Hlavními pěstovanými plodinami jsou ozimá řepka, ozimá pšenice, ozimý ječmen krmný, dále oves, kukuřice na siláž, ozimé žito, tritikále a z pícnin na orné půdě 40 ha jetele. Živočišná výroba obnáší chov 300 dojnic plemene černý holštýn s průměrnou roční užitkovostí 10 000 kg mléka. Hospodářský výsledek vylepšuje nákup jalovic masných plemen na výkrm.
První techniku Pöttinger na sklizeň pícnin začali ve Volfířově používat v roce 2017. Dvourotorový stranový shrnovač TOP 652 s pracovním záběrem 6,40 m se osvědčil, takže za dva roky pořídili ještě jeden stejný stroj. V rámci spolupracujících podniků chovatelé každoročně zpracují kolem 400 ha na senáž a 600 ha na seno, přičemž převážnou většinu ploch připraví pro sběr shrnovače TOP 652. V tamních podmínkách pracují s traktory 105 k.

Jeden ze dvou dvourotorových stranových shrnovačů TOP 652 s pracovním záběrem 6,40 m.

Vlajkovou lodí je však vůz nové generace JUMBO 7540 s třínápravovým podvozkem a systémem automatického broušení nožů AUTOCUT. Obsluha brusku pohodlně aktivuje z ovládacího terminálu přímo na vozu, a to v závislosti na stupni opotřebení nožů. Výměna nožů se provádí jednoduše pomocí stranově výkyvného nosníku. Pohyblivá čelní stěna vozu poskytuje více ložného prostoru, umožňuje primární stlačení odpovídající druhu píce a napomáhá rychlému vyprázdnění vozu. Vůz disponuje také hydropneumatickým odpružením podvozku s aktivně řízenou první a třetí nápravou.

Víceúčelový samosběrací vůz s válcovým vkládacím ústrojím JUMBO 7540 nabízí ložný prostor 54 m3. 

„Na trvalé travní porosty jsme již používali stroje na hraně životnosti, chtěli jsme se proto vybavit moderní a výkonnou technikou,“ říká Jaroslav Fatka, předseda představenstva společnosti Volfířov, a. s., Dačice a vysvětluje: „Sklizeň vozem JUMBO 7540 je daleko ekonomičtější, vychází zhruba na 30 až 40 procent nákladů oproti řezačce. Po nahrabání na řádek vůz píci rychle odveze, takže úspora času, energie a provozních nákladů je citelná. To je také důvod, proč bychom chtěli pořídit další vůz. Potom by asi dvě třetiny pícnin sklízely dva vozy. Takže u mne jednoznačně vyhrává ekonomika sklizně vozy.“
Od řezačky odvážejí hmotu velkokapacitní nákladní vozy nebo vůz JUMBO. Senáž ukládají do žlabů nebo do vaků. Celkem jí každou sezonu vyrobí kolem 8 000 tun. Stabilní JUMBO 7540 má 48 nožů a sběrač dobře kopíruje terén a čistě sbírá píci. Pokud by plánovaný druhý vůz měl 65 nožů, to už by podle Jaroslava Fatky mohlo být pro zajištění nejlepší kvality řezanky srovnatelné s řezačkou. Tím by se ještě vylepšila reálná ekonomika sklizně na úkor řezačky a celou sklizeň by pak mohly zajišťovat vozy JUMBO. Na jeden vůz by připadlo asi 700 ha, s ohledem na co nejmenší přejezdy při dopravě. Seno lisují do balíků, ale pokud přijde změna počasí a potřebují ho sklidit rychle, nasadí na sběr vůz JUMBO. Za sezonu vůz celkem udělal 300 až 500 ha. Se silnějším traktorem 400 k, protože část pozemků je hodně svažitých.