Pred uvedením stroja do prevádzky si pozorne preštudujte návod na používanie stroja. Počas prevádzky dodržujte všetky bezpečnostné predpisy!

Pokyny bezpečnosti pri práci

• Preprava stroja po komunikáciách - vždy  stroj v prepravnej polohe, tak ako je uvedené v návode na obsluhu stroja. Stroj pred vstupom na komunikáciu musí byť vybavený výstražnými tabuľkami a svetlami, ktoré sú dodávané so strojom.
• Stroj agregujte vždy s požadovaným traktorom, hmotnosť traktora musí odpovedať min. 40% celkovej hmotnosti stroja.
• Pri agregácii s traktorom musí odpovedať min. zaťaženie prednej nápravy traktora 20% jeho okamžitej hmotnosti.
• Pred jazdou skontrolujte funkciu bŕzd, osvetlenia a hydrauliky.
• Max. prepravná rýchlosť je stanovená na 30 km/hod. (u strojov bez bŕzd na 20 km/hod).
• Preprava po diaľniciach a cestách prvej triedy je zakázaná.
• Pri preprave musia byť zapnuté obrysové a stretávacie svetlá traktora.
• Zakázaná je preprava za zníženej viditeľnosti.
• Stroj s prepravnou šírkou väčšou ako 3 m, ak nie je ministerstvom dopravy stanovené inak, ma zakázanú prepravu po komunikáciách v agregácii s traktorom.

Obr. 1 - Prepravná poloha stroja.

Obr. 2 - Pracovná poloha stroja.

Obr.3 - Pripojenie do spodných ramien traktora záves KAT. 2. Výška ramien na ľavej a pravej strane musí byť rovnaká a ramená majú mať čo najmenší výkyv do strán. Hydraulické pripojenie – hydraulická hadica s uzatváracím ventilom má mať jednočinný hydraulický okruh s plávajúcou polohou. Slúži na dvíhanie a spúšťanie stroja pri práci v  plávajúcej polohe. Pre zostávajúce dve hydraulické hadice je potrebný dvojčinný hydraulický okruh na nastavenie šírky zhrabovaného riadku.

Obr. 4 - Pohon je vedený kĺbovým hriadeľom. Otáčky vývodového hriadeľa traktora sú max. 540 ot/min.

Obr. 5 - Pri každom stroji je potrebné odmerať dĺžku kĺbového hriadeľa medzi traktorom a zhrňovačom. Postup – ramená na traktore spustiť maximálne dolu a zatočiť do najväčšieho uhla viď. obrázok. Keď je to potrebné, tak kĺbový hriadeľ aj skrátiť.

Obr. 6 - Hlavný rám stroja musí byť pri práci v rovine.

Obr. 7 - Páka pre nastavenie výšky zhrabovania prstov od zeme. Základné nastavenie na rovine cca. 1-2 cm prsty od zeme.

Obr. 8 - Orientačná stupnica výšky prstov od zeme

Obr. 9 - Každé koleso je upevnené na excentri, ktorý slúži na priečne vyrovnanie rotora.

Obr. 10 - Nastavovacia skrutka pozdĺžneho vyrovnania rotora.

Obr. 11 - Keď je stroj vybavený čelným kopírovacím kolesom, jeho nastavenie je nasledovné: uvoľníme zaisťovacie páky poz. A, potom demontujeme  zaisťovací kolík a nastavíme kopírovacie koleso tak, aby bol rotor v rovine. Správnym nastavením čelného kopírovacieho kolesa máme dosiahnuté výborné kopírovanie nerovností terénu a tým znižujeme opotrebenie prstov.

Obr. 12 - Nastavovací ventil rýchlosti klesania predného rotora.

Obr. 13 - Nastavovací ventil rýchlosti klesania zadného rotora.

Obr. 14 - Profilové podložky pre oneskorené spúšťanie a dvíhanie zadného rotora. Podložka poz. 1-oneskorené spúšťanie rotora. Podložka poz. 2- oneskorené dvíhanie rotora. POZOR - skrutka poz. A nesmie byť dotiahnutá príliš pevno.

Obr. 15 - Montáž držiaka stabilizačnej pružiny na rameno čelného kopírovacieho kolesa je od stredu rotora vzdialený 540 mm. Napnutie pružiny (viď. obr.) koniec závitu má byť po ukazovateľ držiaka.

Obr. 16 - Na prepravu je potrebné mať čap v poz. A , na prácu je potrebné presunúť čap z poz. A do poz. B. Na prepravu je ďalej potrebné odistiť čap poz. C a zhrabovaciu plachtu otočiť o 180º smerom hore.

Obr. 17 - Na prepravu je potrebné demontovať ramená držiakov prstov. Na každom rotore majú byť po tri, aby prepravná výška bola pod 4 m. Držiak na demontované ramená (viď. obrázok.)

Obr. 18 - Odstavná noha pri odpojení stroja od traktora.

Obr.19 - Držiak kĺbového hriadeľa pri odpojení stroja od traktora.

Obr. 20 - Maznica pre mazanie vodiacej dráhy vyvedená na hornej strane rotora, ktorá je ľahko prístupná.

"Kto sa rozhodne pre Pöttinger, získa viac ako stroj ..."

Spracoval: Miroslav Marušiak