktes 150 mm framtill, varför det blev möjligt att montera däck upp till en storlek på 800/45 R 26,5. Fodret lyfts ut bakåt, vilket ger en jämn och perfekt utmatning vid samtidigt lågt effektbehov. Fyra kraftfulla kedjetelfrar svarar för en snabb avlastning.

• En tvåstegsmotor för avlastningshastigheter på upp till 18 meter/min är standard.

• Drivenheten för bottenmattan sitter i mitten.

Trägolv med lång livslängd

Bottenmattans kvalitet ger en lång livslängd

PÖTTINGERS bottenmatta garanterar tillförlitlighet under många år. Ett tryckimpregnerat trägolv med lång livslängd utgör själva lastytan. Brädorna är spontade, fastpressade och skruvade i ramen. De seghärdade listerna är förskjutna inbördes och lättåtkomliga. Smörjpunkterna på bottenmattans axlar sitter på sidan av vagnen.

Bild nerifrån.

Load Sensing

PÖTTINGERS ensilagevagnar är standardmässigt utrustade för Load Sensing. Den nödvändiga oljemängden mäts noga och anpassas efter behovet. Därmed undviks en uppvärmning av oljan och en effektbesparing på upp till 20 hk (15 kW) är möjlig.