EASY MOVE

Zoom sur le pivotement latéral de la barre de coupe EASY MOVE ! Pour un confort d'utilisation maximal et un entretien très facile, la barre de coupe est pivotée latéralement sans outils. 🛠
▶ Une pression sur un bouton sur le côté de la remorque permet de sortir la barre de coupe du canal
▶ Après commande du verrouillage mécanique, elle peut être pivotée latéralement
▶ Le retournement et remplacement des couteaux ainsi que les travaux d'entretien peuvent alors être réalisés facilement et en toute sécurité 👌
🥈 Le système EASY MOVE a reçu une médaille d'argent lors du salon AGRITECHNICA 1999 pour sa technique innovante et offre aujourd'hui encore le plus grand confort d'utilisation et un entretien des plus simples.

Rouleaux doseurs

Zoom sur les rouleaux doseurs de la remorque ensileuse JUMBO de PÖTTINGER ! 🍀 Les rouleaux doseurs de la JUMBO sont disponibles depuis les débuts.
▶ Ils permettent de décompacter la récolte et d'assurer un déchargement régulier
▶ Le fourrage peut ainsi être réparti de manière uniforme dans le silo
▶ Une meilleure répartition du fourrage permet un meilleur tassage
▶ Un meilleur tassage permet une meilleure conservation de l'ensilage
✅ L'entraînement et la forme des rouleaux doseurs ont bien évolué depuis la première génération et permettent actuellement un démarrage en douceur et un déchargement ultra-rapide (1 minute en moyenne). 🚜💨

AUTOCUT

Zoom sur l'AUTOCUT, le système d'affûtage des couteaux embarqué et entièrement automatique de la remorque ensileuse JUMBO de PÖTTINGER. ✂️ Une coupe précise et régulière est la base d'une qualité d'ensilage optimale. Grâce à L'AUTOCUT la qualité de coupe est garantie pendant toute une journée de travail. 👌 En 2009, PÖTTINGER a présenté le premier système d'affûtage des couteaux entièrement automatique, appelé AUTOCUT, en même temps que la série 1010. 🥈 La même année, cette fonctionnalité a été récompensée par la médaille d'argent de l'innovation lors du salon international AGRITECHNICA. Grâce à l’AUTOCUT, le processus d'affûtage peut être effectué rapidement et facilement en appuyant sur quelques touches, pendant une courte pause.

Rotor

Le rotor de chargement représente la pièce maitresse des JUMBO. Il se distingue par sa robustesse et sa fiabilité. Le rotor et son boîtier d'entraînement assurent de grosses performances de coupe et de compression du fourrage. 🌱🔍
Lors du lancement des JUMBO, le rotor de chargement, avec 8 rangées de dents disposées en étoiles, bénéficiait d'un diamètre de 800 mm. Désormais, il atteint un diamètre pouvant aller jusqu'à 850 mm pour offrir encore plus de performance. 💪 Même la possibilité de remplacement des étoiles a été abandonnée au fil du temps en raison de la forme optimisée des dents. ✔ En combinaison avec les racleurs à épaulement large, une densité importante du fourrage pouvant dépasser les 400 kg/m³ et une augmentation de la longévité de 25 % peuvent être atteintes.

Le pick-up

Le pick-up influence fortement la qualité du fourrage ramassé et se trouve donc déterminant pour l'obtention d'une ration de base de haute qualité. 👌 Lors du lancement de la gamme JUMBO, le pick-up disposait d'une largeur de ramassage de 2 000 mm, de six rangées de dents et d'une tôle à andains réglable en hauteur. À cette époque, le pick-up était déjà commandé par cames pour garantir un ramassage performant tout au long de l'année ✔️ Entre temps, il a également été possible de choisir pour la JUMBO, un pick-up Super Large avec une largeur de ramassage de 2 360 mm. Depuis 2021, un nouvel entraînement à régulation hydraulique permet, sur les JUMBO 7000 et 8000, une adaptation automatique du régime à la vitesse d’avancement.
▶️ En 2024, la JUMBO 5000 permet à nouveau de choisir entre le pick-up standard ou le pick-up Super Large

La paroi frontale

Les premières JUMBO étaient équipées d’une paroi frontale à position fixe, qui a évolué vers un système animé, rendant la remorque plus polyvalente. Avec l'arrivée des JUMBO COMBILINE en 2008, le volet de compression est devenu mobile pour répondre aux différentes stratégies de chargement. 🚜💨 À présent, les JUMBO 7000 et 8000 sont dotées d'une paroi frontale mobile et intelligente offrant un volume DIN supplémentaire de 4,3 m³ et permettant d'encore mieux adapter les stratégies de chargement. Le système de chargement automatique est dorénavant totalement réglable par l'opérateur afin d'assurer un confort de travail élevé. 🙌

Le déchargement

Le processus de déchargement de la JUMBO DB s'est amélioré au cours des 25 dernières années. Aujourd'hui, grâce aux rouleaux de dosage, la récolte peut être déchargée et répartie plus rapidement et plus uniformément depuis la remorque autochargeuse. De plus, elle est ameublie une dernière fois avant d'être compactée au silo. 🌱

La chaîne cinématique

La chaîne cinématique des autochargeuses JUMBO a évolué au fil des années, passant d'une transmission par boîtier réducteur vers une transmission par courroie Powerband sur les modèles 7000 et 8000. Prévue en 1999 pour des tracteurs de maximum 280 ch, celle des séries 7000 et 8000 a été conçue pour des tracteurs développant jusqu’à 500 ch. La sécurité contre les surcharges a elle aussi évolué, passant de 2 000 Nm à 3 500 Nm aujourd'hui sur les JUMBO 8000. La courroie assure un transfert de puissance maximal, garantit un fonctionnement en douceur et amorti les surcharges en cas de changement des conditions de travail. ✅ Ce système améliore la protection de la mécanique et réduit les coûts d'entretien.

PROFI 03/2024

« Eléfantastique »
« La JUMBO 8450 DB de PÖTTINGER offre des performances impressionnantes... et établit de nouvelles normes sur le marché ».

PROFI 09/2022

« Une véritable remorque ensileuse »
« Avec 65 couteaux ainsi qu'une longueur de coupe théorique de 25 mm, la nouvelle remorque autochargeuse à coupe courte Jumbo 8000 de Pöttinger peut concurrencer l'ensileuse. Une vraie remorque ensileuse, justement ».
« La nouvelle Autocut est commandée électriquement et non hydrauliquement. C'est plus rapide et plus précis. Sans se salir les mains, on peut commander l'ensemble du système via le clavier latéral ».

Traction 02/2022

« La classe premium autrichienne »
« Avec ses trois essieux et son volume de 54m³, la JUMBO en impose ».
« Grâce à la paroi frontale mobile et au fond mouvant, y compris la fonction Boost, la récolte se trouve sur le silo en un rien de temps ».
« Les chariots sont flexibles, donnent un résultat propre et sont rapides à charger et à décharger grâce à la paroi frontale mobile ».

PROFI 08/2021

« Plus de nourriture et plus de pression »
« La plus récente dévoile ses secrets : entraînement par courroie, panneau frontal pivotant et grande capacité.“

LANDWIRT 14/2021

« Jumbo avec une paroi frontale intelligente »
« Le constructeur a reconstruit tous les composants clés et les a conçus pour des puissances allant jusqu'à 500 ch ».

PROFI 04/2020

« Jumbo sur de nouveaux pieds »
« Pour la première fois dans la carrière du JUMBO, Pöttinger ... mise sur un fond mouvant abaissé de 15 cm vers l'avant ».

PROFI 10/2009

« Le chariot Jumbo Combiline de Pöttinger nous a convaincus par son système de chargement efficace et simple d'utilisation, .... »
« 45 lames, longueur de coupe de 34 mm et excellente accessibilité - la barre de coupe Jumbo performante ».

PROFI 02/2008

« Combinaison stable de grande taille »
« Lors du test, le Jumbo Combiline n'a pas seulement convaincu par son groupe de chargement performant et convivial. La stabilité de la structure et le comportement routier du « combi grand volume » ont également convaincu les testeurs, tout comme la facilité d'adaptation entre le mode autochargeuse et le mode broyeur ».

PROFI 09/2001

« Le mangeur d'ensilage »
« Une longueur de coupe de seulement 34 mm… personne ne peut égaler la JUMBO de PÖTTINGER »
« La “barre de coupe” pivotante est très pratique ».